Il est nécessaire de stipuler clairement le nombre maximal d’heures supplémentaires pour les conducteurs.

Il existe des avis au sein de l'agence d'inspection qui suggèrent d'étudier et de stipuler clairement le temps de conduite maximum par jour et par mois ; le nombre maximum d'heures supplémentaires qu'un conducteur peut travailler en une journée.

Le Tan Toi, président de la Commission de la défense nationale, de la sécurité et des affaires étrangères

Lors de la réunion du Comité permanent de l'Assemblée nationale, dans l'après-midi du 23 septembre, lors de la présentation du projet de loi modifiant et complétant un certain nombre d'articles de 10 lois relatives à la sécurité et à l'ordre, le vice-ministre de la Sécurité publique, Nguyen Van Long, a déclaré que pour s'adapter à la réalité et éliminer les difficultés pour les entreprises de transport, le projet de loi propose de modifier les dispositions de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière concernant les heures de travail des conducteurs dans une journée.

En conséquence, la durée de conduite continue du conducteur ne doit pas dépasser quatre heures. Son temps de travail, sur une journée ou une semaine, doit être conforme aux dispositions du Code du travail.

Cet amendement vise à faciliter la production et les activités commerciales des entreprises de transport.

Une autre question qui intéresse les membres du Comité permanent de l’Assemblée nationale est celle liée au renforcement de la gestion des activités commerciales du transport routier au moyen de dispositifs de surveillance pour assurer la sécurité routière.

Le contenu principal comprend l'élargissement des sujets qui doivent être installés (ajout de réglementations selon lesquelles les véhicules de transport d'entreprise doivent installer un dispositif pour enregistrer l'image du conducteur ; les véhicules de transport interne doivent installer à la fois un dispositif de surveillance du trajet et un dispositif pour enregistrer l'image du conducteur ; les voitures particulières de 8 sièges ou plus (transport d'entreprise) doivent installer un dispositif supplémentaire pour enregistrer l'image de l'habitacle).

Au cours de cet examen, le président du Comité de la défense nationale, de la sécurité et des affaires étrangères, Le Tan Toi, a affirmé que le Comité était fondamentalement d'accord sur la portée de l'amendement et du complément de 10 lois liées à la sécurité et à l'ordre.

« Cependant, certains avis suggèrent qu'il est nécessaire d'étudier et d'évaluer l'impact global, sur le coût du respect de la loi et le droit à la vie privée, de la réglementation exigeant l'installation de dispositifs de surveillance des déplacements, d'enregistrement des images du conducteur et de l'habitacle dans les véhicules. Il est recommandé d'examiner la réglementation relative à l'installation de dispositifs de surveillance de l'habitacle, car elle concerne les données personnelles et la vie privée des passagers », a déclaré M. Le Tan Toi.

Selon le président Le Tan Toi, l'agence d'inspection estime que la réglementation limitant la durée de conduite continue à quatre heures et la référence au Code du travail ne sont pas strictes et ne sont pas adaptées à la nature du travail. Cet avis recommande d'étudier et de réglementer clairement la durée maximale de conduite par jour et par mois, ainsi que le nombre maximal d'heures supplémentaires par jour.

En conclusion de ce contenu, le vice- président de l'Assemblée nationale, Tran Quang Phuong, a déclaré qu'après avoir reçu et expliqué les avis du Comité permanent de l'Assemblée nationale, le projet de loi est éligible pour être soumis à l'Assemblée nationale pour examen et approbation lors de la 10e session selon le processus de 1 session.

M. PHUONG

Source : https://www.sggp.org.vn/can-quy-dinh-ro-duoc-lam-them-gio-toi-da-cua-lai-xe-post814375.html