Que fait Boeing pour regagner la confiance dans le Boeing 737 MAX ?

Dans une lettre adressée aux employés de Boeing Corporation, M. Stan Deal, président de Boeing Commercial Airplanes, a déclaré que la société allait dépêcher une équipe d'experts sur le site de production de Spirit AeroSystems (l'unité qui a fabriqué et installé la porte latérale arrachée lors de l'incident susmentionné) afin de vérifier le processus de fabrication de Spirit avant que les pièces du fuselage ne soient expédiées à l'usine de Boeing dans l'État de Washington.

Le Boeing 737-9 MAX d'Alaska Airlines, dont la porte latérale a explosé en plein vol, est inspecté par le Conseil national de la sécurité des transports des États-Unis dans l'Oregon, aux États-Unis (Photo : Reuters).

Par ailleurs, des équipes de Boeing inspecteront 50 autres points du processus de production de Spirit. Dans le même temps, Boeing et Spirit permettront aux compagnies aériennes d'inspecter elles-mêmes le processus de production dans les usines du 737 MAX.

Dans une déclaration à Reuters, un porte-parole de Spirit a indiqué que le groupe travaillait avec Boeing pour mettre en œuvre le système de gestion de la qualité de la Federal Aviation Administration (FAA) lors de la production de l'avion 737 MAX 9.

Selon M. Deal, Boeing va intensifier la diffusion de la gestion de la qualité auprès de ses employés et faire appel à des partenaires externes pour évaluer de manière indépendante le processus de production de l'entreprise.

Dans sa lettre, M. Deal a clairement indiqué que les mesures de contrôle qualité supplémentaires de Boeing sont totalement indépendantes de l'enquête en cours de la FAA concernant l'incident d'ouverture de la porte latérale d'un avion d'Alaska Airlines.

Toutefois, avant la livraison des nouveaux avions 737 MAX 9, Boeing procédera à une inspection approfondie des verrous des portes latérales, conformément aux exigences de la FAA.

Outre les mesures susmentionnées, les dirigeants de Boeing ont également indiqué que l'entreprise prévoyait de renforcer la supervision du processus de production du 737 MAX. En conséquence, les effectifs du service de contrôle qualité du groupe ont augmenté de 20 % depuis 2019. Boeing prévoit également d'accroître ses investissements dans les unités de contrôle qualité.

Cette nouvelle décision de Boeing intervient alors que la FAA a annoncé le 12 janvier la prolongation de l'immobilisation au sol de 171 appareils MAX 9 pour des inspections de sécurité. Selon l'agence, après l'inspection de 40 appareils, la FAA évaluera les résultats et décidera si la sécurité est suffisante pour autoriser la reprise des vols.

United Airlines et Alaska Airlines, les deux compagnies aériennes exploitant l'appareil 737 MAX 9 aux États-Unis, ont annulé les vols assurés par cet appareil jusqu'au 16 janvier.

Alaska Airlines a déclaré avoir discuté de mesures d'amélioration de la qualité avec le PDG de Boeing, Dave Calhoun, et la direction de Boeing.

Source : https://www.baogiaothong.vn/boeing-lam-gi-de-lay-lai-long-tin-ve-may-bay-boeing-737-max-192240116095027458.htm