Les 22 premiers kilomètres de l'autoroute Quy Nhon-Pleiku ont été approuvés et leur construction devrait débuter le 19 décembre.

Le premier volet du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Quy Nhon - Pleiku a été approuvé avec un investissement total de 6 989 milliards de VND, une longueur de 22 km et devrait commencer sa construction le 19 décembre 2025.

Concernant le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Quy Nhon - Pleiku, un représentant du Conseil provincial de gestion des projets de circulation et de travaux publics de Gia Lai (ci-après dénommé le Conseil de gestion) a déclaré que le Comité populaire provincial de Gia Lai avait décidé d'approuver le projet d'investissement du projet composant 1 le 22 novembre 2025.

Selon le Conseil d'administration, la province devrait approuver le projet technique le 7 décembre 2025 et s'efforcer de finaliser la sélection des entreprises de construction et de lancer les travaux du premier volet du projet, à l'occasion du 14e Congrès national du Parti, le 19 décembre 2025.

Par ailleurs, le projet de composante 2 devrait être approuvé le 28 décembre 2025 et sa construction devrait débuter en mars 2026.

En ce qui concerne les travaux préparatoires du projet, le représentant du Conseil de gestion de l'information, l'unité, en collaboration avec le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la province de Gia Lai et des localités, organise la mise en œuvre des travaux d'indemnisation et de déblaiement des sites, pour une superficie totale récupérée d'environ 1 053,93 hectares/6 609 ménages et 17 organisations.

Environ 611 ménages doivent être relogés, et près de 2 352 tombes doivent être déplacées. Les procédures d'investissement pour la construction de 12 zones de relogement sont en cours. La province de Gia Lai devrait avoir achevé, d'ici mars 2026, les indemnisations, le déblaiement des sites et la construction des zones de relogement.

Concernant le déplacement des infrastructures techniques, les deux comités de gestion de projet élaborent des plans pour déplacer les lignes moyenne et basse tension affectées ainsi que les conduites d'eau potable ; Vietnam Electricity Group déplace 28 lignes de 110 kV et 220 kV affectées.

Concernant les besoins en matériaux pour l'ensemble du projet, l'analyse des données révèle qu'il nécessite 16,242 millions de m³ de terre de remblai, 2,39 millions de m³ de sable et 3,56 millions de m³ de pierre. À ce jour, les organismes et services compétents ont mené une étude et présenté un rapport au Comité populaire provincial de Gia Lai concernant la politique d'utilisation de 17 carrières de terre, 12 carrières de sable et 12 carrières de pierre de la province pour répondre aux besoins du projet. Ces carrières garantissent les réserves et la qualité des matériaux nécessaires.

Conformément à la décision du Comité populaire de la province de Gia Lai en date du 20 octobre 2025, le Conseil de gestion des projets de circulation et de génie civil de la province de Gia Lai a été désigné comme investisseur du projet composant 1 du tronçon de route du km 0 au km 22 (6 989 milliards de VND) et du projet composant 2 du tronçon de route du km 22 au km 90 (27 576 milliards de VND) ; le Conseil de gestion des projets d’investissement dans la construction de la province de Gia Lai est l’investisseur du projet composant 3 du tronçon de route du km 90 au km 125 (9 169 milliards de VND).

Pour le projet de composante 3 traversant les communes et quartiers ouest de la province de Gia Lai, le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction de Gia Lai s'est également fixé pour objectif de commencer la construction le 19 décembre 2025 et de remettre 100 % du site à l'unité de construction avant le 31 mars 2026.

Le 22 novembre 2025, le Comité populaire de la province de Gia Lai a approuvé le projet d'investissement relatif à la construction du tronçon 1 (km 0+000 - km 22+000) de l'autoroute Quy Nhon - Pleiku. La période de réalisation s'étend de 2025 à 2029.
Le projet débute au km 39+200 de la route nationale 19B, dans le quartier d'An Nhon Bac, et se termine à l'ouest de la rocade de Phu Phong, dans la commune de Binh Phu. D'une longueur totale de 22 km, il traverse les quartiers d'An Nhon Bac et d'An Nhon, ainsi que les communes de Binh An, Binh Hiep et Binh Phu.
Le projet représente un investissement total de 6 989 milliards de VND, dont 4 482 milliards de VND pour la construction ; plus de 1 577 milliards de VND pour les indemnisations et le relogement ; plus de 562 milliards de VND pour les imprévus ; et plus de 165 milliards de VND pour les honoraires de conseil en investissement.
L'itinéraire complet comprend 28 ponts, dont 21 sur l'autoroute, 7 à des intersections, 3 échangeurs, 15 passages souterrains résidentiels et 2 ponts autoroutiers...
Thang Long Construction Consulting Joint Stock Company, Traffic Design and Construction Consulting Joint Stock Company 4, IDECO Vietnam Joint Stock Company et Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 5 sont les entrepreneurs consultants sur les études et la préparation de rapports de recherche technique sur les investissements de construction.
Les entreprises chargées d'examiner le rapport de recherche technique sur les investissements dans la construction comprennent la Traffic Construction Investment and Construction Consulting Joint Stock Company ; Road Engineering Center 3.

Source : https://baodautu.vn/22-km-dau-tien-cua-cao-toc-quy-nhon-pleiku-duoc-phe-duet-du-kien-khoi-cong-vao-ngay-1912-d449716.html