چین بزرگترین مجموعه تونل باد جهان را می‌سازد

مجموعه‌ای از ۱۸ تونل باد پراکنده در سراسر کشور به چین کمک کرد تا اولین هواپیمای مسافربری بزرگ ساخت داخل خود، یعنی C919، را تولید کند.

هواپیمای C919 چینی. عکس: Sky_Blue/iStock — هواپیمای C919 چینی. عکس: *Sky_Blue/iStock*

از سال ۲۰۰۷، چین منابع قابل توجهی را در ساخت ۱۸ تونل باد در سراسر کشور سرمایه‌گذاری کرده است و این امر زمینه آزمایش مهمی را برای دانشمندان و مهندسان فراهم می‌کند، زیرا آنها به دنبال ساخت اولین جت غیرنظامی داخلی در مقیاس بزرگ هستند. بیش از ۱۶ سال بعد، مقاله‌ای که در مجله Acta Aerodynamica Sinica توسط مهندس وو جونکیانگ در مرکز تحقیق و توسعه آیرودینامیک چین در میانیانگ، سیچوان منتشر شد، برای اولین بار جزئیات مقیاس مجموعه تونل باد را شرح می‌دهد. Interesting Engineering در ۱۸ ژانویه گزارش داد.

به گفته وو، این مجموعه معادل تعداد کل تونل‌های باد مشابه در ایالات متحده و اروپا (۱۱ تونل در ایالات متحده و ۷ تونل در اروپا) است. نکته قابل توجه این است که بزرگترین تونل‌های باد در غرب که برای توسعه مدل‌های جدید بوئینگ و ایرباس استفاده می‌شوند، از ۵ متر بزرگتر نیستند. در مقابل، چین چهار تونل باد دارد که ۸ متر یا بیشتر هستند. این تونل‌ها به دانشمندان و مهندسان کمک می‌کنند تا بر بسیاری از چالش‌ها در توسعه هواپیما، از شکل آیرودینامیکی و شرایط عملیاتی شدید گرفته تا سیستم‌های یخ‌زدایی، کاهش ارتعاش و صدا و کنترل پرواز، غلبه کنند.

این زیرساخت تحقیقاتی زمینی در مقیاس بزرگ به طور خاص برای توسعه هواپیمای غیرنظامی اخیر چین، C919، مورد استفاده قرار می‌گیرد. این هواپیما در مقایسه با رقبای خود، بوئینگ ۷۳۷ و ایرباس A320، دارای فضای داخلی جادارتر و طراحی آیرودینامیکی با نیروی پسای کمتر است. علاوه بر این، در طول پرواز کروز، صدای کابین ۷۳۷ می‌تواند تا ۸۰ دسی‌بل برسد، در حالی که C919 تنها ۶۰ دسی‌بل تولید می‌کند. این هواپیما همچنین مقرون به صرفه‌تر است و هزینه‌های عملیاتی، از جمله مصرف سوخت، ۱۰٪ کمتر از رقبای غربی خود است.

هواپیمای C919 تنها چند ماه است که به صورت تجاری عملیاتی شده است و هزینه‌های عملیاتی بلندمدت و قابلیت اطمینان آن هنوز نیاز به آزمایش دارد. علاوه بر این، موتورهای این هواپیما در حال حاضر به تأمین‌کنندگان غربی وابسته هستند. با این حال، این هواپیما از ابتدا و تنها با استفاده از تونل‌های باد در چین طراحی شده است که نشان‌دهنده یک پیشرفت تکنولوژیکی است.

وقتی دولت چین برنامه هواپیماهای غیرنظامی خود را در سال ۲۰۰۷ از سر گرفت، کل کشور تنها یک تونل باد به عرض ۲.۴ متر داشت. در حالی که ارتش چین به تونل‌های متعددی دسترسی دارد، ویژگی‌های هواپیماهای غیرنظامی با ویژگی‌های جت‌های جنگنده بسیار متفاوت است. سازندگان تونل باد چینی در دو دهه گذشته در مجموعه‌ای از چالش‌های فناوری به پیشرفت‌هایی دست یافته‌اند و یک سیستم تحقیق و توسعه هواپیما در مقیاس بزرگ با حقوق مالکیت معنوی کامل ایجاد کرده‌اند.

آن خنگ (طبق گفته مهندسی جالب )

لینک منبع