Le volume de trafic sur la route nationale 18, section Noi Bai - Bac Ninh , est très important, environ 60 000 CPU, alors qu'après plus de 17 ans d'exploitation, la surface actuelle de la route s'est dégradée, de nombreuses fissures sont apparues et la résistance de la surface de la route n'est plus garantie.
Le comité de gestion du projet Thang Long vient de soumettre un document au ministère de la Construction pour examen et approbation de la politique d'investissement pour le projet de modernisation de la route Noi Bai - Bac Ninh.
La circulation est très dense, la surface de la route est dégradée
Expliquant la raison de la proposition, l'unité de gestion du projet a déclaré que la route nationale 18, section Noi Bai - Bac Ninh, a été investie et construite depuis 2004 selon les normes des autoroutes, et fonctionne actuellement à une vitesse de 80 km/h en raison du manque d'investissement dans certains éléments tels que les systèmes de sécurité routière (garde-corps en tôle ondulée dans la bande médiane, clôtures de protection des deux côtés de la route, etc.), et est exploitée avec des motos.
Selon les calculs, le volume de trafic sur la route nationale 18, section Noi Bai - Bac Ninh, est très important, environ 60 000 CPU, alors qu'après plus de 17 ans d'exploitation, la surface actuelle de la route s'est dégradée, de nombreuses fissures sont apparues, la résistance de la surface de la route n'est plus garantie, réduisant la capacité de trafic, le trafic sur l'itinéraire est constamment encombré, surtout aux heures de pointe.
« L'étude visant à transformer la route nationale 18 de Noi Bai à Bac Ninh en voie express est considérée comme très nécessaire pour séparer les véhicules rudimentaires et les motos de la route, assurer la sécurité du trafic, améliorer la capacité d'exploitation, contribuer à achever la route selon le plan et fermer la rocade 4 de la capitale », a déclaré le conseil de gestion du projet de Thang Long.
Selon le plan proposé, le périmètre d'investissement du projet s'étend sur près de 33 km. Le point de départ est situé au kilomètre 1-606,20 de la route nationale 18 (point de départ de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai), dans la commune de Thanh Xuan, district de Soc Son, à Hanoï. Le point d'arrivée est situé au kilomètre 31+200 de la route nationale 18 (point de départ de l'intersection de la route nationale 18 avec l'autoroute Hanoi - Bac Giang ), dans le quartier de Vo Cuong, ville de Bac Ninh, province de Bac Ninh.
Investissement total de plus de 2 800 milliards de VND
Sur la base de l'état actuel du tracé, de la planification approuvée et de la comparaison des facteurs de coût de mise en œuvre, le comité de gestion du projet Thang Long propose que la section du tunnel de l'autoroute Hanoi - Lao Cai (Km1-606.20) au Km12+500 avec une longueur de plus de 14 km soit rénovée selon les normes d'une route principale urbaine à 4 voies.
Le tronçon du Km12+500 - Km31+200 mesure près de 19 km de long et est aménagé aux normes d'une autoroute avec une échelle de 4 voies, une largeur de chaussée de 15 m, séparant les motos et les véhicules rudimentaires de l'itinéraire pour les organiser sur les routes nationales et les routes provinciales le long de l'itinéraire.
Cette phase conserve les séparations de niveaux, fermant les intersections avec des connexions directes au projet.
Avec le plan ci-dessus, l'investissement initial total du projet s'élève à environ 2 800 milliards de VND, prélevés sur le budget de l'État. Parmi ces coûts, le coût de construction s'élève à plus de 1 800 milliards de VND ; le coût de déblaiement du site s'élève à environ 375 milliards de VND ; la gestion du projet, les conseils et autres coûts s'élèvent à plus de 270 milliards de VND ; et les coûts imprévus s'élèvent à près de 367 milliards de VND.
Selon le plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 approuvé par le gouvernement, l'autoroute CT09 Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long sera investie avant 2030 avec une échelle de 6 voies. Parmi celles-ci, la section Noi Bai - Bac Ninh est longue d'environ 30 km, la section Bac Ninh - Hai Duong est longue de 22 km et la section Hai Duong - Ha Long est longue de 94 km.
La route nationale 18, longue de 324 km, traverse Hanoï, Bac Ninh, Hai Duong et Quang Ninh. Le tronçon Noi Bai - Bac Ninh, d'environ 30 km, actuellement à quatre voies, a été inauguré en 2004. Cet axe vital relie les axes routiers importants du Nord, tels que Noi Bai - Lao Cai, Hanoï - Thai Nguyen, Hanoï - Bac Ninh - Bac Giang, ainsi que les routes nationales 1 et 3 et les principaux axes de circulation urbaine de la capitale Hanoï, tels que les rues Vo Van Kiet et Vo Nguyen Giap.
Phan Trang
Source : https://baochinhphu.vn/can-thiet-nang-cap-tuyen-noi-bai-bac-ninh-thanh-duong-cao-toc-102250418130449953.htm
Comment (0)