Gros plan sur la construction du plus long tunnel de montagne de l'autoroute du Nord

6 juin 2024 | 15:21

TPO - Avec une longueur de 3 200 m reliant les deux provinces de Quang Ngai et Binh Dinh, une fois achevé, le tunnel n° 3 sera le plus long tunnel routier du projet d'autoroute Nord-Sud et le troisième plus long tunnel routier du pays après Hai Van et Deo Ca.

Le projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon (qui fait partie du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans l'Est, phase 2021-2025) est le plus important des 12 projets qui composent le projet d'autoroute Nord-Sud.

Ce projet, long de 88 km, représente un investissement total de plus de 20 400 milliards de VND. La section traversant la province de Quang Ngai s'étend sur 60,3 km, et celle traversant la province de Binh Dinh sur 27,7 km. Dans sa première phase, l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon sera à quatre voies, avec une vitesse maximale de 80 km/h. Le projet est financé par le Conseil de gestion de projet n° 2 du ministère des Transports . Selon le calendrier prévu, les travaux devraient s'achever au troisième trimestre 2026.

L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est le tronçon de l'autoroute Nord-Sud qui compte le plus de tunnels de montagne. On y trouve trois tunnels : le tunnel 1, le tunnel 2 (du lot XL2) et le tunnel 3 (du lot XL3). Le tunnel 1 mesure 610 m de long, le tunnel 2 700 m et le tunnel 3, un tunnel spécial de 3 200 m. L'autoroute comprend également 77 ponts, 586 ponceaux et 81 passages souterrains.

Actuellement, les tunnels 1 et 2 ont été creusés et achevés, et la surface de la route, le revêtement du tunnel et les équipements à l'intérieur du tunnel sont en cours d'achèvement.

Cependant, le tunnel n° 3 présente une géologie complexe, ce qui explique que les travaux de construction soient réalisés avec une extrême précaution par l’entrepreneur afin de garantir la qualité et la sécurité. À ce jour, le tunnel de gauche mesure 1 100 m et celui de droite 1 148 m.

M. Nguyen Quang Huy, directeur général adjoint du groupe Deo Ca, a déclaré que l'unité déploie actuellement 15 foreuses de tunnel de grande capacité, 100 engins de chantier et plus de 100 ingénieurs et ouvriers travaillant par roulement, assurant ainsi un travail continu 24h/24. Le nombre de points de construction du tunnel n° 3 est passé de 4 à 6.

« Selon le contrat signé avec l'investisseur, le tunnel n° 3 sera achevé après 42 mois de construction, mais l'unité s'efforce de dégager ce tunnel routier spécial plus tôt que prévu, son dégagement étant prévu pour juin 2025, et d'ici décembre 2025, l'ensemble de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon sera dégagé », a déclaré M. Huy.

Après 17 mois de travaux, l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon a clairement pris forme, certains éléments du chantier sont en avance sur le calendrier, de nombreuses sections ont été remblayées et revêtues de granulats.

Actuellement, le projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est en cours de réalisation sur 43 fronts de construction, mobilisant près de 3 400 personnes et plus de 1 380 engins de chantier. Le coût des travaux réalisés fin mai 2024 s'élevait à plus de 4 000 milliards de VND, soit plus de 27 % du volume total.

Conformément au plan, l'entrepreneur s'efforce de finaliser le volume cumulé total du projet d'ici fin 2024, pour un montant d'environ 7 500 milliards de VND. Ce montant comprend la réalisation de la plateforme routière, la construction partielle de la chaussée en béton bitumineux et les dispositifs de sécurité routière.

Pour les tunnels n° 1 et n° 2, la chaussée, le revêtement et les équipements seront achevés. Concernant les ponts, nous visons la construction de 60 ponts sur 77, la priorité étant donnée aux passages à niveau.

Nguyen Ngoc

Source : https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1643909.tpo