BMW reprend le trône des voitures de luxe aux États-Unis à Lexus

BMW a dépassé Lexus en termes de ventes au troisième trimestre 2025 sur le marché américain, reprenant la première place grâce à sa stratégie de lancement précoce de nouveaux modèles et à la croissance des véhicules hybrides rechargeables.

Au troisième trimestre 2025, le marché américain des voitures de luxe a connu un changement radical de position lorsque BMW a officiellement dépassé Lexus pour reprendre la tête du marché. La marque allemande a vendu 96 886 véhicules, creusant un écart de 5 277 unités par rapport aux 91 609 unités de son rival japonais. Il s'agit d'un tournant important après la domination temporaire de Lexus au deuxième trimestre.

Différentes stratégies créent le renversement

Selon les données d'Edmunds, le succès de BMW s'explique par sa stratégie de lancement anticipé de ses modèles 2026. Ces nouveaux modèles ont représenté 51 % des livraisons de BMW au cours du trimestre, contre seulement 4,8 % pour Lexus. « À l'instar du lièvre et de la tortue, BMW et Lexus suivent des chemins différents vers le succès », a déclaré Ivan Drury, directeur de l'analyse chez Edmunds.

BMW a repris la première place des ventes de voitures de luxe aux États-Unis au troisième trimestre 2025.

Malgré des ventes plus importantes, BMW affiche un taux de rotation des stocks plus lent. En moyenne, il faut 46 jours à une BMW pour trouver un acquéreur, contre seulement 22 jours pour une Lexus. La principale raison serait le stock plus important de véhicules électriques chez BMW.

La puissance des voitures hybrides et le défi des voitures électriques

Au troisième trimestre 2025, les ventes de BMW ont enregistré une croissance impressionnante de 25 % en glissement annuel. Le principal moteur de cette croissance a été la forte demande pour les modèles hybrides rechargeables (PHEV) et les crossovers. Plus précisément, les ventes de PHEV ont augmenté de 37 %, compensant ainsi la baisse de 16 % des véhicules 100 % électriques (VE). Des modèles tels que la Série 5, le X5, la Série 7, la M5 et la XM sont tous disponibles en version PHEV, offrant ainsi un large choix aux clients.

Shaun Bugbee, vice-président exécutif de BMW Amérique du Nord, a déclaré que le ralentissement des ventes de véhicules électriques était en partie dû à la réduction proactive de la production par l'entreprise en mai et juin, en réponse à l'incertitude fiscale. Mais avec la fin des programmes de subventions, les ventes de véhicules électriques de BMW ont bondi de plus de 30 % en septembre, et les stocks sont passés de 65 à seulement 28 jours.

Lexus connaît une croissance constante grâce aux SUV

Lexus a également connu un excellent trimestre, avec des ventes de 91 609 véhicules, en hausse de 13 % sur un an. Ses deux SUV phares, le Lexus GX et le TX, ont joué un rôle clé dans cette croissance. Les ventes du GX ont progressé de 35 % pour atteindre 28 244 véhicules, tandis que celles du TX ont progressé de 86 % pour atteindre 39 546 véhicules, après avoir surmonté les difficultés rencontrées l'an dernier.

Les modèles SUV comme le TX et le GX aident Lexus à attirer un grand nombre de nouveaux clients.

Lexus a notamment indiqué qu'environ 70 % des clients qui achètent le TX sont des primo-accédants ou des clients de marques grand public ayant opté pour un modèle supérieur. Grâce à cette dynamique de croissance, Lexus prévoit d'établir un nouveau record de ventes aux États-Unis avec environ 355 000 véhicules vendus sur l'ensemble de l'année.

Mercedes-Benz et la situation générale du marché

Alors que les deux concurrents se livrent une concurrence acharnée, Mercedes-Benz a enregistré un recul, retombant à la troisième place avec des ventes d'environ 73 500 véhicules, soit une baisse de 13 % par rapport à la même période en 2024. L'entreprise a expliqué que le chiffre de l'année précédente était inhabituellement élevé en raison de la concentration de l'offre au second semestre. Cependant, les ventes cumulées de Mercedes-Benz pour les neuf premiers mois de l'année ont tout de même progressé de 6 %, atteignant environ 223 800 véhicules.

Mercedes-Benz a chuté à la troisième place mais est resté optimiste quant aux ventes de véhicules électriques au cours du dernier trimestre de l'année.

Selon Automotive News Research & Data Center, le marché américain des voitures de luxe a enregistré 518 353 ventes au troisième trimestre 2025, soit une hausse de 4,5 %. D'autres marques ont également enregistré des résultats contrastés : Audi est restée stable (46 758 véhicules), Cadillac a connu une forte croissance de 25 % (46 525 véhicules) grâce aux véhicules électriques, tandis que Volvo et Porsche ont vu leurs ventes reculer.

Course intense au dernier trimestre de l'année

À l'aube du dernier trimestre de l'année, la lutte acharnée entre BMW et Lexus devrait se poursuivre. BMW bénéficie de l'avantage de lancer de nouveaux produits et d'une meilleure gestion de son parc de véhicules électriques. Lexus, quant à lui, dispose d'une gamme de SUV attractive et affiche le taux de vente le plus élevé du segment. L'évolution de la politique fiscale et les subventions aux véhicules électriques seront des facteurs déterminants pour l'issue de la bataille pour le trône des voitures de luxe sur le marché américain.

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Source : https://baonghean.vn/bmw-doi-lai-ngoi-vuong-xe-sang-tai-my-tu-tay-lexus-10308078.html