Les projets dynamiques doivent faire l'objet d'une attention particulière et être mis en œuvre avec la plus grande efficacité.

Ce 28 février, Nguyen Long Hai, membre suppléant du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti et président du Comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux, a présidé une réunion consacrée à l'examen des rapports d'étape sur la mise en œuvre de ces projets et à la mise à jour du règlement intérieur du Comité de pilotage. Étaient également présents : Nguyen Dang Quang, secrétaire permanent adjoint du Comité provincial du Parti, président du Conseil populaire provincial et vice-président du Comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux ; Ha Sy Dong, président par intérim du Comité populaire provincial ; et des membres du Comité permanent du Comité provincial du Parti.

Le secrétaire provincial du Parti et chef du Comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux, Nguyen Long Hai, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

Six projets et dix projets sont en cours de mise en œuvre.

Le rapport du Comité populaire provincial, présenté lors de sa réunion, indique : les projets et initiatives clés ont été activement mis en œuvre. Afin de mettre en œuvre le Plan provincial de Quang Tri pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050, le Comité du Parti du Comité populaire provincial a soumis au Premier ministre, pour approbation, le Plan de mise en œuvre dudit Plan (Décision n° 92/QD-TTg du 14 janvier 2025) et a simultanément établi un plan et attribué des tâches aux départements, directions, unités et localités pour sa mise en œuvre.

Six projets et propositions sont en cours de mise en œuvre, notamment : le projet d’ajustement du Plan général de construction et le projet d’ajustement des limites de la zone économique du Sud-Est de Quang Tri à l’horizon 2045 ; le projet d’ajustement du Plan général de construction de la zone économique et commerciale spéciale de Lao Bao ; le projet de construction de la zone économique et commerciale transfrontalière Lao Bao-Densavan ; le projet de construction du « Musée de la mémoire de la guerre et de l’aspiration à la paix à Quang Tri » ; le projet de développement du district insulaire de Con Co afin d’assurer une économie forte et une sécurité nationale stable ; et le projet de « Développement économique de la province de Quang Tri, associé à un renforcement de la coopération avec les provinces laotiennes voisines, afin d’étendre les perspectives de développement vers l’ouest ». Ces projets et propositions sont en cours de finalisation et seront soumis aux autorités compétentes pour approbation et mise en œuvre.

Le secrétaire général adjoint permanent du Comité provincial du Parti et président du Conseil populaire provincial, Nguyen Dang Quang, prend la parole lors de la réunion. – Photo : Le Minh

Les projets de développement d'infrastructures en cours de réalisation comprennent : la zone portuaire de My Thuy ; l'aéroport de Quang Tri ; la route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest, connectée à la rocade est de la ville de Dong Ha ; l'achèvement de la construction de la route nationale 15D, de l'autoroute Cam Lo - La Son à la branche ouest de la route Ho Chi Minh ; l'investissement dans la construction de l'autoroute Cam Lo - Lao Bao ; le parc industriel de Quang Tri.

Les 4 projets de développement socio-économique comprennent : la centrale thermique de Quang Tri ; le projet GNL de Hai Lang, phase 1 ; un système de convoyeurs pour transporter le charbon du Laos au Vietnam via le poste frontière international de La Lay et le parc de stockage de charbon de la commune d'A Ngo, district de Dakrong ; la construction de l'école politique de Le Duan.

Éliminer les difficultés et accélérer l'avancement des projets clés

Le président par intérim du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

Des projets clés ont été et sont en cours de réalisation, dont certains rencontrent des difficultés qu'il convient de résoudre pour accélérer leur progression. Le projet d'aéroport de Quang Tri prévoit la construction d'aires de stationnement pour avions et de zones de stockage de matériaux. Les pistes, les voies de circulation, les terminaux passagers, les tours de contrôle, les stations DVOR/DME et autres infrastructures techniques font actuellement l'objet d'une évaluation technique par les autorités compétentes. Parallèlement, les travaux de déblaiement du site progressent lentement.

Demander aux organismes compétents d’accélérer les travaux de déblaiement du site pour la zone restante du projet (25,73 hectares) pour le projet composant 1 ; achever les procédures d’attribution de terrains de niveau 2 avec une superficie de 98,9 hectares pour le projet composant 2.

