Les projets dynamiques doivent faire l’objet d’une attention particulière et être mis en œuvre avec la plus grande efficacité.

Aujourd'hui, 28 février, Nguyen Long Hai, membre suppléant du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti et chef du Comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux, a présidé une réunion pour entendre les rapports sur l'avancement de la mise en œuvre des projets dynamiques et compléter le règlement intérieur du Comité de pilotage. Nguyen Dang Quang, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, président du Conseil populaire provincial et chef adjoint du Comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux, Ha Sy Dong, président par intérim du Comité populaire provincial, et des membres du Comité permanent du Comité provincial du Parti étaient présents.

Le secrétaire provincial du Parti et chef du comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux, Nguyen Long Hai, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

6 projets et 10 projets sont en cours de mise en œuvre active

Français Le rapport du Comité populaire provincial lors de la réunion a déclaré : Les projets clés et les projets ont été activement mis en œuvre. Afin de mettre en œuvre la planification provinciale de Quang Tri pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, le Comité du Parti du Comité populaire provincial a soumis au Premier ministre pour approbation le Plan de mise en œuvre de la planification provinciale de Quang Tri pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 dans la décision n° 92/QD-TTg du 14 janvier 2025, et a simultanément publié un plan et assigné des tâches aux départements, branches, unités et localités pour la mise en œuvre.

Six projets et propositions sont en cours de mise en œuvre, notamment : le projet d'ajustement de la planification générale de la construction et le projet d'ajustement des limites de la zone économique du sud-est de Quang Tri à l'horizon 2045 ; le projet d'ajustement de la planification générale de la construction de la zone économique spéciale de Lao Bao ; le projet de construction de la zone économique transfrontalière de Lao Bao-Densavan ; le projet de construction du « Musée des souvenirs de guerre et de l'aspiration à la paix à Quang Tri » ; le projet de développement du district insulaire de Con Co pour une économie forte et une défense et une sécurité nationales stables ; le projet de « Développement économique de la province de Quang Tri en association avec le renforcement de la coopération avec les provinces laotiennes voisines pour élargir l'espace de développement vers l'ouest ». Les projets et propositions sont en cours d'achèvement et soumis aux autorités compétentes pour approbation et mise en œuvre.

Nguyen Dang Quang, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti et président du Conseil populaire provincial, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

Les projets de développement des infrastructures en cours de mise en œuvre comprennent : la zone portuaire de My Thuy ; l'aéroport de Quang Tri ; la route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest, reliée à la rocade Est de la ville de Dong Ha ; l'achèvement de la construction de la route nationale 15D de l'autoroute Cam Lo - La Son à la branche Ouest de la route Ho Chi Minh ; l'investissement dans la construction de l'autoroute Cam Lo - Lao Bao ; le parc industriel de Quang Tri.

Les 4 projets de développement socio-économique comprennent : la centrale thermique de Quang Tri ; la phase 1 du projet GNL de Hai Lang ; un système de convoyage pour transporter le charbon du Laos au Vietnam via la porte frontière internationale de La Lay et le parc de stockage de charbon dans la commune d'A Ngo, district de Dakrong ; la construction de l'école politique de Le Duan.

Éliminer les difficultés et accélérer l'avancement des projets clés

Le président par intérim du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

Des projets clés ont été et sont en cours de mise en œuvre, dont plusieurs rencontrent des difficultés qu'il convient de résoudre pour accélérer les travaux. Le projet d'aéroport de Quang Tri prévoit la construction de parkings pour avions et de bordures de protection ; des éléments tels que les pistes, les voies de circulation, les terminaux passagers, les tours de contrôle, les stations DVOR/DME et d'autres infrastructures techniques sont en cours d'évaluation par les autorités compétentes. Parallèlement, les travaux de déblaiement du site sont encore lents.

Exiger des agences compétentes qu'elles accélèrent les travaux de déblaiement du site pour la zone restante du projet (25,73 hectares) pour le projet composant 1 ; achever les procédures d'attribution des terres de niveau 2 avec une superficie de 98,9 hectares pour le projet composant 2.

