Que dit le ministère des Sciences et de la Technologie à propos des normes relatives aux bornes et aux poteaux de recharge pour véhicules électriques ?

Lors d'une conférence de presse régulière tenue dans l'après-midi du 5 août, M. Tran Hong Ngoc, directeur adjoint du Comité national des normes, de la métrologie et de la qualité du ministère des Sciences et des Technologies (MOST), a déclaré que la normalisation des bornes de recharge pour véhicules électriques était un facteur clé pour promouvoir le développement des véhicules électriques et de l'écosystème des transports intelligents au Vietnam. Le MOST a activement mis en œuvre de nombreuses activités pour établir et perfectionner le cadre juridique dans ce domaine.

23 normes vietnamiennes sur les bornes et poteaux de recharge pour véhicules électriques ont été annoncées.

Selon M. Tran Hong Ngoc, à ce jour, le ministère des Sciences et Technologies a publié 23 normes vietnamiennes (TCVN) relatives aux bornes et stations de recharge pour véhicules électriques. Ces normes comprennent : 8 TCVN sur les systèmes de recharge des véhicules électriques, réglementant les exigences générales, les interfaces électroniques, les communications entre les bornes et les véhicules électriques, ainsi que les exigences de sécurité pour les systèmes d'alimentation électrique, la commutation et le contrôle basse tension ; 3 TCVN sur les câbles de recharge des véhicules électriques ; 7 TCVN sur les fiches et prises pour bornes et stations de recharge pour véhicules électriques ; 5 TCVN sur les équipements de mesure électrique.

Ces normes sont notamment conçues pour être totalement équivalentes aux normes de l'Organisation internationale de normalisation (ISO) et de la Commission électrotechnique internationale (CEI), ainsi qu'aux réglementations de la Commission européenne (UE). Cela garantit la compatibilité et l'intégration internationales des produits et services liés aux véhicules électriques au Vietnam.

Pour mener à bien ces travaux, le ministère des Sciences et Technologies a créé des comités techniques spécialisés dans les normes nationales, tels que le TC22 (véhicules routiers), le TC17 (conception technique et systèmes électriques dans les ouvrages de construction) et le TCM16 (systèmes de transmission de puissance pour véhicules électriques). Ces comités techniques regroupent des organismes de gestion publics, des entreprises nationales et étrangères, des associations, des universités et des experts expérimentés dans le domaine des véhicules électriques et des bornes de recharge en général. Les activités de ces comités sont conformes aux principes et pratiques internationaux en matière d'élaboration de normes.

Outre l'élaboration de normes, le ministère des Sciences et Technologies se concentre également sur l'élaboration de réglementations techniques nationales sur les bornes et bornes de recharge pour véhicules électriques afin d'en renforcer la gestion. Ce processus comprend des étapes telles que l'étude des réglementations et expériences internationales, l'étude des unités de fabrication, d'assemblage, d'importation, de commercialisation et de test dans les régions du Nord, du Centre et du Sud. Le ministère a ensuite rédigé les normes, les a soumises à de larges commentaires des ministères, des branches, des localités et des entreprises, les a publiées sur son site web et sur le portail d'information électronique du gouvernement, et les a notifiées à l'Organisation mondiale du commerce (OMC). Le ministère a reçu, synthétisé et traité les recommandations pour finaliser les normes.

Il est nécessaire de réglementer plus strictement les bornes de recharge pour véhicules électriques.

La qualité des bornes de recharge sera strictement contrôlée lors de leur mise sur le marché.

Lors de la conférence de presse, le ministre des Sciences et Technologies a également annoncé que le ministère avait finalisé le projet de normes vietnamiennes et s'apprêtait à le publier pour la gestion publique et les activités de production des entreprises. Auparavant, les bornes de recharge fonctionnaient souvent selon des normes de base auto-déclarées et certifiées par les entreprises. Cependant, la mise en œuvre a montré qu'une gestion plus stricte était nécessaire. Le nouveau projet de normes repose sur huit méthodes de gestion très strictes, afin de garantir la qualité des bornes de recharge lors de leur prochaine mise sur le marché.

La normalisation des bornes de recharge pour véhicules électriques s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par le ministère des Sciences et Technologies pour promouvoir la science, la technologie, l'innovation et la transformation numérique (S&T) au niveau national. Cette démarche s'inscrit dans l'esprit de la résolution n° 57 du Bureau politique sur les avancées en matière de S&T, d'innovation et de transformation numérique au niveau national, et de la résolution 71/NQ-CP du gouvernement. L'objectif est de jeter les bases d'un gouvernement numérique transparent et efficace, et de mettre en place une infrastructure numérique nationale unifiée et partagée garantissant connectivité, synchronisation et sécurité.

Bien qu'il existe des inquiétudes quant au fait que les bornes de recharge de certains fabricants de véhicules électriques ne soient pas conformes à des normes nationales spécifiques au Vietnam, le ministère des Sciences et de la Technologie a affirmé qu'il s'efforcerait de surmonter ce problème en achevant de toute urgence un corridor plus étroit dans ce domaine, créant ainsi un environnement juridique solide pour le développement durable des véhicules électriques au Vietnam.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/bo-kh-cn-noi-gi-ve-tieu-chuan-lien-quan-den-tru-tram-sac-xe-dien--i777092/