Le ministère de la Construction donne son avis sur le plan directeur urbain de Long Thanh

Le Ministère de la Construction vient d'envoyer un document au Comité populaire de la province de Dong Nai concernant le dossier de la tâche d'urbanisme général de Long Thanh dans cette province.

Selon le ministère de la Construction, début octobre, le ministère a reçu une proposition du Comité populaire de la province de Dong Nai approuvant la tâche d'ajuster la planification générale de la construction à l'échelle de 1/10 000 de la zone urbaine de Long Thanh jusqu'en 2045.

Bộ Xây dựng cho ý kiến về quy hoạch chung đô thị Long Thành - 1 — Long Thanh est censée devenir une ville aéroportuaire et une porte d'entrée internationale (Illustration : Phuoc Tuan).

Conformément aux dispositions légales sur l'urbanisme et à l'avis du 11 août 2023 concluant la conférence d'évaluation de la tâche générale d'urbanisme de Long Thanh jusqu'en 2045, le ministère de la Construction demande au Comité populaire de la province de Dong Nai d'ordonner l'achèvement du dossier de tâche de planification comme suit :

Premièrement, examiner, compléter et démontrer clairement les exigences conformément à l’Avis n° 98 du Ministère de la Construction et les avis des membres du Conseil lors de la Conférence d’évaluation dans le contenu et les documents de la tâche de planification.

Deuxièmement, dans la résolution n° 24 du 7 octobre 2022 du Politburo sur le développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans la région du Sud-Est, Long Thanh est orientée pour devenir une ville aéroportuaire internationale ; Construction d'un centre logistique aéronautique associé à l'aéroport international de Long Thanh.

La tâche de planification détermine la nature urbaine en tant que centre logistique et d'entreposage régional et national, une porte d'entrée internationale ; pôle d’échanges régional et interrégional ; La population devrait atteindre 380 000 personnes d’ici 2030 et 500 000 personnes d’ici 2045 (soit l’équivalent de la taille d’une zone urbaine de type I dans la province).

Il est donc nécessaire d'étudier et de déterminer les objectifs de développement urbain de Long Thanh jusqu'en 2045 sur la base des tâches et des solutions de la résolution n° 24, de la planification du système urbain et rural, de la planification régionale du Sud-Est, de la planification de la province de Dong Nai pour la période 2021-2030, de la vision jusqu'en 2050 et conformément au rôle et à la nature de la zone urbaine pour la région du Sud-Est et le pays.

Parallèlement, proposer des arguments et des prévisions préliminaires de taille de population qui soient adaptés au potentiel et à la dynamique de la région et qui soient réalisables. Sur cette base, prévoir la demande d’utilisation des terres urbaines conformément aux dispositions du Règlement technique national sur la planification de la construction.

Troisièmement, actuellement, l'aéroport international de Long Thanh ; Les autoroutes Long Thanh - Dau Giay, Bien Hoa - Vung Tau, Long Thanh - Nhon Trach - Ben Luc sont investies et construites ; Des ports ont été formés sur les rivières Dong Nai et Thi Vai.

Par conséquent, le ministère de la Construction exige que l'état actuel de l'utilisation des terres clarifie l'échelle de la zone du système d'infrastructure technique national, régional et provincial qui a été formé dans le district.

Le ministère de la Construction exige également que le contenu sur la portée des limites de planification, la portée de la recherche, les exigences de mise à jour de la planification détaillée pendant le processus de planification, les dessins sur les schémas de localisation et la portée des limites... dans l'explication de la tâche de planification, le projet de décision d'approbation doit être examiné, en absorbant et en complétant pleinement les avis - des ministères, des branches et des membres du Conseil d'évaluation et en assurant la cohérence entre les composants du dossier.

Dans le même temps, le ministère de la Construction exige des limites administratives précises, conformes aux pratiques de gestion et de développement, et ne légalise pas les violations dans la gestion de l’utilisation des terres (le cas échéant) dans la localité ; conformément aux dispositions de la Circulaire du Ministre de la Construction réglementant le dossier de tâche et le dossier de projet de planification de la construction interdistrict, de planification de la construction de district, d'urbanisme, de planification de la construction de zone fonctionnelle et d'aménagement rural.

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