Le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale, Hoang Duc Thang, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

Le projet du port de My Thuy a achevé la construction du parc de stockage et du brise-lames et réalise des éléments de construction tels que la construction de la digue et du brise-lames est (D.1), achevés à 80 % ; la station d'approvisionnement en béton du projet, achevée à 80 % ; les postes d'amarrage n° 1 et n° 2, le plancher de transition et le remblai derrière le pont, en cours de construction.

Le Comité populaire provincial demande à l'investisseur de finaliser d'urgence les documents et procédures relatifs à l'étude et à l'évaluation des réserves et de la qualité minérales dans les phases II et III ; les documents sur l'évaluation de l'impact environnemental du projet ; les documents sur les plans de paiement pour le reboisement de remplacement dans les phases II et III à soumettre aux autorités compétentes pour approbation ; et de finaliser les documents sur le bail foncier pour l'octroi des permis de construire pour les ports n° 1 et 2.

Le vice-président permanent du Conseil populaire provincial, Nguyen Chien Thang, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

Le projet de route côtière reliant le corridor économique est-ouest à la rocade est de la ville de Dong Ha représente un investissement total d'environ 48 km en phase 1. Actuellement, quatre lots ont été mis en œuvre simultanément, pour un montant d'environ 524,153 milliards de VND/1 615,56 milliards de VND, soit un taux de réalisation de 32 %. Les travaux de déblaiement du site ont été livrés sur 24,5 km/48 km, soit un taux de réalisation de 51 % ; les sections restantes devraient être livrées aux premier et deuxième trimestres 2025.

Les difficultés du projet sont la rareté des matériaux de la plate-forme et du sable, les prix supérieurs aux estimations approuvées, les faibles réserves minières, le volume non atteint par le projet ; le déblaiement du site est lent, ce qui affecte l'avancement du projet.

Le projet du parc industriel de Quang Tri met en œuvre des éléments de construction tels que le nivellement de l'usine de traitement des eaux usées et des terrains industriels ; les voies de circulation internes ; le système de drainage des eaux pluviales ; le système de drainage des eaux usées ; le système d'approvisionnement en eau.

Parmi ceux-ci, la construction des infrastructures techniques et de nivellement du terrain du parc industriel (20 hectares) est achevée à 94% ; la station d'épuration a sélectionné un entrepreneur de conception et de construction.

Afin de servir de base à la mise en œuvre des travaux de déblaiement du site des phases 2 et 3 du projet et, en même temps, d'étudier le plan d'extension du parc industriel vers l'ouest, le Comité populaire provincial a demandé aux unités concernées d'examiner le fonds foncier de la zone pour planifier la zone de logement des travailleurs afin de desservir le parc industriel de Quang Tri ; d'étudier et d'enquêter, et de proposer des politiques d'investissement pour construire des zones de réinstallation afin de desservir les travaux de déblaiement du site des phases 2 et 3 du projet.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Nam, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

Le ministère vietnamien de l'Industrie et du Commerce a annoncé l'arrêt du projet de centrale thermique de 1 200 MW à Quang Tri, financé par la Thai Electricity International Company (EGATi). Le Comité permanent du Parti provincial a décidé de poursuivre la mise en œuvre du projet et a chargé le Comité populaire provincial de collaborer avec le Groupe vietnamien de l'électricité, afin de recommander aux autorités compétentes d'évaluer et d'envisager de confier à Power Generation Corporation 1 l'étude et la mise en œuvre du projet conformément à la réglementation.

Renforcer la responsabilité des membres du Comité de pilotage dans l’organisation de la mise en œuvre de projets dynamiques.

La conférence a consacré beaucoup de temps à discuter et à compléter le règlement de travail du Comité directeur pour les projets dynamiques au niveau provincial, dans lequel le rôle et la responsabilité du Comité directeur et de ses membres dans la direction, la direction, l'incitation, l'inspection et la supervision, en éliminant rapidement les difficultés et les obstacles pour organiser et mettre en œuvre efficacement les projets dynamiques.

Dans son discours de clôture, le secrétaire provincial du Parti et chef du comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux, Nguyen Long Hai, a souligné : En 2025, l'objectif de croissance est de 8 %, pour atteindre cet objectif, les projets dynamiques doivent bénéficier d'une attention particulière et être mis en œuvre avec la plus grande efficacité.

