Gros plan sur la construction du plus long tunnel de montagne sur la Northern Expressway

6 juin 2024 | 15:21

TPO - D'une longueur de 3 200 m reliant les deux provinces de Quang Ngai et de Binh Dinh, le tunnel n° 3 sera, une fois terminé, le plus long tunnel routier du projet d'autoroute Nord-Sud et le troisième plus long tunnel routier du pays après Hai Van et Deo Ca.

Le projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon (qui fait partie du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, phase 2021-2025) est le plus grand projet parmi les 12 projets composants le projet d'autoroute Nord-Sud.

Le projet s'étend sur 88 km et représente un investissement total de plus de 20 400 milliards de dongs. La section traversant la province de Quang Ngai mesure 60,3 km et celle traversant la province de Binh Dinh, 27,7 km. La phase 1 de l'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon comprend quatre voies et une vitesse de 80 km/h. Le projet est financé par le Comité de gestion de projet 2 du ministère des Transports . Selon le plan, le projet devrait être achevé au troisième trimestre 2026.

L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est le tronçon de l'autoroute Nord-Sud qui compte le plus de tunnels de montagne. Elle comprend trois tunnels de montagne : le tunnel 1, le tunnel 2 (lot XL2) et le tunnel 3 (lot XL3). Le tunnel 1 mesure 610 m de long, le tunnel 2 700 m et le tunnel 3, un tunnel spécial de 3 200 m de long. Il comprend également 77 ponts, 586 ponceaux et 81 passages souterrains.

Actuellement, les tunnels 1 et 2 ont été creusés et terminés, et la surface de la route, le revêtement du tunnel et les équipements à l'intérieur du tunnel sont en cours de construction.

Cependant, la géologie du tunnel n° 3 étant complexe, les travaux sont menés avec le plus grand soin par l'entrepreneur afin de garantir la qualité et la sécurité des travaux. À ce jour, le tunnel de gauche a été creusé sur 1 100 m de long et celui de droite sur 1 148 m.

M. Nguyen Quang Huy, directeur général adjoint du groupe Deo Ca, a déclaré que l'unité déploie actuellement 15 tunneliers lourds, 100 locomotives et plus de 100 ingénieurs et ouvriers travaillant par équipes, assurant un travail continu 24h/24. Le tunnel n° 3 est passé de 4 à 6 points de construction.

« Selon le contrat signé avec l'investisseur, le tunnel n° 3 sera achevé après 42 mois de construction, mais l'unité s'efforce de dégager ce tunnel routier spécial plus tôt que prévu, qui devrait être dégagé en juin 2025, et d'ici décembre 2025, l'ensemble de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon sera dégagé », a déclaré M. Huy.

Après 17 mois de travaux, l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon a clairement pris forme, certains éléments de construction sont en avance sur le calendrier, de nombreuses sections ont été remplies et pavées d'agrégats.

Actuellement, le projet d'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon met en œuvre 43 chantiers, mobilisant près de 3 400 personnes et plus de 1 380 locomotives et équipements. Fin mai 2024, le volume de travaux réalisé dépassait les 4 000 milliards de dongs, soit plus de 27 % du volume total.

Selon le plan, l'entrepreneur s'efforce d'achever le volume total cumulé du projet d'ici fin 2024, pour atteindre environ 7 500 milliards de dongs. Ce montant comprendra la réalisation de la chaussée, la pose d'une partie du béton bitumineux et la mise en place d'éléments de sécurité routière.

Pour les tunnels n° 1 et n° 2, la chaussée, le revêtement et les équipements seront terminés. Pour la catégorie des ponts, nous nous efforçons de construire 60/77 ponts, la priorité étant donnée à l'achèvement des passages à niveau.

Nguyen Ngoc

Source : https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1643909.tpo