Le secrétaire de la commune d'O Lam a inspecté les sites de glissements de terrain et visité les champs.

Le 15 octobre, la secrétaire du Comité du Parti et présidente du Conseil populaire de la commune d'O Lam (province d'An Giang), Mai Thi The, a dirigé une délégation de travail pour enquêter sur les glissements de terrain le long du canal de Tam Ngan et visiter les champs, vérifier la prévention et le contrôle des inondations et protéger la production de riz d'automne-hiver.

Les dirigeants de la commune d’O Lam ont inspecté les sites de glissements de terrain.

L'équipe a inspecté la route en béton longeant le canal de Tam Ngan (hameau d'An Luong), du viaduc n° 2 au viaduc n° 1, adjacent à la commune de Tri Ton. Dans cette zone, plus de 1 000 m de corridor de protection routier se sont effondrés, certains tronçons érodant le sol et les rochers sous la couche de béton de la chaussée sur environ 10 cm.

Le glissement de terrain a été causé par la présence dans cette zone de grandes barges ancrées transportant des pierres de construction de la société Antra Joint Venture. Lors de la circulation d'autres véhicules fluviaux, la pression de l'eau a heurté le bord de la route, provoquant le glissement de terrain. Certaines sections ont été renforcées par des pieux en Melaleuca par l'entreprise.

La secrétaire du Parti et présidente du Conseil populaire de la commune d'O Lam, Mai Thi The, a demandé au comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la région IV de travailler avec l'investisseur routier et de mettre en œuvre rapidement des mesures pour renforcer et prévenir les glissements de terrain.

Parallèlement, les services spécialisés sont invités à collaborer avec la coentreprise Antraco pour installer des panneaux de signalisation indiquant les zones de stationnement et les zones interdites aux barges et aux véhicules nautiques. Le Comité populaire de la commune invite les services concernés à organiser des dialogues afin de trouver des orientations en matière d'investissement, de modernisation et de construction de digues pour protéger la route.

Visiter et étudier les zones inondées et comprendre la situation de production des agriculteurs.

La délégation est venue constater le point d'affaissement de la route en béton le long du canal Tam Ngan, près du pont 19, d'une longueur d'environ 70 m, l'affaissement le plus profond était d'environ 1,5 m ; il y avait une section de près de 20 m où le niveau de l'eau était proche de la surface de la route... Le secrétaire du Parti et président du Conseil populaire de la commune d'O Lam a demandé au département spécialisé de contacter les unités, de calculer le coût de la modernisation et de mobiliser les gens pour construire des sacs de sable pour le renforcement.

Le même jour, la délégation a visité la sous-région rizicole des rives est et ouest du canal de Sa Lon, où plus de 1 000 hectares de riz ont été cultivés pendant près de 40 jours. En raison de la montée du niveau d'eau du canal de Sa Lon et du volume d'eau s'écoulant dans les rizières par les écluses et les réservoirs, les agriculteurs ont dû faire appel aux propriétaires des conduites d'eau pour pomper et drainer régulièrement afin de protéger la production.

La camarade Mai Thi a demandé au Département économique de surveiller régulièrement la situation de la production, le niveau des eaux de crue et la marée haute, et de conseiller rapidement les dirigeants communaux sur la manière de gérer la situation pour minimiser les dommages lorsque de mauvaises situations surviennent.

Actualités et photos : DUC TOAN

Source : https://baoangiang.com.vn/bi-thu-xa-o-lam-khao-sat-cac-diem-sat-lo-va-tham-dong-a464025.html