Le chef adjoint de la délégation provinciale à l'Assemblée nationale, Hoang Duc Thang, a pris la parole lors de la réunion. - Photo : Le Minh

Mon projet de port de Thuy a terminé la construction du parc de stockage et du brise-lames et construit des éléments de construction tels que la construction de la digue et du brise-lames est (D.1), achevée à 80 % ; la station d'approvisionnement en béton pour le projet, achevée à 80 % ; les postes d'amarrage n° 1 et n° 2, le plancher de transition et le remblai derrière le pont, en construction.

Le Comité populaire provincial ordonne à l'investisseur de finaliser d'urgence les documents et procédures relatifs à l'étude et à l'évaluation des réserves minérales et de leur qualité dans les phases II et III ; les documents d'évaluation de l'impact environnemental du projet ; les documents relatifs aux plans de paiement pour le reboisement des phases II et III à soumettre aux autorités compétentes pour approbation ; et les documents complets relatifs au bail foncier pour l'octroi des permis de construction des ports n° 1 et 2.

Le vice-président permanent du Conseil populaire provincial, Nguyen Chien Thang, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

Le projet de route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest, connecté à la rocade Est de la ville de Dong Ha, représente un investissement total d'environ 48 km dans sa première phase. Actuellement, les quatre lots (4/4) sont réalisés simultanément, pour un montant d'environ 524 153 milliards de VND (1 615,56 milliards de VND pour le total), soit 32 % du projet. Les travaux de déblaiement ont été achevés sur 24,5 km (51 % du projet) ; la livraison des tronçons restants est prévue au cours des premier et deuxième trimestres 2025.

Les difficultés du projet résident dans la rareté des matériaux de fondation et du sable, des prix supérieurs aux estimations approuvées, de faibles réserves minières, ne permettant pas d'atteindre le volume prévu ; le déblaiement du site est lent, ce qui affecte l'avancement du projet.

Le projet de parc industriel de Quang Tri met en œuvre des éléments de construction tels que le nivellement de la station d'épuration des eaux usées et des terrains industriels ; les voies de circulation internes ; le système de drainage des eaux pluviales ; le système de drainage des eaux usées ; le système d'approvisionnement en eau.

Parmi ceux-ci, la construction du nivellement du terrain et de l'infrastructure technique du parc industriel (20 hectares) est achevée à 94 % ; la station d'épuration des eaux usées a sélectionné un entrepreneur en conception et construction.

Afin de servir de base à la mise en œuvre des travaux de déblaiement des sites des phases 2 et 3 du projet, et en même temps d'étudier le plan d'extension du parc industriel vers l'ouest, le Comité populaire provincial a chargé les unités concernées d'examiner le fonds foncier de la région afin de planifier la zone de logements pour les travailleurs desservant le parc industriel de Quang Tri ; d'étudier et de réaliser des enquêtes, et de proposer des politiques d'investissement pour la construction de zones de relogement destinées à desservir les travaux de déblaiement des sites des phases 2 et 3 du projet.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Nam, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

Le ministère vietnamien de l'Industrie et du Commerce a annoncé l'arrêt du projet de centrale thermique de 1 200 MW à Quang Tri, porté par la Thai Electricity International Company (EGATi). Le Comité permanent du Parti provincial a approuvé la poursuite du projet et a chargé le Comité populaire provincial de collaborer avec le groupe Vietnam Electricity. Il a également recommandé aux autorités compétentes d'évaluer la possibilité de confier à la Power Generation Corporation 1 l'étude et la mise en œuvre du projet de centrale thermique 1, conformément à la réglementation.

Renforcer la responsabilité des membres du comité de pilotage dans l'organisation de la mise en œuvre de projets dynamiques.

La conférence a consacré beaucoup de temps à discuter et à compléter le règlement intérieur du Comité de pilotage des projets dynamiques au niveau provincial, en précisant le rôle et la responsabilité de ce Comité et de ses membres en matière de direction, d'orientation, d'incitation, d'inspection et de supervision, ainsi que la nécessité de lever rapidement les difficultés et les obstacles à l'organisation et à la mise en œuvre efficaces des projets dynamiques.

