چرا پاکسازی محل ساخت پل توی لای به تأخیر افتاده است؟

تحویل آهسته سایت

هیئت توسعه مدیریت پروژه و صندوق زمین ناحیه توی لای، شهر کان تو ، به تازگی گزارشی در مورد پیشرفت پروژه افزایش ارتفاع پل‌ها در کان تو به کمیته مردمی ناحیه توی لای ارسال کرده است.

در این گزارش، هیئت مدیریت پروژه اعلام کرد که از بین ۵ پل موجود در این پروژه، پل توی لای (جدید) هنوز محل ساخت خود را تحویل نگرفته است.

از مجموع ۸۹ خانوار آسیب‌دیده با مساحت کل ۱.۳۱ هکتار، طبق تصمیم تصویب موقت، ۶.۹۳ میلیارد دانگ ویتنام به دو خانوار پرداخت شده است.

مقامات در حال تکمیل طرح جبران خسارت، ارائه آن برای تأیید به ۴۲ خانوار و آماده‌سازی اسناد برای صدور تصمیم برای سرشماری اجباری یک خانوار هستند تا طرح جبران خسارت برای همه خانوارهای آسیب‌دیده تکمیل شود.

پل قدیمی توی لای. پل جدید توی لای هنوز منتظر مجوز ساخت و ساز است.

در همین حال، آقای نگوین ترونگ کی، یکی از ساکنان آسیب‌دیده از این پروژه، گفت: «من خانه‌ای با بیش از ۱۰۰ متر مربع زمین در این پروژه دارم. با نرخ غرامت تقریباً ۱.۳۵ میلیون دانگ ویتنامی در هر متر مربع برای زمین مسکونی و ۳۱۰،۰۰۰ دانگ ویتنامی در هر متر مربع برای زمین باغ، هیچ اعتراضی ندارم، فقط منتظر پرداخت غرامت هستم.»

به گفته آقای نگوین وو لین، معاون مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه و توسعه صندوق زمین ناحیه توی لای، این واقعیت که این ناحیه یک منطقه اسکان مجدد متمرکز ندارد، مشکلاتی را نیز برای مقامات ایجاد می‌کند.

بنابراین، اخیراً، خانوارهایی که تحت تأثیر پروژه جدید پل توی لای قرار گرفته‌اند، برای دریافت پول اسکان مجدد با قیمت آزمایشی ۱.۷ میلیون دونگ ویتنامی در هر متر مربع بسیج شده‌اند.

همین مشکل باعث شده است که سرعت آزادسازی زمین برای پل توی لای اخیراً کند باشد، زیرا برخی از خانوارها منتظر اعلام قیمت رسمی اسکان مجدد هستند. زیرا آخرین مهلت برای تحویل زمین به واحد ساختمانی ۱۵ سپتامبر بود.

آقای لین گفت: «در مورد قیمت غرامت، کمترین قیمت برای زمین‌های چند ساله (این منطقه فاقد مزارع برنج است) با ۳۱۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر متر مربع است. برای زمین‌های مسکونی، بالاترین قیمت غرامت حدود ۱۶.۵ میلیون دونگ ویتنامی در هر متر مربع است (واقع در حاشیه خیابان توی لای-ترونگ شوان). مردم با این محدوده قیمت موافقند...»

سایت باید حداکثر تا ۱۵ اکتبر تحویل داده شود.

پیش از این، در ۱۷ آگوست، هیئت کاری وزارت حمل و نقل به سرپرستی معاون وزیر، نگوین شوان سانگ، جلسه‌ای کاری با رهبران شهر کان تو و ادارات و شعب مرتبط در مورد پیشرفت پروژه افزایش حریم پل‌های جاده‌ای عبوری از آبراه داخلی ملی - فاز ۱ (منطقه جنوبی) - برگزار کرد.

شرکت Can Tho در این پروژه ۵ پل دارد، از جمله: پل‌های O Mon، Thoi Lai، Dong Binh، Dong Thuan و Vam Xang - Thi Doi تحت بسته XL02 با ارزش کل قرارداد نزدیک به ۴۰۰ میلیارد VND، که کل خروجی ساخت و ساز بیش از ۳.۸٪ تخمین زده می‌شود.

منطقه آزاد برای ساخت پل جدید توی لای.

به این پروژه، سرمایه گذاری عمومی میان مدت اختصاص داده شده است. اگر این پروژه تا پایان سال 2025 تکمیل نشود، به این معنی که نتوان آن را پرداخت کرد، پولی برای اجرای آن باقی نخواهد ماند.

به گفته آقای نگوین شوان سانگ، پروژه‌ها برای اینکه زمان کافی برای ساخت و ساز داشته باشند، به سرعت به زمین نیاز دارند، بنابراین باید مهلت تحویل زمین تعیین شود.

اخیراً، کمیته مردمی شهر کان تو نیز سندی صادر کرد و از کمیته مردمی ناحیه توئی لای درخواست نمود تا حداکثر تا 15 اکتبر، محل پل توئی لای را معرفی و تحویل دهد.

به گفته آقای وو لین، علاوه بر یک خانوار که منتظر شمارش اجباری هستند، کل مبلغ مورد نیاز برای جبران خسارت و ترخیص پروژه پل جدید توی لای حدود ۳۶.۷ میلیارد دونگ ویتنامی است (۶.۹۳ میلیارد دونگ ویتنامی هزینه شده است).

در چند روز آینده، سرمایه‌گذار پول بیشتری واریز خواهد کرد و این منطقه پرداخت به مردم را تسریع خواهد کرد و تلاش خواهد کرد تا تحویل محل پل توی لای به موقع انجام شود.

آقای هوین تان فونگ، نایب رئیس کمیته مردمی منطقه توی لای، گفت: «اگر سرمایه‌گذار پول را زودتر واریز کند، ما بلافاصله هزینه را پرداخت کرده و محل را تحویل خواهیم داد.»

علاوه بر پل توی لای، این منطقه همچنین دارای پل دونگ توان (با بیش از 0.94 هکتار زمین) و پل دونگ بین (تقریباً 0.63 هکتار) است که بخشی از پروژه افزایش حریم پل‌های جاده‌ای عبوری از آبراه ملی داخلی - فاز 1 (منطقه جنوبی) هستند.

به گفته آقای فوونگ، کار اندازه‌گیری و شمارش برای پاکسازی زمین برای این دو پل تکمیل شده است و طرح جبران خسارت و اسکان مجدد در حال اجرا است. این منطقه همچنین نزدیک به 9 میلیارد دونگ ویتنامی به خانوارهای آسیب دیده از این دو پل پرداخت کرده است...

پروژه افزایش حریم پل‌های جاده‌ای عبوری از آبراه ملی داخلی - فاز ۱ (منطقه جنوبی) در ساخت ۱۱ پل سرمایه‌گذاری می‌کند؛ شامل ۹ پل جدید، یک پل بازسازی شده و یک پل تخریب شده در استان‌های لونگ آن ، بن تره، کان تو، دونگ تاپ، کین جیانگ و وین لونگ.

کل سرمایه‌گذاری برای این پل‌ها حدود ۲۱۵۵ میلیارد دانگ ویتنام است. این پروژه در ژانویه ۲۰۲۴ با سرمایه‌گذاری هیئت مدیریت پروژه‌های آبی (وزارت حمل و نقل) آغاز شد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-giai-phong-mat-bang-cau-thoi-lai-bi-cham-192241002063325892.htm