چرا شهر هوشی مین پیشنهاد می‌دهد که درآمد اضافی بودجه برای ساخت مترو حفظ شود؟

در ۱۴ اکتبر، اطلاعات کمیته مردمی شهر هوشی مین حاکی از آن بود که این واحد به تازگی گزارشی در مورد ارزیابی تأثیر بدهی عمومی هنگام اجرای پروژه راه‌آهن شهری به وزارت دارایی ارسال کرده است.

شهر هوشی مین در حال ساخت پروژه‌ای برای توسعه راه‌آهن شهری با تقاضای سرمایه ۲۲.۳ میلیارد دلار برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ است. عکس: چی هونگ

طبق اعلام کمیته مردمی شهر هوشی مین، پیش‌نویس برنامه‌ریزی شهر هوشی مین برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 (در حال تکمیل و ارائه به نخست وزیر )، این شهر کل تقاضای سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره 2026-2030 را نزدیک به 62.59 میلیارد دلار آمریکا (1,502,207 میلیارد دونگ ویتنام) تعیین کرده است.

از این مبلغ، سرمایه لازم برای پروژه توسعه سیستم راه‌آهن شهری در شهر هوشی مین ۲۱.۷۵۵ میلیارد دلار آمریکا (حدود ۳۴.۷۶٪) است.

کمیته مردمی شهر ارزیابی کرد که سرمایه مورد نیاز برای اجرای پروژه توسعه سیستم راه‌آهن شهری بسیار زیاد است و بخش بالایی از برنامه سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت و سالانه شهر هوشی مین را تشکیل می‌دهد.

علاوه بر این، تقاضا برای پروژه‌های فاز فعلی شهر بسیار زیاد است، درآمد بودجه محلی که بر اساس تمرکززدایی به دست می‌آید، نمی‌تواند آن را تأمین کند، بنابراین لازم است بودجه اضافی به اشکال مختلف دیگر، از جمله از طریق وام، بسیج شود.

انتظار می‌رود خط مترو شماره ۱ (بن تان - سوئی تین) در دسامبر ۲۰۲۴ به بهره‌برداری برسد. عکس: My Quynh

این شهر همچنین در حال اجرای پروژه‌های ODA با وام‌گیری مجدد در مقیاس بزرگ برای اجرای پروژه توسعه سیستم راه‌آهن شهری است.

بنابراین، کل استقراض سالانه و کسری بودجه باید توسط مجلس ملی و دولت بررسی و تعدیل شود تا نیازهای سرمایه‌ای وام کافی شهر هوشی مین در دوره آینده تضمین شود و اجرای پروژه تضمین گردد.

در مورد امکان‌سنجی بسیج سرمایه، شهر هوشی مین گزارش داد که افزایش درآمد بودجه مرکزی از منابع درآمدی بر اساس درصد بین بودجه مرکزی و بودجه محلی تقسیم می‌شود. در حال حاضر، بودجه مرکزی ۷۹ درصد و شهر هوشی مین ۲۱ درصد را تشکیل می‌دهد.

درآمد مرکزی افزایش یافته (۷۹٪) در بودجه مرکزی منظور خواهد شد و کمیته دائمی مجلس ملی تصمیم خواهد گرفت که مازاد درآمد تخمینی را طبق مفاد ماده ۵۹ قانون بودجه سال ۲۰۱۵، بین سطوح بودجه تقسیم کند.

برای تأمین نیازهای سرمایه‌ای پروژه توسعه سیستم راه‌آهن شهری، شهر هوشی مین پیشنهاد داد که درآمد افزایش‌یافته بودجه مرکزی از درآمدهای تقسیم‌شده بین بودجه مرکزی و بودجه شهر برای اجرای پروژه حفظ شود.

کمیته مردمی شهر اظهار داشت که این واقعیت که شهر هوشی مین افزایش فوق الذکر در درآمد بودجه مرکزی را حفظ می‌کند، همچنان وصول ۷۹٪ از بودجه مرکزی را طبق برآورد درآمد تعیین شده توسط مجلس ملی تضمین می‌کند.

کل افزایش درآمد ذکر شده در بالا فقط برای اجرای نتیجه گیری شماره 49-KL/TW دفتر سیاسی استفاده خواهد شد.

علاوه بر این، شهر هوشی مین قصد دارد از درآمد بودجه برای سرمایه‌گذاری در ساخت سیستم راه‌آهن شهری از زمین‌های برنامه‌ریزی‌شده برای توسعه TOD استفاده کند.

شامل وجوه جمع‌آوری‌شده از حراج زمین‌های تحت مدیریت مستقیم دولت در اطراف ایستگاه‌های خطوط ۱ و ۲ راه‌آهن شهری و وجوه جمع‌آوری‌شده از حراج زمین‌های پس از جبران خسارت، پشتیبانی و کار اسکان مجدد در اطراف ایستگاه‌های خطوط ۳، ۴ و ۵ راه‌آهن شهری.

در مورد سرمایه گذاری شهر هوشی مین، انتظار می رود از 10 تا 40 درصد در سال (بسته به پیشرفت پروژه) از سرمایه گذاری عمومی سالانه شهر برای اولویت بندی سرمایه گذاری در پروژه توسعه سیستم راه آهن شهری استفاده شود.

شهر هوشی مین همچنین از طریق انتشار اوراق قرضه دولت محلی، استقراض از موسسات مالی داخلی، سایر سازمان‌های داخلی و وام‌های خارجی از دولت، سرمایه را از منابع وام بسیج می‌کند تا به شهر وام دهد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-tphcm-de-xuat-giu-lai-phan-ngan-sach-thu-vuot-du-toan-de-lam-metro-192241014150302188.htm