Le ministère de la Construction réagit au changement d'itinéraire du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud

Inventaire, mesure des terres et des actifs sur le terrain pour l'indemnisation, déblaiement du site pour la construction d'une zone de réinstallation dans la commune d'An Nhon Tay pour servir le projet de chemin de fer à grande vitesse

Les autorités et la population de la province de Gia Lai procèdent à un inventaire et à une évaluation des terres et des biens fonciers afin de dépolluer et de défricher le site de construction d'une zone de réinstallation dans la commune d'An Nhon Tay pour le projet de ligne à grande vitesse. Photo : TS

Le Ministère de la Construction vient de délivrer le document n° 9891 à la Délégation de l'Assemblée Nationale de la province de Gia Lai pour répondre à la pétition des électeurs de la province de Gia Lai envoyée après la 9ème session de la 15ème Assemblée Nationale.

En conséquence, le ministère de la Construction a reçu une pétition des électeurs de la province de Gia Lai (transmise par le Comité des aspirations populaires et de la supervision de l'Assemblée nationale ) relative au projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.

Plus précisément, les électeurs de la province de Gia Lai ont exprimé leur accord et leur soutien à la politique de construction d'une ligne ferroviaire à grande vitesse moderne et synchrone pour répondre à la demande croissante de transport, créant une dynamique de développement socio-économique rapide et durable, contribuant à promouvoir l'industrialisation et la modernisation du pays.

Toutefois, pour que le déblaiement du site du projet soit réalisé en douceur, dans les délais prévus et pour minimiser les impacts sur la vie des personnes ainsi que sur les œuvres culturelles et historiques dans les zones traversées par la voie ferrée, les électeurs recommandent aux autorités compétentes d'envisager d'ajuster et de compléter 2 contenus.

Les électeurs de la province de Gia Lai ont demandé au ministère de la Construction d'ajuster le tracé du km 886+000 (appartenant à l'ancienne commune de Hoai Son) au km 903+500 (appartenant à l'ancien quartier de Hoai Hao) pour se déplacer vers l'ouest.

La raison de cet ajustement est d'éviter les impacts directs sur les zones résidentielles existantes et les zones de réinstallation du projet d'autoroute Nord-Sud-Est récemment achevé ; et en même temps, de protéger d'importantes reliques historiques telles que la relique de Nga Ba Dinh et le raid de 1961 sur le siège du gouvernement fantoche (dans l'ancienne commune de Hoai Son).

En outre, les électeurs ont recommandé au ministère de la Construction de compléter un plan visant à connecter de manière synchrone le trafic de la gare de Bong Son à des zones clés telles que le centre-ville, l'autoroute Nord-Sud, la route nationale 1A et les routes provinciales.

L’objectif est de maximiser l’efficacité des investissements, d’assurer un trafic fluide et de contribuer au développement socio-économique local après la mise en service de la ligne ferroviaire.

En réponse aux opinions des électeurs de la province de Gia Lai, le ministère de la Construction a déclaré que le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud est en phase de sélection d'un consultant pour préparer un rapport d'étude de faisabilité pour le projet.

Sur la base des avis des électeurs de la province de Gia Lai, après avoir sélectionné un consultant, le ministère de la Construction demandera à l'investisseur de diriger le consultant pendant le processus d'enquête, de préparer un rapport d'étude de faisabilité pour étudier attentivement le terrain et la topographie où passe le projet.

« Pour assurer l'orientation optimale de l'itinéraire, minimiser les impacts sur la vie des personnes, les vestiges historiques et spirituels... ainsi que répondre aux connexions de trafic régionales avec le chemin de fer pour une exploitation synchrone, maximiser l'efficacité des investissements du projet et contribuer au développement socio-économique local après la mise en service de la ligne ferroviaire », a mentionné le ministère de la Construction.

Auparavant, le 4 août 2025, dans le rapport sur les préparatifs de la mise en œuvre du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud à travers la province, le Comité populaire provincial de Gia Lai a demandé au ministère de la Construction de charger le Conseil de gestion du projet ferroviaire de travailler avec la localité dans le processus d'étude des options de conception détaillées, en minimisant les chevauchements et l'impact sur l'urbanisme, les zones résidentielles, les zones de réinstallation (récemment investies dans la construction pour servir le déblaiement du site du projet d'autoroute Nord-Sud) et les projets clés de la province.

Français En outre, étudier le plan d'ajustement du tracé du projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud pour éviter tout chevauchement avec le projet d'autoroute Est Nord-Sud ; présider et coordonner la conduite d'enquêtes et évaluer l'impact sur les vestiges historiques nationaux (vestiges de Thanh Cha, quartier d'An Nhon Tay) et provinciaux (vestiges de Nga Ba Dinh, vestiges du raid de 1961 sur le siège du gouvernement fantoche, quartier de Hoai Nhon Bac).

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, traversant la province de Gia Lai, s'étend sur une longueur totale d'environ 115,70 km (du km 886+300 au km 1002) et traverse 18 communes et arrondissements. Le point de départ est le quartier de Hoai Nhon Bac, limitrophe de la province de Quang Ngai ; le point d'arrivée est le quartier de Quy Nhon Tay, limitrophe de la province de Dak Lak.
Le projet comprend deux gares voyageurs : la gare de Bong Son, dans le quartier de Hoai Nhon Nam, et la gare de Dieu Tri, dans la commune de Tuy Phuoc Tay. La gare est située à environ 4 km à l'ouest de l'actuelle gare de Dieu Tri. La gare de fret et le dépôt ne sont pas encore aménagés.

Source : https://baodautu.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-ve-doi-huong-tuyen-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d387607.html