Dans ses remarques finales, le secrétaire provincial du Parti et chef du comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux, Nguyen Long Hai, a souligné : « En 2025, l'objectif de croissance est de 8 % ; pour atteindre cet objectif, les projets dynamiques doivent faire l'objet d'une attention particulière et être mis en œuvre avec la plus grande efficacité. »

Il est notamment nécessaire de renforcer le rôle de pilotage et de gestion responsable du Comité populaire provincial dans la mise en œuvre des projets. Les membres du Comité de pilotage chargés du projet doivent assurer le suivi, l'accompagnement, le contrôle et la supervision. En cas de dépassement de leurs pouvoirs lors du suivi et du contrôle, le Comité de pilotage doit en informer le Comité de pilotage supérieur afin que ce dernier puisse examiner et trancher la question. Il convient de redéfinir les critères d'inclusion des projets pilotes dans la liste des projets suivis et pilotés par le Comité de pilotage, dans le but de raccourcir les projets et de privilégier le leadership, la direction et une mise en œuvre efficace.

Afin d'accélérer la progression de plusieurs projets clés, le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Long Hai, a demandé aux autorités compétentes de coordonner activement la mise en œuvre et de lever rapidement les obstacles et les difficultés.

Concernant le projet du port de My Thuy, le Comité populaire est prié d'examiner en urgence la possibilité de louer la superficie restante de la phase I afin de permettre l'octroi des permis de construire pour les ports 1 et 2. Le Comité populaire du district de Hai Lang s'attache à superviser le déblaiement des terrains pour l'extension de la phase I (43,44 hectares) et pour les phases II et III (145,09 hectares). Le Conseil de gestion de la zone économique coordonne ces actions et encourage les investisseurs à finaliser rapidement les documents et procédures nécessaires afin d'accélérer le déroulement des travaux.

Dans le cadre du projet d'aéroport de Quang Tri, le Comité populaire provincial est prié d'ordonner aux organismes compétents de proposer rapidement des solutions et des plans d'investissement pour les travaux de raccordement des infrastructures d'approvisionnement en électricité et en eau qui ne font pas partie du périmètre du projet.

Le Comité populaire du district de Gio Linh accélère d'urgence les travaux de déblaiement du site restant. Le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction coordonne et exhorte l'investisseur à collaborer activement avec le ministère de la Construction afin de finaliser rapidement l'évaluation et de soumettre à l'approbation l'ajustement local du plan de l'aéroport de Quang Tri pour la période allant jusqu'en 2030.

Dans le cadre du projet de route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest et la rocade Est de Dong Ha, le Comité populaire provincial a immédiatement chargé le Département de l'agriculture et de l'environnement ainsi que les organismes compétents de trouver d'urgence des solutions aux difficultés d'approvisionnement en matériaux de remblayage afin d'accélérer le chantier. Les Comités populaires des districts de Vinh Linh, Gio Linh et Trieu Phong ont déterminé en urgence la destination des terrains, prévu le déplacement des infrastructures techniques (électricité, eau, télécommunications et travaux publics) et aménagé des zones de relogement en vue de la livraison de l'ensemble du site au deuxième trimestre 2025.

Le projet de construction de la route nationale 15D est achevé. Le Comité populaire provincial continue de suivre de près et de coordonner avec le ministère des Finances et le Bureau du gouvernement l'allocation des fonds nécessaires au projet, conformément au plan. Concernant le projet de parc industriel de Quang Tri, le Département de l'agriculture et de l'environnement est prié de finaliser rapidement le calcul du prix des terrains à louer pour la zone restante de la phase I. Le Comité populaire du district de Hai Lang procède activement au déblaiement des sites pour les phases II et III du projet.

Pour que les projets soient mis en œuvre dans les délais impartis et favorisent l'efficacité socio-économique, il est nécessaire de promouvoir la communication sur le rôle et l'importance du projet pour le développement local, tout en créant un large consensus parmi la population pour soutenir le projet et céder activement le site.

Le Minh

Source : https://baoquangtri.vn/bi-thu-tinh-uy-quang-tri-nguyen-long-hai-cac-du-an-dong-luc-phai-duoc-quan-tam-thuc-hien-dat-hieu-qua-cao-nhat-191987.htm