Dans l'après-midi du 4 avril, le camarade Thai Thanh Quy - membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, président du Conseil populaire provincial et chef de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Nghe An - a présidé une séance de travail avec les dirigeants du Comité populaire provincial de Nghe An et les départements, agences et localités concernés afin de résoudre les difficultés et les obstacles rencontrés dans les principaux projets de transport et de santé .
Étaient présents à la séance de travail les camarades : Le Hong Vinh - membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti, vice-président permanent du Comité populaire provincial ; Phan Duc Dong - membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti, secrétaire du Comité du Parti de la ville de Vinh ; et les dirigeants des départements, agences et localités concernés.
NOMBREUX OBSTACLES DANS LES TRAVAUX DE DÉFOUISSEMENT
La réunion s'est tenue après que le secrétaire provincial du parti a inspecté, plus tôt dans la matinée, une série de projets clés dans les secteurs des transports et de la santé dans la province.
Lors de la réunion, les investisseurs des projets ont fait rapport sur les obstacles et ont formulé des recommandations concernant les quatre projets de transport suivants : la route de liaison Vinh - Cua Lo (phase 2) ; la route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An) du km 7 au km 76 ; la route reliant la route nationale 7C (Do Luong) à l'autoroute Ho Chi Minh (Tan Ky) ; la rénovation et la modernisation de la route nationale 7 du km 0 au km 36 ; et le projet de construction de l'hôpital d'oncologie de Nghe An (phase 2).
Pour la route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), en particulier la section du km7 au km76, le principal obstacle est actuellement le travail de déblaiement des terres, qui nécessite encore plus de 2,7 km de terrain.
Afin de respecter l'échéance de décembre 2024 pour l'achèvement de l'ensemble du tracé, le ministère des Transports, investisseur, demande aux localités confrontées à des problèmes de déblaiement foncier, notamment Dien Chau, Quynh Luu et Hoang Mai, de céder les 2,7 km de terrain restants entre le 30 avril et le 10 mai 2024. Le district de Nghi Loc pourrait avoir une date limite fixée au 20 mai 2024. À ce moment-là, les entreprises devront travailler en « 3 équipes, 4 équipes » pour respecter les délais impartis.
Concernant le projet de route reliant la route nationale 7C (Do Luong) à l'autoroute Ho Chi Minh (Tan Ky), l'investisseur demande que les travaux de déblaiement des terrains aux intersections avec la route nationale 48E (district de Do Luong) et l'autoroute Ho Chi Minh (district de Tan Ky) soient menés à bien avant le 15 avril 2024. Il sollicite également l'allocation de fonds d'investissement pour la construction de 2,6 km de route et d'un pont reliant la route nationale 48E, afin d'optimiser l'efficacité du projet.
Concernant le projet de route reliant Vinh à Cua Lo (phase 2), l'investisseur et les localités concernées ont discuté et convenu d'un plan pour remédier aux fissures dans les maisons des résidents locaux.
Concernant le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7, section du km 0 au km 36, à ce jour, les districts de Dien Chau, Yen Thanh et Do Luong ont cédé environ 48,253 km/55,212 km de terrain (atteignant 87,46 %), y compris les côtés gauche et droit de la route.
Lors de la réunion, M. Tran Dinh Son, directeur adjoint du comité de gestion de projet n° 4 de l'Administration des routes du Vietnam, représentant l'investisseur, a déclaré que, selon le calendrier initial, le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale n° 7 aurait dû être achevé le 31 décembre 2023. Cependant, en raison de difficultés liées au déblaiement des terrains, le ministère des Transports a prolongé le délai jusqu'en décembre 2024.
Par conséquent, le représentant de l'investisseur a demandé à la province de Nghe An d'accélérer les travaux de défrichement, en remettant le terrain au plus tard en mai 2024 pour mettre en œuvre le projet et respecter le délai prolongé.
Concernant le projet de construction de l'hôpital d'oncologie de Nghe An (phase 2), M. Nguyen Quang Trung, directeur de l'hôpital, a demandé au Comité populaire de la ville d'ordonner le règlement rapide des problèmes de dégagement des terrains pour 5 ménages ; de donner la priorité aux investissements dans la construction d'infrastructures routières, de systèmes de drainage de surface et de fossés de drainage internes dans les communes de Nghi Kim et de Nghi Lien, ainsi que dans la zone entourant le projet ; et d'élaborer un plan pour déplacer le cimetière situé devant l'hôpital afin de préserver l'esthétique de l'entrée de la ville, tout en fournissant des terrains pour la mise en œuvre des composantes du projet.
