چین بزرگترین مجموعه تونل باد جهان را می‌سازد

مجموعه‌ای از ۱۸ تونل باد پراکنده در سراسر کشور به چین کمک کرد تا اولین هواپیمای مسافربری بزرگ تولید داخل خود، یعنی C919، را تولید کند.

هواپیمای C919 چین. عکس: Sky_Blue/iStock — هواپیمای C919 چین. عکس: *Sky_Blue/iStock*

از سال ۲۰۰۷، چین سرمایه‌گذاری هنگفتی در ساخت ۱۸ تونل باد در سراسر کشور انجام داده است و این امر، محیطی حیاتی برای آزمایش دانشمندان و مهندسانی فراهم می‌کند که به دنبال ساخت اولین جت بزرگ غیرنظامی داخلی خود هستند. نشریه Interesting Engineering در ۱۸ ژانویه گزارش داد که پس از بیش از ۱۶ سال، مقاله‌ای که در مجله Acta Aerodynamica Sinica توسط مهندس وو جونکیانگ در مرکز تحقیق و توسعه آیرودینامیک چین در میانیانگ، سیچوان منتشر شده است، برای اولین بار جزئیات مقیاس این مجموعه تونل باد را شرح می‌دهد.

به گفته وو، این مجموعه معادل تعداد کل تونل‌های باد مشابه در ایالات متحده و اروپا (۱۱ تونل در ایالات متحده و ۷ تونل در اروپا) است. نکته قابل توجه این است که بزرگترین تونل‌های باد در غرب که برای توسعه مدل‌های جدید بوئینگ و ایرباس استفاده می‌شوند، بیش از ۵ متر نیستند. در مقابل، چین چهار تونل باد ۸ متری یا بیشتر دارد. این تونل‌ها به دانشمندان و مهندسان کمک می‌کنند تا چالش‌های بسیاری را در توسعه هواپیما، از اشکال آیرودینامیکی و شرایط عملیاتی دشوار گرفته تا یخ‌زدایی، کاهش ارتعاش، سر و صدا و سیستم‌های کنترل پرواز، آزمایش کنند.

این زیرساخت تحقیقاتی گسترده زمینی به طور خاص برای توسعه هواپیمای غیرنظامی اخیر چین، C919، مورد استفاده قرار گرفت. این هواپیما فضای بیشتر و شکل آیرودینامیکی‌تری با نیروی پسای کمتر نسبت به رقبای خود، بوئینگ ۷۳۷ و ایرباس A320، دارد. علاوه بر این، در طول پرواز کروز، صدای کابین ۷۳۷ می‌تواند به ۸۰ دسی‌بل برسد، در حالی که C919 تنها ۶۰ دسی‌بل تولید می‌کند. این هواپیما همچنین مقرون به صرفه است و هزینه‌های عملیاتی، از جمله مصرف سوخت، ۱۰٪ کمتر از رقبای غربی خود است.

هواپیمای C919 تنها چند ماه است که به صورت تجاری در حال خدمت است و هزینه‌های عملیاتی بلندمدت و قابلیت اطمینان آن هنوز مورد آزمایش قرار نگرفته است. علاوه بر این، موتورهای این هواپیما در حال حاضر به تأمین‌کنندگان غربی متکی هستند. با این حال، این هواپیما از ابتدا تنها با استفاده از یک تونل باد در چین طراحی شده است که نشان‌دهنده یک پیشرفت تکنولوژیکی است.

وقتی دولت چین برنامه هواپیماهای غیرنظامی خود را در سال ۲۰۰۷ از سر گرفت، تنها یک تونل باد در کل کشور داشت که عرض آن ۲.۴ متر بود. در حالی که ارتش چین به تونل‌های زیادی دسترسی دارد، ویژگی‌های هواپیماهای غیرنظامی با ویژگی‌های جت‌های جنگنده بسیار متفاوت است. سازندگان تونل باد چینی در دو دهه گذشته در مجموعه‌ای از چالش‌های فناوری به پیشرفت‌هایی دست یافته‌اند و یک سیستم تحقیق و توسعه بزرگ هواپیما با حقوق مالکیت معنوی کامل ایجاد کرده‌اند.

آن خنگ (طبق گفته مهندسی جالب )

لینک منبع