Le ministère des Transports vient d'envoyer une dépêche officielle au ministère de la Planification et de l'Investissement pour participer à l'évaluation du projet d'investissement de construction de l'aéroport de Dat Do proposé par Ho Tram Company Limited.

En conséquence, début novembre 2023, le ministère de la Planification et de l'Investissement a envoyé une dépêche officielle aux ministères de la Défense nationale, de la Sécurité publique, des Finances, des Transports, des Sciences et de la Technologie, des Ressources naturelles et de l'Environnement, de la Culture, des Sports et du Tourisme et au Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau pour demander des avis d'évaluation sur le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Dat Do.

Il s'agit d'un projet proposé par Ho Tram Project Company Limited, qui devrait être mis en œuvre dans les communes de Loc An et Lang Dai, district de Dat Do, province de Ba Ria-Vung Tau . L'aéroport est situé à environ 8,5 km à l'est du centre du district de Dat Do.

Selon la proposition de Ho Tram Company Limited, l'aéroport de Dat Do est investi pour assurer l'exploitation des avions A320, A321 et équivalents avec des travaux d'infrastructure technique construits de manière synchrone ; la classe d'aéroport est 4C (selon l'OACI) et l'aéroport militaire de niveau II ; la classe de navigation est CAT I (selon l'OACI). Le capital d'investissement total du projet est d'environ 3 305 868 milliards de VND ; la durée d'exploitation du projet est de 70 ans.

Commentant ce projet, le ministère des Transports a déclaré que dans le Plan directeur pour le développement du système national d'aéroports et de ports maritimes pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvé par le Premier ministre le 7 juin 2023, le champ de recherche comprend le système d'aéroports civils réguliers.

Entre-temps, l'aéroport de Dat Do est identifié comme un modèle d'aéroport terrestre spécialisé selon la décision n° 3114/QD-BQP du 10 octobre 2020 du ministère de la Défense nationale avec pour objectif d'investissement d'exploiter l'aviation générale.

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Perspective de l'aéroport de Dat Do

Par conséquent, en ce qui concerne l’évaluation de la conformité à la planification, le ministère des Transports demande au ministère de la Planification et de l’Investissement de synthétiser les avis d’évaluation du ministère de la Défense nationale.

Concernant les données prévisionnelles pour la demande d'aviation générale, le ministère des Transports a déclaré : Le dossier du projet n'inclut pas de statistiques sur les opérations, le nombre de vols d'aviation générale au Vietnam et les données actuelles sur les types d'avions opérant dans l'aviation générale ces dernières années.

Par conséquent, le ministère des Transports ne dispose pas de suffisamment de bases pour évaluer la nécessité d’une exploitation de l’aviation générale utilisant des avions A321 et équivalents ou inférieurs.

Concernant les prévisions d'itinéraires de vol, selon le ministère des Transports, l'orientation d'investissement pour le développement de l'aviation générale approuvée par le Premier ministre le 7 juin 2023 a déterminé de « limiter les opérations d'aviation générale dans les aéroports à forte densité de décollages et d'atterrissages ».

Parallèlement, le profil du projet prévoit des itinéraires d'aviation générale reliant l'aéroport de Dat Do à des localités telles que Hanoi, Da Nang, Cam Ranh, Ho Chi Minh-Ville, Phu Quoc, qui sont des aéroports internationaux à forte densité opérationnelle dans le système aéroportuaire national.

Selon le ministère des Transports, dans un avenir proche, en raison du sous-développement du système d'aéroports spécialisés et des activités d'aviation générale, l'exploitation de certaines routes aériennes vers ces aéroports est inévitable.

Dans la phase de développement à long terme, le ministère des Transports propose de poursuivre la recherche et le développement de nouvelles routes de vol pour répondre aux besoins d'exploitation et assurer le respect de l'orientation de la décision n° 648/Q-TTg.

En outre, l'espace aérien de l'aéroport spécialisé de Dat Do est situé dans la zone de contrôle d'accès de l'aéroport international existant de Tan Son Nhat, de l'aéroport international de Long Thanh (qui devrait être mis en service dans un avenir proche), de l'aéroport de Bien Hoa (déjà ajouté à la planification) et à proximité de l'aéroport de Vung Tau (à environ 30 km au sud-ouest).

Actuellement, la conception de l'espace aérien et des méthodes de vol du groupe de 4 aéroports Long Thanh - Tan Son Nhat - Bien Hoa - Phan Thiet est en phase de mise en œuvre.

Par conséquent, le ministère des Transports a proposé de réviser le contenu de l'évaluation : « L'espace aérien de l'aéroport de Dat Do n'affectera pas les activités aériennes de Long Thanh à l'avenir. » De plus, il est proposé d'examiner et de compléter l'évaluation de l'impact des activités aériennes de l'aéroport de Dat Do sur l'aéroport de Vung Tau.

Concernant l'investissement total préliminaire, le ministère des Transports a indiqué que le dossier de projet ne prévoyait qu'un investissement total de 3 305 milliards de VND, sans toutefois inclure de calculs détaillés. Par conséquent, le ministère des Transports a estimé que les éléments justifiant ses observations étaient insuffisants et a demandé au bureau de conseil de compléter l'explication de la méthode de calcul et les estimations détaillées.

L'aéroport de Dat Do est destiné à servir principalement d'aéroport spécialisé, assurant les opérations d'aviation générale et le transport de passagers, de bagages, de marchandises et de courrier (à l'exclusion des transports publics). En raison de sa proximité avec le pôle aéroportuaire de Long Thanh - Tan Son Nhat, l'aéroport de Dat Do est réservé à l'accueil des avions de l'aviation civile en cas d'urgence.