
L'acier importé dans la zone portuaire de Hai Phong est stocké dans des lieux d'inspection et de surveillance douanières conformément à la réglementation - Photo : CAM GIANG
La décision a été rendue le 27 octobre avec une période d'enquête maximale de 9 mois .
Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce , l'objectif de l'enquête est de clarifier la possibilité que des entreprises profitent de différences de taille pour se soustraire aux taxes antidumping, de garantir une concurrence loyale et de protéger l'industrie sidérurgique nationale.
Selon la réglementation actuelle, l'acier HRC d'une largeur inférieure à 1 880 mm est soumis à une taxe de 23,58 à 27,83 %, tandis que l'acier de « grande largeur » au-delà de ce seuil n'est pas taxé.
Cela signifie que si l'acier a une largeur qui « dépasse la limite » de quelques millimètres, l'entreprise importatrice peut totalement éviter la taxe antidumping.
Selon des sources internes au secteur, le volume d'acier HRC de grande taille importé est actuellement de 1 à 2 millions de VND moins cher que l'acier produit localement, ce qui pénalise les entreprises manufacturières nationales.
Bien que ce type d'acier soit légal sur le papier et réponde aux normes de production, en raison de sa taille spécifique à l'importation, son utilisation correcte et efficace nécessite des machines dont la conception est particulièrement poussée en termes de fonction, de canal de distribution ou de client.
En résumé, il s'agit toujours d'un produit taxable, mais il a « échappé » légalement à la loi grâce à… quelques millimètres.
Face à cette situation, deux entreprises, Hoa Phat Dung Quat et Formosa Ha Tinh, ont envoyé des documents demandant une enquête pour fraude fiscale datant de juin 2025. Après trois relances, le 18 septembre, le Département de la défense commerciale a confirmé la validité des documents et leur recevabilité pour l'ouverture d'une enquête.
La production d'acier laminé à chaud (HRC) – la base de nombreuses industries clés
L'acier HRC n'est pas seulement un matériau de base pour l'industrie métallurgique, mais il joue également un rôle fondamental dans une série d'industries clés telles que la construction mécanique, la construction navale, la fabrication automobile, les conteneurs, le fer galvanisé, les tubes d'acier...
D'après une entreprise sidérurgique de Hô Chi Minh-Ville, si le marché intérieur n'est pas protégé du dumping d'acier étranger, le Vietnam risque de perdre l'opportunité d'atteindre l'autosuffisance en matières premières, un facteur essentiel au développement de son industrie de défense et des industries en aval. Dès lors, son essor industriel dépendra entièrement des chaînes d'approvisionnement étrangères.
Source : https://tuoitre.vn/bo-cong-thuong-dieu-tra-thep-trung-quoc-bi-nghi-lan-tranh-thue-chong-ban-pha-gia-20251029101643491.htm






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