Un parking spontané entoure la station de métro

Le long des stations de métro de Hanoï, on trouve des dizaines de parkings spontanés. Bien que les autorités leur infligent souvent des amendes, après quelques jours ou quinze jours, tout redevient comme avant.

Créer des ports illégaux pour collecter de l'argent

Selon un journaliste du journal Giao Thong, ces derniers jours, le long des deux lignes de métro Cat Linh - Ha Dong et Nhon - Hanoi, des stationnements spontanés continuent de se produire dans les stations, avec des véhicules garés en rangées sous les entrées et les sorties.

Le parking spontané de la gare de Van Khe, Ha Dong, accueille de nombreux véhicules.

À la gare de La Khe, un parking spontané occupe toute la surface en contrebas de la gare et une partie de la chaussée. Ce parking n'affiche pas de tarifs et pratique souvent des tarifs plus élevés que la réglementation. Se faisant passer pour une personne à la recherche d'une place de parking, le journaliste s'est vu proposer 10 000 VND par jour et 20 000 VND par nuit. Ce parking accepte uniquement les motos et les vélos.

Le stationnement illégal le long des stations de métro doit être contrôlé et supprimé. Traiter les infractions et rétablir l'ordre le long du trajet ne sera pas difficile si les autorités font preuve de détermination.

Si ce problème ne peut être résolu, il est nécessaire d'envisager l'octroi de licences et une gestion rigoureuse, ainsi que la mise en place d'équipements adéquats de prévention et de lutte contre les incendies. Car, même en cas de forte demande, des places de stationnement spontanées continueront de surgir, même avec des amendes.

Dr Nguyen Huu Duc, expert en circulation

Dans les gares peu fréquentées, certains garent leurs véhicules de manière désordonnée sous les ponts, allant même jusqu'à les attacher aux rampes des escaliers.

De même, les abords de la station Cau Giay sont occupés par un parking spontané. C'est d'ailleurs la station qui compte le plus de places de stationnement sur la ligne de métro Nhon-Hanoi.

Se faisant passer pour un passager garant son véhicule pour prendre le train, le journaliste n'a pas reçu de ticket de la part de l'agent de bord, conformément aux règlements du Comité populaire de Hanoi.

La même situation se produit aux stations Chua Ha et Minh Khai. À d'autres endroits, il n'existe pas de parkings spontanés, mais les gens garent leurs véhicules au hasard sur le trottoir, empiétant sur les voies piétonnes.

Les parkings légaux ne sont que… sur le papier

Selon l'enquête du journaliste, depuis le début de l'exploitation de la ligne de métro Cat Linh - Ha Dong, la Hanoi Railway Company Limited a distribué gratuitement des milliers de « Guides de train » aux passagers. Chaque guide propose une liste de 12 places de stationnement, correspondant à 12 stations le long de la ligne.

Parking spontané à la gare de La Khe, route Cat Linh - Ha Dong, quartier Phu La, Ha Dong.

En fait, la plupart des places de stationnement suggérées dans le manuel n'acceptent pas le stationnement, généralement la station-service Van Khe (station Van Khe), l'école secondaire Van Khe, l'Académie de médecine traditionnelle du Vietnam (station Phung Khoang), 220 Lang road (station Lang)...

Selon les passagers du train, les parkings légaux sont assez éloignés de la gare, de sorte que de nombreuses personnes sont obligées de choisir des parkings spontanés.

De même, bien que la ligne de métro Nhon - Gare de Hanoi soit officiellement entrée en service avec des milliers de passagers chaque jour, trouver une place pour se garer reste un problème difficile pour de nombreuses personnes.

Depuis 2022, le Comité populaire de Hanoï a chargé les services compétents d'aménager les parkings pour les usagers du métro. Cependant, à ce jour, ces parkings n'existent que sur le papier, tandis que des parkings illégaux sont exploités au vu et au su de tous.

Une fois traité, tout revient à la normale.

Selon les recherches, au moment de la planification, la ligne ferroviaire Cat Linh - Ha Dong n'avait plus d'espace pour construire des parkings, seules la gare de Cat Linh au début de la ligne et la gare de Yen Nghia au bout de la ligne étaient aménagées avec des parkings temporaires.

C'est le manque d'offre qui conduit à la prolifération de parkings spontanés dans les gares, pratiquant des tarifs élevés.

L'Inspection des Transports de Hanoï (Groupe 197) gère les infractions à l'ordre urbain. Les autorités locales le long des axes routiers ont dressé des procès-verbaux et infligé des amendes à des dizaines de stationnements illégaux. Cependant, après le départ des autorités, la situation est revenue à la normale.

Dans une interview accordée au journal Giao Thong, un représentant de l'Inspection du Département des Transports de Hanoi a déclaré qu'il n'y avait pas d'autre moyen que de gérer le problème en permanence.

« Nous continuerons à demander à l'équipe locale d'inspection de la circulation de se coordonner régulièrement avec les autorités locales et les forces de police pour renforcer les inspections, éliminer rapidement et prévenir les récidives », a-t-il déclaré, ajoutant qu'il demandait aux districts le long de la route de se coordonner avec Hanoi Railway One Member Co., Ltd. pour examiner les emplacements pratiques et mettre bientôt en place des parkings pour les personnes prenant le train.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bai-xe-tu-phat-bua-vay-ga-metro-192241128231553117.htm