Saigon Newport Corporation : 35 ans d'expérience dans le monde et de connexion à l'échelle mondiale
En raison de la nécessité d'un port militaire régulier et moderne dans le Sud, en tant que base de défense, de logistique, d'ingénierie et de transport, soutenant la tâche de protection de la souveraineté de la mer et des îles de la Patrie, le 15 mars 1989, le général Le Duc Anh, ministre de la Défense nationale , a signé la décision n° 41/QP pour établir le port militaire de Saigon, aujourd'hui Saigon New Port Corporation.
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| Le port international à conteneurs de Tan Cang Hai Phong est le plus grand port en eau profonde du Nord avec des liaisons directes vers l'Amérique et l'Europe. |
À sa création, le Nouveau Port de Saïgon avait pour mission principale de servir la défense nationale, tout en exploitant les capacités excédentaires à des fins économiques. Ancien port militaire doté d'un capital initial de seulement 17,5 milliards de dongs et employant 36 officiers et soldats issus d'unités n'ayant jamais connu le monde des affaires, le Nouveau Port de Saïgon a accompli jusqu'à présent des progrès exceptionnels et historiques en termes d'envergure, de qualité, d'efficacité et de capacité de gestion et d'exploitation. Il s'inscrit pleinement dans la tendance internationale de la numérisation et de l'écologisation, contribuant ainsi de manière significative au développement économique du pays et à la protection de la souveraineté maritime et insulaire de la Patrie.
Les installations et équipements portuaires gérés et exploités par la Saigon Newport Corporation ont un double objectif : « En temps de paix, ils sont pêcheurs, en temps de guerre, ils sont soldats », avec les forces de la Marine, ils ont chargé et déchargé, reçu des marchandises militaires, assuré des postes d'amarrage pour les navires de la Marine vietnamienne pour effectuer des missions en mer ; construit de nombreux projets militaires difficiles dans les zones frontalières et les îles ; accompli avec succès la tâche de défense étrangère, contribuant à affirmer la politique étrangère ouverte, multilatérale, diversifiée, proactive et active d'intégration internationale du Parti et de l'État, protégeant la Patrie tôt et de loin.
Le nouveau port de Saigon est connu comme une entreprise qui affirme la marque nationale dans l'exploitation portuaire et les services logistiques, occupe une position solide sur les marchés nationaux et internationaux, contribue à consolider et à améliorer la capacité et la position des entreprises publiques et joue un rôle de premier plan pour ouvrir la voie à d'autres secteurs économiques.
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De 1997 à aujourd'hui, Tan Cang Saigon a toujours maintenu la position de numéro un dans le secteur de l'exploitation des ports maritimes, dans lesquels 3 ports occupent les positions de leader en termes de premier, deuxième et troisième plus grand débit de conteneurs d'importation et d'exportation du pays : le port de Tan Cang Cat Lai - le port maritime le plus grand et le plus moderne du Vietnam, classé 30e au monde ; le port international de Tan Cang Cai Mep - le deuxième plus grand port maritime et le plus grand port en eau profonde du pays ; le port international à conteneurs de Tan Cang Hai Phong - le troisième plus grand port maritime du pays et le plus grand port en eau profonde de la région du Nord.
Actuellement, Tan Cang Saigon gère 56,8 % du marché des conteneurs d'import-export dans les ports maritimes du pays ; son classement mondial a progressé d'un rang chaque année au cours des quatre dernières années. L'industrie portuaire de Tan Cang Saigon se classe actuellement au 17e rang parmi les 20 pôles de ports à conteneurs les plus productifs au monde, portant la marque portuaire vietnamienne à plus de 150 compagnies maritimes et agents maritimes dans le monde, avec une efficacité opérationnelle de premier plan.
