Après le travail d'identification, les identités des victimes ont été vérifiées comme étant celles de M. Tran Van Tho, pêcheur du BV 92756 TS, et de M. Nguyen Van Can, pêcheur du BV 92754 TS.
Actuellement, les autorités déploient activement des équipes de recherche en mer et à terre pour retrouver les victimes.
Auparavant, en raison de l'impact de la tempête n° 10, à 23h30 le 28 septembre 2025, deux bateaux de pêche BV 82756 TS et BV 92754 TS (avec un total de 13 membres d'équipage) ont rompu leurs cordes d'ancre, ont dérivé vers la mer et ont coulé, provoquant la disparition de 9 pêcheurs, 4 pêcheurs ont nagé jusqu'au rivage dans les eaux de Ly Hoa, province de Quang Tri .
Immédiatement après avoir reçu l'information, le Centre de coordination de recherche et de sauvetage maritime du Vietnam a dépêché le navire SAR 631 du Centre sur les lieux, jouant le rôle de commandant de la scène de recherche et de sauvetage en mer, en coordination avec les forces locales, dont 3 véhicules de la Garde frontalière provinciale de Quang Tri pour déployer la recherche conformément au plan de recherche et de sauvetage établi, couvrant une zone de recherche de 180 milles marins carrés de Cua Gianh à l'île de Con Co.
Dans le même temps, le Centre a organisé 22 équipes mobiles de recherche et de sauvetage sur terre, en coordination avec les forces de la garde-frontière de Quang Tri, l'autorité portuaire maritime de Quang Tri et les agences concernées pour effectuer des recherches le long de l'estuaire de la rivière Gianh et dans les zones côtières, de la rivière Gianh jusqu'à l'estuaire de la rivière Nhat Le, en utilisant des équipements tels que des drones, des pistolets à fil et des lunettes de vision nocturne pour élargir la zone de recherche.
Le navire BV 92756 TS a été découvert à la dérive sur le rivage du village de Thanh Hai, commune de Bac Trach, district de Bo Trach, Quang Tri, à environ 50 mètres du rivage et à environ 4,8 kilomètres du mouillage d'origine, à l'envers.
L'équipe de recherche et de sauvetage a mobilisé trois grues spécialisées, aucune excavatrice et aucun équipement pour ouvrir la voie d'accès et procéder au relevage et au remorquage du navire en détresse. Cependant, en raison de l'enfouissement profond de la coque et de la poupe du navire dans le sable, de son poids important et de la rupture de câbles, les opérations de sauvetage n'ont pas abouti pour le moment.
Actuellement, les unités compétentes élaborent un nouveau plan, utilisant des équipements spécialisés pour poursuivre les efforts de sauvetage et vérifier la possibilité que des membres d'équipage soient coincés à l'intérieur.
Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/anh-huong-bao-so-10-xac-dinh-danh-tinh-2-thi-the-trong-vu-chim-tau-ca-tai-quang-tri-20250930133006438.htm
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