تمام شب را کار می‌کنم تا پروژه منطقه پهلوگیری قایق‌های ماهیگیری در کو تو را به اتمام برسانم.

پیمانکارانی که روی پروژه پناهگاه طوفان و منطقه پهلوگیری قایق‌های ماهیگیری در منطقه جزیره کو تو ( استان کوانگ نین ) کار می‌کنند، تمام شب را با عزم راسخ برای تکمیل پروژه طبق برنامه، مشغول به کار هستند.

تیم‌های ساختمانی تمام شب مشغول کار بودند.

بعدازظهر هفتم دسامبر، با وجود اینکه آخر هفته بود، کامیون‌های بزرگ هنوز مشغول حمل خاک و سنگ برای تسطیح زمین در امتداد جاده‌ای بودند که منطقه خدمات لجستیک ماهیگیری را به جاده منتهی به بندر Co To متصل می‌کرد؛ غلتک‌ها و بولدوزرها به سرعت در حال تسطیح زمین بودند.

تا به امروز، سیستم خاکریزی در امتداد جاده تکمیل شده است و تقریباً دو سوم سطح جاده متراکم شده است.

جاده‌ای که منطقه بندر کو تو را به اسکله متصل می‌کند، به تدریج در حال شکل‌گیری است.

در امتداد جاده، بخشی از خاکریز که از منطقه آبی محافظت می‌کند، به طول حدود ۱۰۰ متر، از قبل شکل گرفته است.

در منطقه‌ای که اجزای ساخت موج‌شکن در حال ریخته‌گری است، ماشین‌آلات، تجهیزات و پرسنل تا حد امکان بسیج شده‌اند.

منطقه لنگرگاه خلیج ترونگ شوان در بخش دونگ تین، واقع در سمت دیگر جزیره بزرگتر کو تو، شاهد کارهای ساختمانی سریعی است که توسط پیمانکاران در جهات مختلف انجام می‌شود. از ساحل دور، می‌توان جرثقیل‌های روی قایق‌ها را دید که با جدیت در حال لایروبی کانال کشتیرانی و حفر پی هستند.

کارگاه ساختمانی پر از فعالیت است و سه شیفت و چهار تیم برای سرعت بخشیدن به پیشرفت کار تلاش می‌کنند.

آقای لونگ ون فونگ، راننده غلتک جاده برای شرکت سهامی مشاوره و ساخت و ساز سا وی، واحدی که جاده را می‌سازد، گفت که اهل دین بین است و بیش از یک ماه است که در این جزیره کار می‌کند. فونگ با دیدن رانندگان دیگر که شبانه‌روز کار می‌کنند، سعی می‌کند با همکارانش همگام باشد.

فونگ با افتخار گفت: «قبل از آمدن به اینجا، روی یک پروژه در سرزمین اصلی کار می‌کردم، بنابراین چهار ماه گذشته را برای دیدار به خانه نرفته‌ام. اگرچه دلم برای خانواده‌ام تنگ شده، اما سیاست اضافه کاری پیمانکار بسیار خوب است، بنابراین تصمیم گرفتم روی کار تمرکز کنم تا وقتی برای تت به خانه می‌روم، بتوانم پولی برای مراقبت از خانواده‌ام داشته باشم.»

آقای وو ون فاپ، یکی از مسئولان آزمایشگاه میدانی شرکت سهامی مشاوره ساخت و ساز عمران و صنعتی، در حالی که با همکارانش برای انجام مراحل فنی پشتیبانی از ساخت و ساز همکاری می‌کرد، گفت: «پیمانکار شبانه روز کار می‌کند، بنابراین بخش آزمایش همیشه در محل حضور دارد تا از پیشرفت کار اطمینان حاصل کند.»

وضعیت کلی در بندر ماهیگیری Co To کاستی‌های زیادی را نشان می‌دهد و قایق‌ها و کشتی‌ها را مجبور می‌کند هر زمان که طوفان یا باد شدید وجود دارد، به جای دیگری نقل مکان کنند.

آقای نگوین مین فونگ، یکی از مسئولان بخش مدیریت پروژه هیئت مدیریت پروژه استانی کوانگ نین برای سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه‌های توسعه کشاورزی و روستایی، اظهار داشت که این منطقه، محل ساخت پروژه پناهگاه طوفان و محل پهلوگیری قایق‌های ماهیگیری در منطقه جزیره کو تو است.

