
La nouvelle gare routière Est s'étend sur plus de 16 hectares et est la plus grande du pays. Dotée d'infrastructures modernes, elle n'a cependant pas atteint, après trois ans d'exploitation, les chiffres de fréquentation et de fréquentation initialement prévus.

En octobre, 170 bus partaient chaque jour de la gare routière, transportant environ 2 200 passagers. Un représentant de la nouvelle gare routière Est a indiqué que la fréquentation actuelle ne représente que 35 % de celle enregistrée avant la deuxième phase des travaux de relocalisation.

D'après les relevés du journaliste de Dan Tri le matin du 24 octobre, le nombre de passagers arrivant et partant de la nouvelle gare routière de l'Est était faible.

Le terminal central de la gare routière comprend 4 étages hors sol et 2 sous-sols, pour une superficie totale d'environ 50 000 m². L'espace des guichets est conçu de manière moderne et esthétique, mais il est très désert.

Depuis le parking souterrain, les passagers accèdent au rez-de-chaussée par un escalator pour acheter leurs billets. Au rez-de-chaussée du hall de la nouvelle gare routière Est, deux escalators permettent de rejoindre les 2e, 3e et 4e étages.

Des rangées de sièges durs et de sièges rembourrés sont installées dans le hall du terminal pour les passagers attendant leur embarquement. De là, ils peuvent facilement rejoindre les véhicules qui les attendent à l'extérieur des portes vitrées.

Le rez-de-chaussée abrite une cafétéria avec tables et chaises, proposant restauration, boissons et une pharmacie… destinée aux voyageurs arrivant à la gare routière. Cependant, ces services sont eux aussi au point mort.


Plusieurs guichets automatiques situés dans le hall du rez-de-chaussée de la gare routière étaient vides de passagers, certains étaient fermés et verrouillés.

D'après de nombreux usagers, la nouvelle gare routière Est est plus moderne et plus spacieuse que l'ancienne. Cependant, son éloignement du centre-ville allonge le temps de trajet et augmente le coût du voyage.

Mme Nguyen Thi Hong (62 ans, vivant dans le district de Binh Thanh) a déclaré qu'elle et son mari conservaient toujours l'habitude de prendre le bus jusqu'à la nouvelle gare routière de l'Est pour acheter des billets pour Nha Trang afin de rendre visite à leur famille.
« Bien que de nombreuses compagnies de bus viennent nous chercher à domicile, mon mari et moi avons toujours l'habitude de prendre le bus ici pour acheter nos billets de retour. Même si c'est un peu fatigant, nous sommes en sécurité et le service est très bon », a déclaré Mme Hong.

Le parking, de conception moderne, est clairement délimité en emplacements. Cependant, le nombre de voitures qui y sont garées est très faible.

Contrastant avec l'atmosphère morose qui règne à l'intérieur, à l'extérieur de la nouvelle gare routière Est, des bus et des stations de bus clandestines fonctionnent avec une activité soutenue.

Selon le représentant de la nouvelle gare routière Est, si le nombre de véhicules et de passagers n'a pas atteint les objectifs fixés, c'est parce que les infrastructures autour de la gare ne sont pas encore terminées, que la circulation aux abords de la gare est difficile et que les ponts ne sont pas encore en service.
La principale raison est que de nombreux véhicules pénètrent illégalement dans le centre-ville, ce qui engendre une concurrence déloyale. Par conséquent, bien que certaines entreprises aient déménagé vers de nouveaux terminaux sans que cela ne soit efficace, elles doivent « trouver d'autres moyens de générer des revenus ».

En face de la nouvelle gare routière Est se trouve la station de métro Ben Thanh - Suoi Tien (ligne 1). Le chantier de cette ligne est actuellement achevé à 96,5 % et sa mise en service commerciale est prévue pour juillet 2024. Ce moyen de transport public en commun facilitera les déplacements des voyageurs entre la gare routière et l'aéroport.
Source










Comment (0)