Il est notamment nécessaire de promouvoir le rôle directeur et la gestion responsable du Comité populaire provincial dans la mise en œuvre des projets. Les membres du Comité de pilotage chargés de la mise en œuvre des projets doivent assurer le suivi, l'orientation, l'inspection et la supervision. En cas de dépassement de ses compétences, le Comité de pilotage doit en rendre compte au Comité de pilotage afin de proposer une instance supérieure pour étude et décision. Il est nécessaire de redéfinir les critères de pilotage des projets afin de les inclure dans la liste des projets qu'il supervise et dirige, afin de les raccourcir et de se concentrer sur le leadership, l'orientation et la mise en œuvre efficace.

En ordonnant l'élimination des obstacles et des difficultés pour accélérer l'avancement d'un certain nombre de projets clés, le secrétaire provincial du Parti Nguyen Long Hai a demandé aux autorités compétentes de coordonner activement la mise en œuvre et d'éliminer rapidement les lacunes et les obstacles.

Pour le projet du port de My Thuy, le Comité populaire est invité à envisager d'urgence la location des terrains restants de la phase I afin de pouvoir octroyer les permis de construire pour les ports 1 et 2. Le Comité populaire du district de Hai Lang se concentre sur la mise en œuvre du déblaiement du site pour la zone étendue de la phase I (43,44 hectares) et celle des phases II et III (145,09 hectares). Le Conseil de gestion de la zone économique coordonne et encourage les investisseurs à finaliser rapidement les documents et procédures connexes, afin d'accélérer l'avancement des travaux.

Dans le cadre du projet d'aéroport de Quang Tri, le Comité populaire provincial est prié de demander aux agences compétentes de disposer prochainement de solutions et de plans d'investissement pour les travaux de raccordement aux infrastructures d'approvisionnement en électricité et en eau en dehors du champ d'application du projet.

Le Comité populaire du district de Gio Linh accélère d'urgence les travaux de déblaiement du site restant du projet. Le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction (CIPBC) coordonne et exhorte l'investisseur à collaborer activement avec le ministère de la Construction afin de finaliser rapidement l'évaluation et de soumettre à l'approbation l'ajustement local du plan d'aménagement de l'aéroport de Quang Tri pour la période allant jusqu'en 2030.

Pour le projet de route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest et la rocade Est de la ville de Dong Ha, le Comité populaire provincial a immédiatement demandé au Département de l'Agriculture et de l'Environnement et aux organismes compétents de trouver d'urgence des solutions pour résoudre les difficultés liées aux matériaux de remblai et accélérer la construction du projet. Les Comités populaires des districts de Vinh Linh, Gio Linh et Trieu Phong ont déterminé en urgence l'origine de l'utilisation des terres ; ils ont prévu de relocaliser les infrastructures techniques (électricité, eau, télécommunications et travaux publics) ; et ont aménagé des zones de réinstallation afin de livrer l'ensemble du site du projet au deuxième trimestre 2025.

Le projet de construction de la route nationale 15D est achevé. Le Comité populaire provincial continue de suivre de près et de coordonner avec le ministère des Finances et le Bureau du gouvernement l'allocation des fonds nécessaires au projet conformément au plan. Pour le projet de parc industriel de Quang Tri, le Département de l'Agriculture et de l'Environnement est prié d'achever rapidement le calcul des prix des terrains à louer pour la zone restante de la phase I ; le Comité populaire du district de Hai Lang met activement en œuvre le déblaiement des sites pour les phases II et III du projet.

Pour que les projets soient mis en œuvre dans les délais et favorisent l’efficacité socio-économique, il est nécessaire de promouvoir la propagande sur le rôle et l’importance du projet pour le développement local, tout en créant un consensus élevé parmi la population pour soutenir le projet et remettre activement le site.

Le Minh

Source: https://baoquangtri.vn/bi-thu-tinh-uy-quang-tri-nguyen-long-hai-cac-du-an-dong-luc-phai-duoc-quan-tam-thuc-hien-dat-hieu-qua-cao-nhat-191987.htm