Poussière, sensations fortes garanties sur la route nationale 7A

Extrait : Quang An - Nguyen Hai

Présents sur la route nationale 7A les 15 et 16 août, des journalistes ont constaté que les travaux de rénovation et de modernisation de cet axe routier étaient toujours chaotiques. Sur les chantiers traversant les villes de Dien Chau, Dien Phuc et Dien Cat, la plupart ne comportaient ni signalisation, ni indications, ni déviations, alors que le trafic était très dense.

Des ouvriers construisent la route nationale 7A en plein milieu de la chaussée, traversant la ville de Dien Chau, sans signalisation ni balisage, et malgré une circulation dense. Photo : Nguyen Hai

Le plus inquiétant, c'est la poussière qui recouvre la chaussée à cause du trafic incessant des poids lourds. Par endroits, la visibilité est réduite à néant par cette épaisse couche blanche, ce qui est à la fois polluant et dangereux, notamment à l'intersection de la route nationale 7A et de l'autoroute Nord-Sud.

D'après les observations, bien que l'équipe de construction ait mobilisé des camions-citernes pour réduire la poussière, l'arrosage s'est limité aux abords du carrefour ; les autres zones n'ont pas été arrosées régulièrement. Malgré l'arrosage, par temps sec et ensoleillé, et compte tenu de la fréquence de passage des véhicules transportant de la terre et des roches, l'eau a séché en seulement 30 minutes.

bna_dust 3.jpg — Des nuages de poussière blanche volent sur la route nationale 7A, à l'intersection avec l'autoroute Nord-Sud. Photo : Quang An

M. Ta Danh Than, habitant de la commune de Dien Cat (Dien Chau), résidant actuellement le long de la route nationale 7A, a déclaré : « Près de deux ans après le début des travaux de modernisation de la route nationale 7, sa famille et les autres foyers du quartier vivent dans l’angoisse. Leur quotidien est perturbé, leurs affaires périclitent et leurs marchandises sont recouvertes de poussière. De ce fait, les maisons et les commerces sont constamment contraints de fermer… »

bna_dust 2.jpg — Plus le camion est gros, plus il soulève de poussière. Photo : Quang An

« Au départ, le volume des travaux était faible, mais ces derniers mois, en raison de la modernisation simultanée de la route nationale 7A et de l'autoroute Nord-Sud, les travaux sur le tronçon traversant la commune de Dien Cat ont été accélérés. De ce fait, le nombre de véhicules transportant de la terre et des gravats a augmenté, engendrant une pollution et des poussières plus importantes. Par ailleurs, l'entreprise de construction n'arrose que sporadiquement. Notre position est d'accompagner les projets de développement des infrastructures routières du pays, mais l'entreprise de construction doit impérativement garantir la sécurité et la protection de l'environnement pour les populations riveraines… », a souligné M. Than.

Il est de notoriété publique que, ne supportant plus la pollution et l'insécurité, les habitants du quartier de M. Than ont organisé une réunion la semaine dernière et ont adressé une pétition au gouvernement et à l'entreprise de construction afin qu'ils trouvent des solutions pour garantir la santé et les droits des habitants.

Les personnes empruntant la route nationale 7A subissent une pollution constante. Photo : Nguyen Hai

S'adressant à nous, M. Le Manh Hien, vice-président du Comité populaire du district de Dien Chau, a déclaré : « Suite aux retours des habitants et des riverains, le Comité de sécurité routière du district a récemment multiplié les rappels et diffusé des documents demandant aux entreprises de prendre les mesures nécessaires pour garantir la sécurité des personnes et des véhicules pendant les travaux. Plus particulièrement, à l'intersection de la route nationale 7 et de l'autoroute Nord-Sud, dans la commune de Dien Chau, les entreprises sont tenues de respecter leurs engagements en matière de protection de l'environnement lors de travaux traversant des zones résidentielles. Le Comité de sécurité routière du district et les services compétents renforceront les contrôles et sanctionneront sévèrement toute entreprise ne respectant pas scrupuleusement les mesures mises en place pour garantir la protection de l'environnement et la sécurité des personnes. »

bna_sầu.jpg — Des nuages de poussière s'élèvent derrière un camion sur la route 7A. Photo : Quang An

La route nationale 7, d'une longueur totale de 227 km, relie son intersection au km 0 avec la route nationale 1A dans le district de Dien Chau à son terminus au poste frontière de Nam Can, dans le district de Ky Son. Après une période d'exploitation, de nombreux tronçons étant dégradés et afin de répondre aux besoins de développement, le ministère des Transports a approuvé la rénovation et la modernisation de la route nationale 7. La maîtrise d'œuvre a été confiée à la Direction générale des routes, pour une phase de construction prévue de 2021 à 2025.
Le projet de modernisation de la route nationale 7 est conçu selon les normes d'une route de niveau III, avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h. Sur les tronçons traversant les zones urbaines, la vitesse de conception est de 60 km/h. La largeur de la plateforme est de 12 m et celle de la chaussée de 11 m. En agglomération, la largeur de la chaussée est de 20 à 25 m. Le coût total de l'investissement s'élève à 1 300 milliards de VND. Sur les 36 km à réaliser, le tronçon Dien Chau - Do Luong mesure 9,18 km (du km 0 au km 9 + 180), dont 5 km traversant Dien Chau et 4,18 km reliant Yen Thanh à Do Luong.

Des personnes perdues parmi de gros véhicules sur l'autoroute 7A. Photo : Quang An

Il est établi que ce projet a débuté le 7 septembre 2022 et que, selon le plan initial, le tronçon de 5 km traversant Dien Chau devait être achevé en juillet 2023, permettant ainsi son ouverture technique à la circulation sur l'autoroute Nord-Sud, section Nghi Son - Dien Chau. Cependant, en raison de l'avancement des travaux sur le tronçon Nghi Son - Dien Chau, l'ouverture technique aura lieu le 2 septembre et le district de Dien Chau ne remettra le site de la route nationale 7 à l'entreprise de construction que le 24 juillet 2023. Par conséquent, le chantier demeure en désordre, ce qui représente un risque d'accidents.

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