تأخیر در تحویل سایت
هیئت مدیریت پروژه و توسعه اراضی ناحیه توی لای، شهر کان تو ، به تازگی گزارشی در مورد پیشرفت پروژه افزایش پاکسازی پل در کان تو به کمیته مردمی ناحیه توی لای ارائه کرده است.
در این گزارش، هیئت مدیریت پروژه اظهار داشت که از میان پنج پل موجود در این پروژه، زمین پل جدید (توی لای) هنوز تحویل داده نشده است.
از مجموع ۸۹ خانوار آسیبدیده با مساحت کل ۱.۳۱ هکتار، طبق تصمیم تصویب موقت، غرامتی معادل ۶.۹۳ میلیارد دانگ ویتنام به دو خانوار پرداخت شده است.
مقامات در حال نهایی کردن طرح جبران خسارت، ارائه آن برای تأیید ۴۲ خانوار و آمادهسازی مدارک لازم برای صدور حکم اجباری موجودی برای یک خانوار هستند تا طرح جبران خسارت برای همه خانوارهای آسیبدیده تکمیل شود.
پل قدیمی توی لای هنوز در دست ساخت است. پل جدید توی لای در حال حاضر در انتظار پاکسازی محل است.
در همین حال، آقای نگوین ترونگ کی، یکی از ساکنان آسیبدیده از این پروژه، گفت: «من صاحب خانهای با بیش از ۱۰۰ متر مربع زمین هستم که در این پروژه گنجانده شده است. با نرخ غرامت تقریباً ۱.۳۵ میلیون دانگ ویتنامی در هر متر مربع برای زمین مسکونی و ۳۱۰،۰۰۰ دانگ ویتنامی در هر متر مربع برای زمین باغ، هیچ اعتراضی ندارم؛ فقط منتظر پرداخت غرامت هستم.»
به گفته آقای نگوین وو لین، معاون مدیر هیئت مدیریت پروژه و توسعه زمین ناحیه توی لای، این واقعیت که این ناحیه هنوز یک منطقه اسکان مجدد متمرکز ندارد، مشکلاتی را نیز برای مقامات ایجاد میکند.
بنابراین، در طول دوره گذشته، خانوارهایی که تحت تأثیر پروژه جدید پل توی لای قرار گرفتهاند، تشویق شدهاند تا غرامت اسکان مجدد را با قیمت موقت ۱.۷ میلیون دونگ ویتنامی در هر متر مربع بپذیرند.
این همچنین مشکلی است که روند آزادسازی زمین برای پروژه پل توی لای را کند کرده است، زیرا برخی از خانوارها منتظر لیست قیمت رسمی برای اسکان مجدد پراکنده هستند. نزدیکترین مهلت برای تحویل زمین به واحد ساختمانی 15 سپتامبر بود.
آقای لین گفت: «در مورد نرخهای غرامت، کمترین نرخ برای زمینهای دارای محصولات چندساله (در این منطقه زمین شالیکاری برنج وجود ندارد) با ۳۱۰،۰۰۰ دانگ ویتنامی در متر مربع است. برای زمینهای مسکونی، بالاترین نرخ غرامت تقریباً ۱۶.۵ میلیون دانگ ویتنامی در متر مربع (واقع در حاشیه جاده توی لای-ترونگ شوان) است. مردم با این چارچوب قیمت موافقند...».
محل باید حداکثر تا ۱۵ اکتبر تحویل داده شود.
پیش از این، در ۱۷ آگوست، هیئتی از وزارت حمل و نقل ، به سرپرستی معاون وزیر، نگوین شوان سانگ، جلسهای کاری با رهبران شهر کان تو و ادارات مربوطه در مورد پیشرفت پروژه افزایش ارتفاع پلهای جادهای عبوری از آبراههای داخلی ملی - فاز ۱ (منطقه جنوبی) برگزار کرد.
شرکت Can Tho پنج پل در این پروژه دارد: پلهای O Mon، Thoi Lai، Dong Binh، Dong Thuan و Vam Xang - Thi Doi، تحت بسته XL02 با ارزش کل قرارداد نزدیک به ۴۰۰ میلیارد VND، و کل خروجی ساخت و ساز بیش از ۳.۸٪ تخمین زده میشود.
این منطقه برای ساخت پل جدید توی لای در حال پاکسازی است.
به این پروژه بودجه سرمایهگذاری عمومی میانمدت اختصاص داده شده است، اما اگر تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل نشود، به این معنی که هیچ بودجهای قابل پرداخت نخواهد بود و پولی برای اجرا باقی نخواهد ماند.
به گفته آقای نگوین شوان سانگ، پروژهها به سرعت به زمین نیاز دارند تا زمان کافی برای ساخت و ساز داشته باشند، بنابراین باید مهلتی برای تحویل زمین نهایی شود.
اخیراً، کمیته مردمی شهر کان تو نیز سندی صادر کرد که در آن از کمیته مردمی ناحیه توئی لای درخواست شده بود تا تحویل زمین برای پروژه پل توئی لای را حداکثر تا 15 اکتبر تسریع کند.
به گفته آقای وو لین، به استثنای یک خانوار که در انتظار فهرستبرداری اجباری است، کل مبلغ مورد نیاز برای جبران خسارت و اسکان مجدد برای پروژه جدید پل توی لای تقریباً 36.7 میلیارد دونگ ویتنامی است (6.93 میلیارد دونگ ویتنامی قبلاً هزینه شده است).
در چند روز آینده، سرمایهگذار وجوه بیشتری را منتقل خواهد کرد و این منطقه روند پرداخت به مردم را تسریع خواهد کرد و تلاش خواهد کرد تا تحویل زمین پل توی لای را طبق برنامه تکمیل کند.
آقای هوین تان فونگ، نایب رئیس کمیته مردمی منطقه توی لای، گفت: «اگر سرمایهگذار پول را زودتر واریز کند، ما بلافاصله پول را پرداخت کرده و زمین را تحویل خواهیم داد.»
علاوه بر پل توی لای، این منطقه همچنین دارای پل دونگ توآن (با بیش از 0.94 هکتار زمین) و پل دونگ بین (تقریباً 0.63 هکتار) است که بخشی از پروژه افزایش حریم پلهای جادهای عبوری از آبراههای داخلی ملی - فاز 1 (منطقه جنوبی) هستند.
به گفته آقای فوونگ، نقشهبرداری و شمارش برای پاکسازی زمین برای این دو پل تکمیل شده است و طرح جبران خسارت و اسکان مجدد در حال حاضر در حال اجرا است. این منطقه همچنین نزدیک به 9 میلیارد دونگ ویتنامی به خانوارهای آسیب دیده از این دو پل پرداخت کرده است...
پروژه افزایش حریم پلهای جادهای که از آبراههای داخلی ملی عبور میکنند - فاز 1 (منطقه جنوبی) شامل ساخت 11 پل است؛ از جمله ساخت 9 پل جدید، نوسازی یک پل و تخریب یک پل در استانهای لونگ آن ، بن تره، کان تو، دونگ تاپ، کین جیانگ و وین لونگ.
کل سرمایهگذاری برای این پلها تقریباً ۲۱۵۵ میلیارد دانگ ویتنام است. این پروژه در ژانویه ۲۰۲۴ آغاز شد و توسط هیئت مدیریت پروژههای آبی (وزارت حمل و نقل) مدیریت میشود.
نظر (0)