Après le travail d'identification, l'identité des victimes a été vérifiée comme étant M. Tran Van Tho, pêcheur de BV 92756 TS, et M. Nguyen Van Can, pêcheur de BV 92754 TS.
Actuellement, les autorités déploient activement des équipes de recherche en mer et près des côtes pour retrouver les victimes.
Auparavant, en raison de l'impact de la tempête n° 10, à 23h30 le 28 septembre 2025, deux bateaux de pêche BV 82756 TS et BV 92754 TS (avec un total de 13 membres d'équipage) ont rompu leurs amarres, ont dérivé au large et ont coulé, provoquant la disparition de 9 pêcheurs, 4 pêcheurs ont nagé jusqu'au rivage dans les eaux de Ly Hoa, province de Quang Tri .
Immédiatement après avoir reçu l'information, le Centre de coordination de recherche et de sauvetage maritime du Vietnam a dépêché le navire SAR 631 du Centre sur les lieux, jouant le rôle de commandement des opérations de recherche et de sauvetage en mer, en coordination avec les forces locales, notamment 3 véhicules des gardes-frontières de la province de Quang Tri, pour déployer la recherche conformément au plan de recherche et de sauvetage établi, couvrant une zone de recherche de 180 milles nautiques carrés de Cua Gianh à l'île de Con Co.
Dans le même temps, le Centre a organisé 22 équipes mobiles de recherche et de sauvetage à terre, en coordination avec les forces de garde-frontières de Quang Tri, l'autorité portuaire maritime de Quang Tri et les agences concernées, afin de mener des recherches le long de l'estuaire de la rivière Gianh et des zones côtières allant de la rivière Gianh jusqu'aux abords de l'estuaire de la rivière Nhat Le, en utilisant des équipements tels que des drones, des pistolets à fil et des lunettes de vision nocturne pour étendre la zone de recherche.
Le navire BV 92756 TS a été découvert dérivant sur la côte du village de Thanh Hai, commune de Bac Trach, district de Bo Trach, Quang Tri, à environ 50 mètres du rivage et à environ 4,8 kilomètres de son mouillage d'origine, à l'envers.
L'équipe de recherche et de sauvetage a mobilisé trois grues spécialisées, des excavatrices et du matériel pour dégager la voie d'accès et tenter de renflouer le navire en détresse. Cependant, en raison de l'enfouissement profond de la coque et de la poupe, du poids important du navire et de la rupture de ses câbles, les opérations de sauvetage sont pour l'instant impossibles.
Actuellement, les unités concernées élaborent un nouveau plan, utilisant des équipements spécialisés pour poursuivre les opérations de sauvetage et vérifier la possibilité que des membres d'équipage soient piégés à l'intérieur.
Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/anh-huong-bao-so-10-xac-dinh-danh-tinh-2-thi-the-trong-vu-chim-tau-ca-tai-quang-tri-20250930133006438.htm






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