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| Le port international de Tan Cang Cai Mep est l'un des plus grands ports en eau profonde du pays. |
Depuis 2013, avec la création de deux piliers commerciaux : les services logistiques, le transport et les secteurs économiques maritimes, Tan Cang Saigon a continué d'étendre sa chaîne de services, amenant le « port » jusqu'à l'usine et au chantier pour les clients, formant un écosystème complet, assumant un maillon important, assurant le bon fonctionnement de la chaîne d'approvisionnement import-export du pays, même pendant la pandémie de Covid-19. En moyenne, ces dernières années, le chiffre d'affaires import-export de marchandises via les ports de Tan Cang Saigon représente environ 30 % du chiffre d'affaires import-export total du pays ; les recettes fiscales import-export des marchandises transitant par le port de Tan Cang Saigon contribuent de 16 à 20 % aux recettes budgétaires de Hô Chi Minh-Ville, soit environ 6 % du total des recettes budgétaires nationales.
Pour atteindre le succès ci-dessus, Tan Cang Saigon a toujours été un pionnier et un leader dans l'investissement dans les équipements, en appliquant largement les technologies de l'information, la transformation numérique, les services en ligne dans la gestion, l'exploitation, le maintien de la qualité des services, la construction de « ports verts », de « services intelligents »... pour améliorer la production et l'efficacité des entreprises, ainsi que créer une différence dans la qualité des services, créer un avantage concurrentiel durable, contribuer à la réalisation de la politique de construction d'un gouvernement numérique, aider à réduire les coûts pour les clients, réduire les prix des produits et développer l'économie du pays.
Les contributions du nouveau port de Saigon ont été reconnues par le Parti, l'État, l'armée et la marine avec de nombreux titres et récompenses nobles tels que : le titre de Héros du travail (2004) ; 1 médaille de l'indépendance de troisième classe ; 6 médailles du travail de première, deuxième et troisième classe ; 2 médailles d'exploit de troisième classe et de nombreuses autres récompenses.
À l'occasion du 35e anniversaire de sa tradition, Tan Cang Saigon a été honoré par le Parti et l'État du titre de Héros du Travail pour la deuxième fois. Le port de Cat Lai et le terminal international à conteneurs de Cai Mep sont les deux premiers ports vietnamiens exploités par Tan Cang Saigon à obtenir le Certificat international de port vert (GPAS) décerné par l'Association des ports maritimes de l'APEC. Tan Cang Saigon a été élu « Marque nationale » par le Conseil national des marques pour la septième fois consécutive et a été distingué « Entreprise typique pour les travailleurs » pour la cinquième fois consécutive.
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| Pour la 7ème fois consécutive, Tan Cang Saigon a reçu la Marque Nationale. |
Revenant sur plus de trois décennies de construction et de développement, le colonel Ngo Minh Thuan, directeur général de la Saigon Newport Corporation, a déclaré : « Saigon Newport a atteint son niveau actuel grâce à l'innovation du Parti. Durant son fonctionnement, l'unité a toujours parfaitement compris et strictement suivi les directives et politiques du Parti, les politiques et lois de l'État, la perspective de la production de main-d'œuvre et du développement économique, en lien avec la défense nationale de l'armée ; la direction et l'orientation judicieuses de la Commission militaire centrale, du ministère de la Défense nationale, du Comité du Parti et du Commandement de la Marine. L'entreprise a innové avec audace, emprunté des raccourcis, constamment innové et proposé des stratégies commerciales justes, précises et opportunes à chaque période. La promotion de l'éthique des affaires, de la déontologie, de la conformité, du respect de la loi et, surtout, la construction d'une culture unique à Saigon Newport sont la force du développement. »
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| Caractéristiques culturelles de l'affection et de la responsabilité communautaire dans la région |
En arrivant au port de Tan Cang Cat Lai, le plus grand port du pays en ces jours de mars, témoin de l'atmosphère de travail urgente et professionnelle du personnel, des ouvriers et des ouvriers, des milliers de conteneurs de fret sont continuellement chargés et déchargés, voyageant sur des navires océaniques, augmentant encore l'espoir d'une année prospère pour l'économie.
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