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Le port de Chu Lai sert au stockage à grande échelle de chips de manioc

Việt NamViệt Nam23/01/2024


Récemment, le port de Chu Lai a réceptionné et stocké près de 500 tonnes de chips de manioc de la société Hong Nga Saigon (spécialisée dans l'import-export de produits agricoles). Le port a aménagé plus de 3 000 m² d'entrepôts et d'équipements de stockage pour garantir la qualité des marchandises avant leur exportation vers le marché chinois.

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Les chips de manioc sont stockées dans l'entrepôt.

Il s'agit d'un lot de chips de manioc transporté depuis de nombreuses localités telles que Gia Lai (Hauts Plateaux du Centre), Attapeu, Sekong, Paksé (Laos), Ratanakiri (Cambodge) via les postes-frontières de Nam Giang, Bo Y et Le Thanh au Cambodge jusqu'au port de Chu Lai (Quang Nam). L'entreprise devrait stocker et exporter en moyenne plus de 10 000 tonnes de chips de manioc au port chaque mois.

Le port de Chu Lai dispose d'un vaste système d'entrepôts d'une superficie totale de près de 200 000 m² . Le coût des services d'entreposage et de gestion est inférieur d'environ 20 % à celui des autres entreprises. De plus, la productivité du chargement et du déchargement de produits tels que les cossettes de manioc, l'amidon de manioc, les granulés et les copeaux de bois au port a été multipliée par 3 à 4 ; le délai de livraison de nombreux articles a été réduit de 50 % ; les coûts de levage, de chargement et de déchargement sont inférieurs de 5 à 40 % à la moyenne régionale. Grâce à une qualité de service de plus en plus élevée et à des coûts compétitifs, le port de Chu Lai a attiré de nombreuses grandes entreprises telles que Sun Paper Savanakhet (Laos), VBS (Vietnam), Idemitsu Green Energy, Sumida (Japon), Xindadong (Chine)… qui ont choisi de stocker, d'importer et d'exporter des marchandises via le port.

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Le port de Chu Lai possède un vaste système d'entrepôts d'une superficie totale de près de 200 000 m2

La promotion de l’exploitation des produits d’exportation du Laos et du Cambodge contribue à créer les conditions permettant au port de Chu Lai de devenir une passerelle de transit international de marchandises dans la région centrale, favorisant ainsi les activités commerciales dans la région.



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