Le projet de pont à haubans avec l'idée architecturale des « Ailes de la paix » s'élevant haut a remporté le premier prix du concours d'architecture du pont Thuong Cat organisé par la ville de Hanoi .
Le premier prix du concours a été remporté par le consortium Transport Design Consulting Corporation (JSC) et Lap Phuong Architecture (JSC) (abrégé en consortium TEDI-CUBIC). Ce consortium a proposé un pont principal composé de quatre travées à haubans, dont les piles sont légèrement incurvées de part et d'autre, selon l'idée de « l'Oiseau de la Paix ». Le pont principal, large de 37,4 m, compte six voies réservées aux véhicules motorisés et deux voies mixtes.
Le plan gagnant du concours d'idées architecturales pour le pont Thuong Cat. Source : Traffic Construction Investment Management Board
Le deuxième prix a été décerné au consortium formé par l'Université de génie civil Consulting Co., Ltd., Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd. et le Bureau de conseil et de transfert des technologies de la construction (CCU+CKJVN+CTC). Ce consortium a proposé un pont principal à 7 travées, utilisant une structure continue en treillis d'acier et des piles en béton armé, avec une forme architecturale inspirée du décollage. Le pont principal mesure 41,41 m de large et comprend 6 voies pour véhicules motorisés et 2 voies mixtes.
Le troisième prix a été décerné à Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company. L'entreprise a proposé un pont principal utilisant une structure en arc en acier à six travées. L'arche en acier est composée de deux plans d'arc reliés par des entretoises horizontales, créant ainsi l'image architecturale du « Cœur de la Paix ». Le pont principal, large de 33 m, comporte six voies réservées aux véhicules motorisés et deux voies mixtes.
Le concept architectural « Take Off » a remporté le deuxième prix du concours. Source : Traffic Construction Investment Management Board
Selon le Hanoi Traffic Construction Investment Management Board (l'organisateur), le concours vise à sélectionner la solution de conception optimale, répondant aux exigences de planification, de construction, de fonctionnalité, d'efficacité économique et de langage architectural moderne.
L'achèvement du pont Thuong Cat contribuera à l'amélioration du réseau de transport de la ville, garantissant la synchronisation et la fluidité des investissements sur l'ensemble du périphérique 3.5. Il contribuera également à alléger la charge sur la route 70, périphérique 3, et à créer des axes d'infrastructure importants pour la capitale, favorisant ainsi le développement socio-économique.
Le troisième prix a été décerné à l'idée de structure en arc, utilisant une arche en acier pour créer l'image architecturale du « Cœur de la Paix ». Source : Traffic Construction Investment Management Board
À partir des résultats du concours, le Comité populaire de Hanoi a chargé le Département de la planification et de l'architecture de guider le Conseil de gestion des investissements dans la construction du trafic pour diriger l'unité de conseil afin d'achever le plan architectural du pont Thuong Cat et des routes aux deux extrémités du pont.
Le projet de construction du pont de Thuong Cat et de la route à ses deux extrémités a été approuvé par le Comité populaire municipal afin de préparer l'investissement sur le tronçon reliant le pont de Thuong Cat à la route nationale 32, soit le tronçon Phuc La - Van Phu à Phap Van - Cau Gie. Le point de départ est relié à la ceinture 3.5 et le point d'arrivée à la route du parc industriel de North Thang Long, dans la commune de Dai Mach, district de Dong Anh. La largeur de la recherche est de 50 à 60 m.
Le pont Thuong Cat mesure 4 km de long et compte 8 voies ; la route à ses deux extrémités mesure 1,2 km de long et 50 à 60 m de large. L'investissement total s'élève à environ 8 300 milliards de dongs (environ 1 000 milliards de dôngs) financés par la municipalité. Les travaux devraient débuter au premier trimestre 2025 et s'achever en 2027.
Chantier de construction du pont Thuong Cat. Graphisme : Anh Phu
Thuong Cat est l'un des dix ponts sur le fleuve Rouge prévus par le Plan de transport de Hanoï, mis en œuvre entre 2015 et 2030. Les neuf autres ponts sont : Hong Ha, Me So (périphérique 4), New Thang Long (périphérique 3), Tu Lien, Vinh Tuy (phase 2), Ngoc Hoi (périphériques 3 et 5), le pont/tunnel Tran Hung Dao, le pont Phu Xuyen et Van Phuc (axe routier nord-sud reliant la province de Vinh Phuc).
Vo Hai
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