L'investisseur a également demandé l'allocation prioritaire du financement restant de 597,5 milliards de VND (380 milliards de VND en 2024 et 217,5 milliards de VND en 2025) pour achever le projet spécial de construction d'un hôpital standard de 1 000 lits destiné au public ; un financement supplémentaire pour l'achat d'équipements médicaux destinés aux examens et aux traitements médicaux dans le nouvel établissement, qui devrait être opérationnel en 2025 ; et un financement pour transférer toutes les installations et tous les équipements de l'établissement 1 à l'établissement 2 afin d'assurer des opérations d'examens et de traitements médicaux centralisées et synchronisées.
Lors de la réunion, les responsables des localités concernées par les projets en cours, notamment la ville de Vinh, la ville de Hoang Mai et les districts de Nghi Loc, Dien Chau, Quynh Luu, Yen Thanh, Do Luong et Tan Ky, ont présenté un rapport sur les travaux de défrichement dans leurs zones respectives et se sont engagés à respecter des échéances précises pour la cession des terrains. Les responsables des ministères compétents, tels que le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, le ministère des Finances et le ministère de la Planification et de l'Investissement, ont répondu aux questions relevant de leur compétence.
S'exprimant lors de la réunion, le vice-président permanent du Comité populaire provincial de Nghe An, Le Hong Vinh, a estimé que, de manière générale, tous les projets étaient en avance sur le calendrier prévu.
Partageant les difficultés rencontrées par les localités dans les travaux de défrichement, difficultés largement dues à des problèmes historiques, le vice-président permanent du Comité populaire provincial a discuté de points de vue et de solutions spécifiques pour résoudre les problèmes connexes.
OBSERVER FORTEMENT LA RÉALISATION SIMULTANÉE DE 4 PROJETS DE TRANSPORT CLÉS EN 2024
En conclusion de la réunion, le secrétaire du comité provincial du Parti de Nghe An, Thai Thanh Quy, a déclaré que les projets clés étaient globalement dans les délais et répondaient aux exigences ; il a également salué l'esprit, l'attitude et le grand sens des responsabilités des investisseurs, des entrepreneurs et des collectivités locales.
Photo : Thanh Duy
Soulignant l'importance de ces projets, qui auront un impact considérable et un effet très positif sur le développement socio-économique, la défense et la sécurité nationale de la province, il a insisté sur le fait que leur mise en œuvre rapide en maximisera l'efficacité. Le président du Comité provincial du Parti de Nghệ An a ainsi affirmé que le Comité permanent du Parti provincial et la direction provinciale étaient pleinement engagés dans la conduite et le pilotage de ces projets.
Sur la base d'inspections sur place et des commentaires des investisseurs, des entrepreneurs, des collectivités locales, des ministères et des agences, le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, a défini des orientations spécifiques pour chaque projet.
Appréciant grandement l'objectif de terminer et de mettre en service la route Vinh - Cua Lo d'ici juillet 2024, le camarade Thai Thanh Quy a demandé aux localités concernées de bien diffuser l'information et de mobiliser la population au sujet du projet afin que l'entrepreneur puisse procéder à la construction.
Concernant la proposition d'allouer le capital restant de 125 milliards de VND en 2024 pour assurer l'achèvement du projet, le secrétaire provincial du Parti a réaffirmé l'importance accordée par le Comité permanent provincial du Parti aux investissements clés et a demandé au Comité populaire provincial d'allouer les fonds restants sur les recettes excédentaires de la province.
Toujours en lien avec ce projet, le secrétaire provincial du Parti a approuvé le plan visant à paver l'intégralité du trottoir afin de créer un paysage attrayant et un espace pour cet axe de circulation important de la ville de Vinh en expansion.
Concernant le traitement des plaintes relatives aux maisons fissurées, le chef du Comité provincial du Parti a déclaré qu'un équilibre harmonieux des intérêts est nécessaire et que, par conséquent, les autorités locales doivent coopérer et participer de manière responsable avec des experts indépendants afin de déterminer avec précision l'étendue des dégâts.
