Un parking spontané entoure la station de métro

Le long des gares ferroviaires urbaines de Hanoi , il existe des dizaines de parkings spontanés. Même si les autorités imposent souvent des amendes, après quelques jours ou semaines, les choses reviennent à la normale.

Installer des quais illégaux pour collecter de l'argent

Selon les journalistes du journal Giao thong, ces derniers jours, le long des deux lignes de métro Cat Linh - Ha Dong et Nhon - Hanoi, des stationnements spontanés continuent de se produire dans les stations, avec des véhicules garés en rangées sous les entrées et les sorties.

Le parking spontané de la gare de Van Khe, à Ha Dong, accueille de nombreux véhicules.

Dans la zone de la gare de La Khe, un parking spontané occupe toute la zone en dessous de la gare et une partie de la chaussée. Ce stationnement n'a pas de liste de prix affichée et facture souvent des frais plus élevés que la réglementation. Se faisant passer pour une personne ayant besoin d'une place de parking, le journaliste a été cité à 10 000 VND/jour et à 20 000 VND/nuit. Cet endroit accepte uniquement les motos et les vélos.

Les opérations de stationnement illégales le long des stations de métro doivent être contrôlées et éliminées. Gérer les infractions et rétablir l’ordre le long du parcours n’est pas difficile si les autorités sont suffisamment déterminées.

Si l’on ne peut l’éliminer, il faut envisager l’octroi de licences et une gestion stricte, en veillant à ce que les équipements de prévention et de lutte contre les incendies soient adéquats. Car lorsque la demande est forte, même avec des amendes, des parkings spontanés apparaissent toujours.

Dr Nguyen Huu Duc, expert en circulation

Dans les gares peu fréquentées, certains garent ouvertement leurs véhicules sous les ponts, allant même jusqu'à les verrouiller aux rampes d'escalier.

De même, la zone autour de la gare de Cau Giay est également occupée comme parking spontané. C'est également la station avec le plus de parkings sur la ligne de métro Nhon - Hanoi.

Se faisant passer pour un passager garant son véhicule pour prendre le train, le journaliste n'a pas reçu de ticket de la part de l'agent de bord, conformément aux règlements du Comité populaire de Hanoi.

La même situation se produit également dans les stations Chua Ha et Minh Khai. Dans d’autres endroits, il n’y a pas de stationnement spontané, mais les gens garent leurs véhicules au hasard sur les trottoirs, empiétant sur les voies piétonnes.

Les parkings légaux ne sont que… sur le papier

Selon l'enquête de PV, depuis les premiers jours d'exploitation de la ligne de métro Cat Linh - Ha Dong, Hanoi Railway Company Limited a distribué des milliers de « Manuels de guide de train » gratuits aux passagers. Chaque manuel contient une liste de 12 places de stationnement pour passagers, correspondant à 12 stations le long du parcours.

Parking spontané à la gare de La Khe, route Cat Linh - Ha Dong, quartier Phu La, Ha Dong.

En fait, la plupart des places de stationnement suggérées dans le manuel n'acceptent pas le stationnement, généralement la station-service Van Khe (station Van Khe), le lycée Van Khe, l'Académie de médecine traditionnelle du Vietnam (station Phung Khoang), 220 rue Lang (station Lang)...

Selon les passagers du train, les parkings légaux sont assez éloignés de la gare, de sorte que de nombreuses personnes sont obligées de choisir des parkings spontanés.

De même, bien que la ligne de métro Nhon - Gare de Hanoi soit officiellement entrée en service avec des milliers de passagers chaque jour, trouver une place pour se garer reste un problème difficile pour de nombreuses personnes.

Depuis 2022, le Comité populaire de Hanoi a chargé les unités compétentes d'organiser et d'aménager les parkings pour les passagers du métro. Cependant, jusqu'à présent, les parkings n'existent que sur le papier, tandis que les parkings illégaux fonctionnent ouvertement.

Traitement terminé, retour à la case départ

Selon les recherches, au moment de la planification, la ligne ferroviaire Cat Linh - Ha Dong n'avait plus d'espace pour construire des parkings, seules la gare de Cat Linh au début de la ligne et la gare de Yen Nghia à la fin de la ligne étaient aménagées avec des parkings temporaires.

C'est le manque d'offre qui conduit à la prolifération de parkings spontanés dans les gares, pratiquant des tarifs élevés.

Le groupe de travail 197 de l'Inspection des Transports de Hanoi, chargé de gérer les violations de l'ordre urbain, a établi des rapports et infligé des amendes à des dizaines de personnes pour des stationnements illégaux. Cependant, après le retrait des autorités, tout est revenu à la normale.

S'adressant au journal Giao Thong, un représentant de l'Inspection du Département des Transports de Hanoi a déclaré qu'il n'y avait pas d'autre moyen que de traiter ce problème en permanence.

« Nous continuerons à demander à l'équipe locale d'inspection de la circulation de se coordonner régulièrement avec les autorités locales et les forces de police pour augmenter les inspections, éliminer rapidement et prévenir les récidives », a-t-il déclaré, ajoutant qu'il demandait aux districts le long de la route de se coordonner avec Hanoi Railway One Member Co., Ltd. pour examiner les emplacements pratiques et mettre bientôt en place des parkings pour les personnes prenant le train.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bai-xe-tu-phat-bua-vay-ga-metro-192241128231553117.htm