Présents sur la route nationale 7A les 15 et 16 août, les journalistes ont constaté que le chantier de rénovation et de modernisation de cette route était toujours en désordre. Sur les chantiers traversant les villes de Dien Chau, Dien Phuc et Dien Cat, la plupart étaient dépourvus de signalisation, de guidage et de déviations, alors que le trafic était dense.
Le plus inquiétant est la poussière qui vole partout sur la route à cause des poids lourds qui circulent sans arrêt. À certains endroits, les usagers de la route ne peuvent pas voir les alentours car ils sont recouverts de neige, ce qui est à la fois polluant et dangereux, notamment à l'intersection entre la route nationale 7A et l'autoroute Nord-Sud.
D'après les observations, bien que l'équipe de construction ait mobilisé des camions d'arrosage pour réduire la poussière, l'intervention s'est limitée au carrefour ; les autres zones n'ont pas été arrosées régulièrement. Malgré l'arrosage, malgré un temps sec et ensoleillé et la fréquence des véhicules transportant de la terre et des pierres, il n'a fallu que 30 minutes pour que l'eau retrouve son niveau initial.
M. Ta Danh Than, de la commune de Dien Cat (Dien Chau), qui vit actuellement le long de la route nationale 7A, a déclaré : « Près de deux ans après le début des travaux de modernisation de la route nationale 7, sa famille et les autres foyers de la région ne sont pas en paix. Leurs vies ont été perturbées, les affaires ont été mauvaises et les marchandises ont été recouvertes de poussière. Par conséquent, maisons et magasins ont dû être fermés à tout moment. »
Au début, le volume de travaux était faible, mais ces derniers mois, grâce à la modernisation simultanée de la route nationale 7A et de l'autoroute Nord-Sud, le tronçon traversant la commune de Dien Cat a été accéléré. Le nombre de véhicules transportant des débris et des pierres a donc augmenté, ce qui a entraîné une pollution et une poussière accrues. Parallèlement, les travaux d'arrosage sont occasionnels. Notre objectif est de toujours accompagner les projets de développement du trafic routier du pays, mais les travaux doivent être responsables de la sécurité et de l'environnement des habitants de ces zones… », a souligné M. Than.
Il est connu que, parce qu'ils ne pouvaient pas supporter la pollution et l'insécurité, la semaine dernière, le quartier résidentiel de M. Than a organisé une réunion et a demandé aux autorités et à l'unité de construction de trouver des solutions pour garantir la santé et les droits de la population.
Lors d'un entretien avec nous, M. Le Manh Hien, vice-président du Comité populaire du district de Dien Chau, a déclaré : « Suite aux retours de la population et de la localité, le Comité de sécurité routière du district a récemment régulièrement rappelé et publié des documents demandant aux entrepreneurs de prendre des mesures pour garantir la sécurité des personnes et des véhicules pendant les travaux. En particulier à l'intersection de la route nationale 7 et de l'autoroute Nord-Sud dans la commune de Dien Cat, les entreprises sont tenues de respecter les engagements en matière de protection de l'environnement lors de la construction dans des zones résidentielles. Le Comité de sécurité routière du district et les forces fonctionnelles renforceront les inspections et traiteront avec rigueur toute entreprise ne respectant pas scrupuleusement les solutions visant à garantir l'environnement et la sécurité des personnes. »
La route nationale 7 a une longueur totale de 227 km, de l'intersection au km 0 avec la route nationale 1A dans le district de Dien Chau jusqu'au point final au poste frontière de Nam Can, Ky Son. Après une période d'exploitation, en raison de nombreux tronçons dégradés et pour répondre aux besoins de développement, la route nationale 7 a été approuvée par le ministère des Transports pour être rénovée et modernisée et attribuée à la Direction générale des routes en tant qu'investisseur et entrepreneur pour la période 2021-2025.
Le projet de modernisation de la route nationale 7 est conçu selon les normes d'une route de niveau III, avec une vitesse de 80 km/h ; pour les sections traversant des zones urbaines, la vitesse de conception est de 60 km/h, la largeur de la plate-forme est de 12 m, la largeur de la chaussée est de 11 m, et les sections traversant des zones urbaines ont une largeur de 20 à 25 m. Le coût total de l'investissement est de 1 300 milliards de VND. Sur un total de 36 km principaux à réaliser, le tronçon Dien Chau - Do Luong est long de 9,18 km (du km 0 au km 9 + 180), y compris le tronçon passant par Dien Chau de 5 km et le tronçon Yen Thanh - Do Luong de 4,18 km.
Ce projet a débuté le 7 septembre 2022 et, conformément au plan initial, les 5 km traversant Dien Chau seront achevés en juillet 2023 pour être techniquement ouverts à la circulation avec l'autoroute Nord-Sud, section Nghi Son-Dien Chau. Cependant, en raison de l'avancement du projet du volet Nghi Son-Dien Chau, l'ouverture technique aura lieu le 2 septembre et le district de Dien Chau ne remettra le chantier de la route nationale 7 à l'unité de construction que le 24 juillet 2023. Le chantier reste donc en désordre, ce qui présente un risque potentiel d'accident.
Source
![[Photo] Le président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man, rend visite à la mère héroïque vietnamienne, Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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