Concernant le projet de route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), et plus particulièrement le tronçon du km 7 au km 76, le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, a demandé aux districts de respecter leur engagement de terminer le défrichage des terres entre le 30 avril et le 10 mai 2024. Pour le district de Nghi Loc, compte tenu de ses caractéristiques uniques, la date limite d'achèvement est le 20 juin 2024.
Concernant la modification proposée du tracé pour se rapprocher de la mer, et plus particulièrement la section traversant le district de Nghi Loc qui faisait auparavant partie de l'ancien projet FLC, le secrétaire provincial du parti a demandé que, si toutes les conditions de planification et autres sont remplies, le ministère de la Planification et de l'Investissement envisage de l'inclure dans le plan d'investissement public pour la période 2026-2030.
Le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, a approuvé le plan visant à achever le projet de route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), en particulier la section du km 7 au km 76, d'ici décembre 2024 ; par conséquent, l'investisseur doit poursuivre le projet sans relâche et l'entrepreneur doit concentrer ses équipements, machines, véhicules, personnel et matériaux pour le terminer le plus rapidement possible.
Concernant le projet routier reliant la route nationale 7C (Do Luong) à l'autoroute Ho Chi Minh (Tan Ky), le chef du Comité provincial du Parti a salué et reconnu les progrès du projet ; et a approuvé le principe d'allouer 65 milliards de VND provenant des recettes excédentaires de 2023 au projet afin qu'il puisse être achevé et mis en service en juin 2024.
Le secrétaire du Comité provincial du Parti a également approuvé sans réserve la proposition de l'investisseur, le ministère des Transports, d'étudier l'allocation de ressources supplémentaires pour prolonger la route de 2,7 km et construire le pont de Soi afin de la relier à la route nationale 48E. Cette mesure permettrait d'optimiser l'efficacité du projet lors de sa connexion avec le nord-ouest de Nghệ An. Sur cette base, il a demandé au Comité populaire provincial d'étudier le projet et de le soumettre au Comité permanent du Comité provincial du Parti pour approbation rapide, afin de permettre sa mise en œuvre dans les meilleurs délais.
Concernant le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7, sur le tronçon km 0 à km 36, le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, a demandé aux collectivités locales de se concentrer sur l'achèvement des travaux de déblaiement et la cession des terrains à l'investisseur afin de garantir le respect du calendrier prévu. Plus précisément, pour le district de Dien Chau, la date limite est le 30 mai 2024 ; pour le district de Yen Thanh, une partie des travaux doit être achevée avant le 30 avril 2024 et l'autre partie avant le 15 mai 2024 ; et pour le district de Do Luong, l'achèvement est prévu pour le 15 mai 2024.
Concernant le projet de route côtière et le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7, outre la responsabilité du comité local du Parti et du gouvernement en matière de travaux de défrichement, le secrétaire provincial du Parti a demandé à l'investisseur et à l'entrepreneur de collaborer avec le gouvernement pour résoudre les problèmes.
Concernant le projet de construction de l'hôpital d'oncologie de Nghe An (phase 2), le secrétaire provincial du Parti a demandé à l'investisseur de réaliser une étude et une évaluation à soumettre au Comité populaire provincial, puis au Conseil populaire provincial, pour l'allocation de fonds destinés au défrichement de 5 ménages et à la construction d'un système de canaux.
Toujours en lien avec ce projet, le camarade Thai Thanh Quy a suggéré que la ville se concentre sur le déplacement du cimetière situé devant l'hôpital, car il constitue une porte d'entrée de la ville, et cela permettrait également de libérer le terrain pour le projet.
Concernant la proposition d'allocation de budget pour le fonctionnement de l'hôpital début 2025, le secrétaire provincial du Parti a accepté d'affecter les excédents budgétaires, complétés par la contribution de la province. Parallèlement, la province et l'investisseur collaboreront avec le ministère des Finances afin de proposer un financement pour l'acquisition d'équipements. De plus, pour le transfert des machines de l'ancien bâtiment vers le nouveau, l'hôpital devra soumettre une proposition spécifique à la province pour obtenir son soutien.
Source
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