La transformation des zones urbaines civilisées

plan directeur 5 — Zone centrale de la nouvelle zone urbaine au nord de Cam River. Photo : PHAN TUAN

De nombreuses constructions urbaines modernes

D'une terre marécageuse et basse ayant existé pendant des siècles, l'île de Vu Yen, sur la rive nord de la rivière Cam, a connu un tournant spectaculaire, devenant la zone urbaine la plus moderne du paysage touristique nord de la ville. L'inauguration et la mise en service du Vincom Mega Mall Royal Island, le nouveau centre commercial de l'île de Vu Yen, sont prévues pour fin septembre.

Le projet de parc d'attractions, de loisirs, de logements et écologique de l'île de Vu Yen a été approuvé par le Premier ministre , avec un investissement total équivalent à 2,4 milliards USD.

Au cours de la période 2020-2025, la ville de Hai Phong a également réalisé une percée majeure, grâce à l'achèvement de base du projet d'infrastructure de la nouvelle zone urbaine au nord de la rivière Cam, avec des travaux typiques : Centre politico -administratif, Centre de conférence et de performance de la ville...

Dans l'ancienne province de Hai Duong, le Premier ministre a publié une décision approuvant la planification de la province pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Ainsi, d'ici 2030, Hai Duong deviendra une province industrielle moderne et un centre dynamique de la région du delta du fleuve Rouge. D'ici 2050, Hai Duong répondra aux critères d'une ville centralisée.

Le développement socio-économique de Hai Duong s'articule autour de quatre axes, dont l'axe de développement économique riverain. Notamment, la zone urbaine Ecorivers Hai Duong, construite par l'investisseur Ecopark Hai Duong Investment Joint Stock Company, s'inscrit dans la stratégie provinciale de développement de zones résidentielles et urbaines riveraines, plébiscitée par de nombreux habitants.

Après la fusion, la ville de Hai Phong a vu sa superficie et sa population augmenter, ce qui a eu un impact considérable sur sa stratégie de développement. Chu Ngoc Ha, directeur de l'Institut d'urbanisme de Hai Phong, a déclaré que l'agrandissement de l'espace permettait à la ville de réduire la pression sur l'ancien centre-ville, en créant des fonds fonciers pour créer de nouveaux quartiers urbains modernes et intelligents, conformes aux normes internationales.

plan directeur 3 — Le pont May Chai a été inauguré et mis en service en juillet 2025, réduisant ainsi le temps de trajet entre l'île de Vu Yen et le centre-ville. Photo : TRUNG KIEN

Ajustement urgent du plan directeur

Dans le rapport politique présenté au premier congrès du Comité du Parti de la ville, pour la période 2025-2030, le Comité du Parti de la ville a clairement énoncé les objectifs, les tâches et les échéanciers spécifiques, notamment l'organisation urgente de l'établissement et de l'ajustement de la planification urbaine de Hai Phong pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 (achevée en 2025) et du plan directeur de la ville de Hai Phong jusqu'en 2040, avec une vision jusqu'en 2050, afin d'assurer la cohérence et la connectivité.

Selon les directives du camarade Le Ngoc Chau, secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville, président du Comité populaire de la ville : dans les derniers mois de 2025, le Département de la construction doit rapidement mener à bien la tâche de conseiller et d'organiser l'établissement d'un plan général pour la nouvelle ville de Hai Phong pour remplacer les plans généraux séparés des deux localités précédentes.

Tran Cao Nguyen, directeur adjoint du département de l'urbanisme et de l'architecture du département de la construction, a déclaré qu'au cours de la période 2025-2026, la ville examinera la situation actuelle, intégrera les données des plans existants et définira sa vision et son orientation spatiale afin d'élaborer un plan directeur qui sera soumis à l'approbation du Premier ministre. Au cours de la période 2026-2027, elle mènera des travaux de planification, d'étude et de construction, recueillera les avis des parties prenantes et finalisera ces travaux avant de les soumettre à l'approbation du Premier ministre, garantissant ainsi que « la planification prime, les projets suivent ».

plan directeur 1 — Un quartier urbain moderne et synchrone sur l'île de Vu Yen, appartenant à Vingroup Corporation, avec un investissement total d'environ 2,4 milliards USD. Photo : PHAN TUAN

En termes d'expansion de l'espace urbain, la nouvelle planification est essentielle. L'architecte Vo Quoc Thai, président de l'Association des architectes de la ville, a déclaré qu'il était nécessaire d'étudier et de réviser le plan directeur de chaque localité, puis de l'intégrer au plan général de la ville. Le point fort est la ville portuaire, qui relie les zones urbaines en suivant étroitement l'orientation stratégique du développement économique et en privilégiant la valorisation maximale des atouts de chaque région.

Selon Maître Nguyen Van Minh, directeur adjoint de la Faculté d'économie et de gestion (Université Thanh Dong), la nouvelle planification est une opportunité de reconstruire l'espace de développement socio-économique de la ville dans une direction moderne et durable, en créant de nouvelles zones urbaines multicentriques.

La construction d'un nouveau plan directeur, comprenant la planification urbaine de l'ouest et de l'est de Hai Phong, contribuera efficacement au processus de construction de Hai Phong d'ici 2030, devenant une ville portuaire industrielle moderne, civilisée, écologique et vivable de la région de l'Asie du Sud-Est, selon les objectifs fixés par le Comité du Parti de la ville.

Comment (0)