چرا شهر هوشی مین پیشنهاد داده است که مازاد درآمد حاصل از بودجه را برای تأمین مالی پروژه مترو نگه دارد؟

در ۱۴ اکتبر، اطلاعات کمیته مردمی شهر هوشی مین نشان داد که این واحد به تازگی گزارشی را به وزارت دارایی ارائه کرده است که در آن تأثیر بدهی عمومی هنگام اجرای پروژه راه‌آهن شهری ارزیابی شده است.

شهر هوشی مین در حال تدوین طرحی برای توسعه راه‌آهن شهری با نیاز سرمایه‌ای ۲۲.۳ میلیارد دلار برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ است. عکس: چی هونگ

طبق اعلام کمیته مردمی شهر هوشی مین، پیش‌نویس برنامه‌ریزی شهر هوشی مین برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ (که در حال حاضر برای ارائه به نخست وزیر در حال نهایی شدن است)، کل نیاز به سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ را نزدیک به ۶۲.۵۹ میلیارد دلار آمریکا (۱,۵۰۲,۲۰۷ میلیارد دونگ ویتنام) تعیین می‌کند.

از این مبلغ، سرمایه اختصاص یافته به پروژه توسعه سیستم راه آهن شهری هوشی مین سیتی ۲۱.۷۵۵ میلیارد دلار (تقریباً ۳۴.۷۶٪) است.

کمیته مردمی شهر هوشی مین اذعان دارد که سرمایه مورد نیاز برای اجرای پروژه توسعه سیستم راه آهن شهری قابل توجه است و بخش بالایی از برنامه‌های سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت و سالانه شهر را تشکیل می‌دهد.

علاوه بر این، نیازهای فعلی برای پروژه‌ها در شهر بسیار زیاد است و درآمد بودجه محلی که تحت طرح تمرکززدایی اختصاص داده شده است، نمی‌تواند آنها را برآورده کند، بنابراین باید بودجه اضافی از طریق اشکال مختلف دیگر، از جمله استقراض، بسیج شود.

انتظار می‌رود خط ۱ مترو (بن تان - سوئی تین) در دسامبر ۲۰۲۴ به بهره‌برداری برسد. عکس: My Quynh

این شهر همچنین در حال اجرای پروژه‌های ODA با وام‌های کلان برای تأمین مالی طرح توسعه سیستم راه‌آهن شهری است.

بنابراین، کل میزان استقراض سالانه و کسری بودجه باید توسط مجلس ملی و دولت بررسی و تعدیل شود تا سرمایه استقراضی کافی برای شهر هوشی مین در دوره آینده تضمین شود و اجرای پروژه‌ها را تضمین کند.

در مورد امکان‌سنجی بسیج سرمایه، شهر هوشی مین گزارش داد که افزایش درآمد دولت مرکزی از تقسیم درآمد بر اساس درصد بین بودجه‌های مرکزی و محلی حاصل می‌شود. در حال حاضر، دولت مرکزی ۷۹٪ و شهر هوشی مین ۲۱٪ را به خود اختصاص داده است.

درآمد افزایش یافته برای دولت مرکزی (۷۹٪) به بودجه مرکزی اختصاص داده خواهد شد و کمیته دائمی مجلس ملی در مورد پاداش برای فراتر رفتن از اهداف درآمدی پیش‌بینی‌شده، همانطور که در ماده ۵۹ قانون بودجه دولت سال ۲۰۱۵ تصریح شده است، تصمیم خواهد گرفت.

برای تأمین نیازهای سرمایه‌ای پروژه توسعه سیستم راه‌آهن شهری، شهر هوشی مین پیشنهاد می‌کند که درآمد افزایش‌یافته از بودجه دولت مرکزی، که از تقسیم درآمد بین بودجه‌های مرکزی و شهری حاصل می‌شود، برای اجرای پروژه حفظ شود.

کمیته مردمی شهر هوشی مین اظهار داشت که حفظ درآمد افزایش‌یافته دولت مرکزی که قبلاً ذکر شد توسط شهر، همچنان تضمین می‌کند که این شهر به هدف درآمدی ۷۹ درصدی دولت مرکزی که توسط مجلس ملی تعیین شده است، دست یابد.

تمام درآمد افزایش یافته فوق الذکر صرفاً به منظور اجرای نتیجه گیری شماره 49-KL/TW دفتر سیاسی استفاده خواهد شد.

علاوه بر این، شهر هوشی مین قصد دارد از زمین‌های اختصاص داده شده برای توسعه حمل و نقل عمومی (TOD) درآمدی برای بودجه جهت سرمایه‌گذاری در ساخت سیستم راه‌آهن شهری ایجاد کند.

این شامل وجوه حاصل از حراج زمین‌های تحت مدیریت مستقیم دولت در اطراف ایستگاه‌های خطوط ۱ و ۲ راه‌آهن شهری و وجوه حاصل از حراج زمین‌های پس از پرداخت غرامت، پشتیبانی و کار اسکان مجدد در اطراف ایستگاه‌های خطوط ۳، ۴ و ۵ راه‌آهن شهری می‌شود.

در مورد سرمایه‌گذاری از شهر هوشی مین، پیش‌بینی می‌شود که سالانه 10 تا 40 درصد (بسته به پیشرفت پروژه) از سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی سالانه شهر برای سرمایه‌گذاری در پروژه توسعه سیستم راه‌آهن شهری در اولویت قرار گیرد.

شهر هوشی مین همچنین از طریق انتشار اوراق قرضه دولت محلی، استقراض از موسسات مالی داخلی، سایر سازمان‌های داخلی و وام‌های خارجی که دولت به شهر اعطا می‌کند، سرمایه را از منابع مختلف بسیج می‌کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-tphcm-de-xuat-giu-lai-phan-ngan-sach-thu-vuot-du-toan-de-lam-metro-192241014150302188.htm