این پروژه دو بخش دارد: منطقه بندر کو تو و منطقه لنگرگاه خلیج ترونگ ژوان. در این منطقه، ۴۲٪ از سازه‌های موج‌شکن، ۲۷٪ از شناورهای پهلوگیری و ۶۳.۵٪ از جاده اتصال به بندر کو تو تکمیل شده است.

منطقه خلیج ترونگ ژوان ۴۸.۴۹ هکتار را پوشش می‌دهد و حجم لایروبی آن ۱.۱۵ میلیون متر مکعب است. در حال حاضر، پیمانکاران در حال استقرار ۱ کشتی لایروبی، ۴ کشتی مکش شن، ۲ لایروب چنگکی، ۲ بارج حمل سنگ، ۱ بارج تخلیه کف و ۲ بیل مکانیکی عرشه هستند... در نتیجه، ۳۷.۳ درصد از کار پروژه تکمیل شده است.

آقای فوونگ گفت: «در حال حاضر، هوا مساعد است، بنابراین پیمانکاران نیروی انسانی و تجهیزات خود را برای کار در سه شیفت و چهار تیم متمرکز کرده‌اند تا پیشرفت ساخت و ساز را تسریع کنند. این پروژه طی ۲۴ ماه اجرا خواهد شد و ساخت و ساز از اوایل دسامبر ۲۰۲۳ آغاز شده است. با سرعت فعلی ساخت و ساز، مطمئناً پروژه طبق برنامه تکمیل خواهد شد.»

تلاش برای به سرانجام رساندن پروژه.

بنا به گزارش‌ها، پروژه ساخت منطقه پهلوگیری قایق‌های ماهیگیری در شهرستان کو تو توسط وزارت کشاورزی و توسعه روستایی با سرمایه‌گذاری کلی نزدیک به ۶۶۰ میلیارد دانگ ویتنام تصویب شده است که نزدیک به ۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه دولت مرکزی و نزدیک به ۱۶۰ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه استانی کوانگ نین تأمین می‌شود.

پیمانکار به طور کامل در حال آماده سازی اجزای لازم برای ساخت موج شکن در بندر ماهیگیری Co To است.

این پروژه در ۶ دسامبر ۲۰۲۳ به عنوان یک پناهگاه طوفان و منطقه لنگرگاه در مقیاس منطقه‌ای آغاز شد و نیازهای پهلوگیری ۱۲۰۰ کشتی ماهیگیری با ظرفیت تا ۸۰۰ اسب بخار را برآورده می‌کرد.

این پروژه شامل اجزای زیر است: منطقه بندری کو تو با گنجایش ۳۶۰ شناور با قدرت ۹۰ تا ۸۰۰ اسب بخار؛ ساخت یک موج‌شکن در ضلع شمالی؛ یک جاده ارتباطی از بندر به منطقه خدمات لجستیک شیلات؛ منطقه خلیج ترونگ ژوان با گنجایش ۸۴۰ شناور با قدرت ۲۰۰ اسب بخار و کمتر؛ ساخت یک نقطه سوار و پیاده شدن برای شناورهای ماهیگیری؛ یک جاده ارتباطی؛ و یک کانال منتهی به منطقه پهلوگیری.

آقای فام فوک کوانگ، مدیر هیئت مدیریت پروژه استانی کوانگ نین برای سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه‌های توسعه کشاورزی و روستایی - سرمایه‌گذار پروژه - گفت که در طول اجرای پروژه، این واحد از نزدیک با بخش Co To هماهنگی داشته تا اطلاعات را تبادل کرده و به مافوق‌ها در مورد حل هرگونه مشکل یا مانعی که ممکن است پیش بیاید، مشاوره دهد.

آقای کوانگ گفت: «در حال حاضر، ما از نزدیک محل را زیر نظر داریم تا پیمانکاران را به تسریع کار ترغیب کنیم، نیروی انسانی و ماشین‌آلات را متمرکز کنیم تا از شرایط مساعد آب و هوایی برای اجرای اقلام ساختمانی استفاده کنند و تلاش کنیم پروژه طبق برنامه تکمیل شود.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/xuyen-dem-dua-du-an-khu-neo-dau-tau-ca-o-co-to-ve-dich-192241204192239097.htm