Quelles lignes de métro léger relieront les aéroports de Long Thanh et de Tan Son Nhat ?

L'investissement dans le réseau ferroviaire urbain reliant l'aéroport de Tan Son Nhat à l'aéroport de Long Thanh est considéré comme urgent, dans le contexte de la mise en service imminente de l'aéroport de Long Thanh.

L'aéroport de Long Thanh devrait être inauguré le 19 décembre 2025 et mis en service commercial début 2026. - Photo : QUANG DINH

Le 2 août après-midi, après avoir inspecté l'aéroport de Long Thanh pour la huitième fois, le Premier ministre a insisté sur la nécessité d'assurer une fluidité du trafic aérien dès sa mise en service. Il a également demandé au ministère des Travaux publics de revoir en urgence les projets d'infrastructures de transport.

Parallèlement, la ville d'Hô Chi Minh-Ville étudie en urgence la possibilité de construire une ligne ferroviaire reliant l'aéroport de Tan Son Nhat à celui de Long Thanh.

Selon le plan, la liaison entre l'aéroport de Tan Son Nhat et Long Thanh se fera par trois lignes ferroviaires : les lignes 2 et 6 du métro, ainsi que la ligne ferroviaire Long Thanh - Thu Thiem. Plus précisément, le trajet empruntera la ligne 2 du métro jusqu'à l'aéroport de Tan Son Nhat, puis la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh à la gare de Thu Thiem.

La ligne 6 du métro, après avoir dépassé l'aéroport de Tan Son Nhat, se connectera directement à la ligne Thu Thiem - Long Thanh au niveau de l'intersection de Phu Huu.

En réalité, les trois projets font l'objet d'études distinctes. Parmi eux, le projet de ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh, d'une longueur d'environ 42 km et représentant un investissement total de 3,5 milliards de dollars américains, est étudié par le ministère de la Construction, qui finalise actuellement son étude de préfaisabilité.

Le projet désignera la ville d'Hô Chi Minh comme organisme gestionnaire afin d'assurer la cohérence de la construction, de l'exploitation et de l'entretien de la ligne ferroviaire reliant l'aéroport de Long Thanh à l'aéroport de Tan Son Nhat.

Les lignes de métro 6 et 2 sont deux des sept lignes dans lesquelles Ho Chi Minh investit dans le cadre de mécanismes et de politiques spéciaux approuvés par l'Assemblée nationale dans la résolution 188 en février 2025.

Le rapport final sur la planification des itinéraires et des voies ferrées dans la zone de correspondance de Hô Chi Minh-Ville, présidé par l'Autorité des chemins de fer du Vietnam, a également clairement indiqué la direction à prendre pour la connexion des lignes ferroviaires et des réseaux de transport urbain entre les deux aéroports.

Le point de départ de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh est la gare de Thu Thiem (Hô-Chi-Minh-Ville) ; le point d'arrivée est l'aéroport de Long Thanh (province de Dong Nai ) - Photo : Rapport d'étude de préfaisabilité du projet.

Schéma de la liaison ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh à l'aéroport de Long Thanh - Photo : TEDI - TEDIS consulting joint venture

La gare de Thu Thiem est la gare voyageurs de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, de la ligne Thu Thiem - Long Thanh et de la ligne de métro n° 2, tronçon Ben Thanh - Thu Thiem. – Photo : TEDI - TEDIS consulting joint venture

Vue panoramique du tracé de correspondance entre les lignes de métro 6 et 2 et la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh - Photo : TEDI - TEDIS consulting joint venture

La ligne 6 du métro, au départ de la station Ba Queo (correspondance avec la ligne 2), dessert les terminaux T3, T1 et T2 de l'aéroport de Tan Son Nhat. Elle assure la correspondance avec la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh jusqu'à l'aéroport de Long Thanh, au niveau de l'échangeur de Phu Huu. – Photo : TEDI - TEDIS consulting joint venture

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DUC PHU

Source : https://tuoitre.vn/cac-tuyen-duong-sat-do-thi-nao-se-noi-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20250804144430208.htm