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La tempête n° 10 provoque de graves perturbations sur la circulation.

Dans l'après-midi du 28 septembre, le commandement de la défense civile (ministère de la Construction) a rapidement fait rapport sur les dégâts et la réponse à la tempête n° 10 dans les domaines du transport routier, maritime, ferroviaire et aérien.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng28/09/2025

L'aéroport de Da Nang était bondé de passagers après sa réouverture dans l'après-midi du 28 septembre.
L'aéroport de Da Nang était bondé de passagers après sa réouverture dans l'après-midi du 28 septembre.

Le 28 septembre à 16 h, la tempête n° 10 avait touché directement de nombreuses provinces de la région Centre. Sur le réseau routier, la route nationale 8C ( Ha Tinh ) était inondée à 60 cm de profondeur au point kilométrique 133+304, provoquant d'importants embouteillages. Les autorités ont installé en urgence des barrières et déployé des agents de sécurité ; la réouverture de la circulation était prévue le soir même. Les autres routes nationales sont restées ouvertes et aucun dégât majeur n'a été constaté.

Dans le secteur maritime, la situation est plus complexe. Le matin du 28 septembre, deux bateaux de pêche, immatriculés BV 4670-TS et BV 0042-TS, sont entrés en collision dans le chenal de Cua Viet (province de Quang Tri ). L'un a coulé, l'autre a subi une brèche dans la coque, provoquant une inondation. Dans l'après-midi, les sauveteurs avaient secouru huit pêcheurs, mais trois membres d'équipage étaient toujours portés disparus.

L'Administration maritime vietnamienne travaille en étroite collaboration avec les gardes-frontières et les autorités locales pour poursuivre les recherches. Par ailleurs, 670 navires se trouvant dans la zone allant de Quang Ninh à Quang Ngai ont été invités à se mettre à l'abri et à maintenir un contact régulier afin de gérer rapidement la situation.

De fortes pluies et des vents violents ont provoqué de nombreux incidents graves sur la ligne ferroviaire. Au km 466+610 (section Lac Son - Le Son), des chutes de pierres ont rompu une traverse, déformant un tronçon de rail de 12,5 m de long. Au tunnel n° 6 (km 725+210), un important pan de mur de soutènement s'est détaché, faisant craindre des glissements de terrain importants et entraînant une fermeture temporaire pour réparation.

Le système de signalisation ferroviaire a également été gravement endommagé, des dizaines d'appareils ayant été détruits par les orages et la foudre. La Société nationale des chemins de fer du Vietnam a mobilisé des ressources humaines et matérielles pour résoudre le problème en urgence et rétablir la circulation dans les plus brefs délais.

Dans le secteur aérien, depuis le matin du 28 septembre, de nombreux vols ont été annulés ou retardés dans les aéroports de la région Centre. Plus précisément, l'aéroport de Da Nang a enregistré 8 annulations, 51 retards et 6 vols ont dû être déroutés ; Phu Bai a annulé 28 vols ; Dong Hoi, 2 vols ; et Tho Xuan, 4 vols. Au total, 64 vols ont dû modifier leur itinéraire en raison de la tempête.

En réponse aux conséquences susmentionnées, le ministère de la Construction a insisté sur la nécessité pour ses unités d'être mobilisées 24 h/24, de suivre de près l'évolution de la tempête et de coordonner étroitement leurs actions avec les autorités locales et les services de secours. Il leur a été demandé d'élaborer des plans de déplacement du matériel et des infrastructures, de dévier préventivement la circulation dans les zones à risque de glissements de terrain et d'inondations, et de garantir la sécurité absolue des personnes, des constructions et des véhicules.

Source : https://www.sggp.org.vn/bao-so-10-gay-anh-huong-giao-thong-nghiem-trong-post815239.html


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