Les phares d'une Bugatti Chiron coûtent aussi cher qu'une Porsche 911 neuve.

La Chiron est une voiture rare, produite à seulement 500 exemplaires. De ce fait, son prix est élevé, tant à l'achat qu'en ce qui concerne les pièces détachées. Ce lot de phares en est un exemple. Proposé sur eBay Allemagne au prix exorbitant de 147 000 euros (164 000 dollars), il est compatible avec les Chiron Pur Sport et Chiron Super Sport 300+.

Pour cette somme, aux États-Unis, vous pourriez acheter une Porsche 911 Carrera GTS neuve (164 900 $).

Les phares Valeo à 4 ampoules rectangulaires de la supercar Bugatti Chiron sont très particuliers et reconnaissables (Photo : eBay Allemagne).

Cependant, le vendeur se trouve en Pologne et les frais d'expédition de cette paire de lampes vers d'autres pays européens s'élèvent à environ 1 100 USD ; pour une livraison aux États-Unis ou en Asie, le coût est encore plus élevé.

Le vendeur a déclaré que bien qu'elle soit d'occasion, la paire de lampes était en parfait état et authentique, avec le code 5B4941035C 5B4941036C.

Le prix exorbitant des phares rappelle une vidéo listant le coût de possession d'une supercar Chiron : 10 000 $ pour les phares, 13 547 $ pour le remplacement d'une serrure, 8 449 $ pour les pneus, 18 317 $ pour les disques de frein avant, 6 764 $ pour les plaquettes de frein avant, 18 317 $ pour les disques de frein arrière, 4 024 $ pour les plaquettes de frein arrière, 185 000 $ pour la transmission et 11 500 $ pour l'entretien annuel.

Le coût d'entretien d'une supercar Veyron est également exorbitant, selon le magnat de l'immobilier Manny Khoshbin. Une simple vidange coûte 25 000 $ et le remplacement d'un pneu 38 000 $. Les jantes doivent être changées tous les 16 000 kilomètres pour 50 000 $.

Par ailleurs, selon une demande de certification de l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) datant de quelques années, le coût de remplacement d'un turbocompresseur s'élève à 6 400 USD, alors que la supercar Veyron en possède quatre. Ce document indique également que le coût de remplacement de deux turbocompresseurs est de 9 000 USD.

Les propriétaires de Veyron doivent débourser 20 000 $ pour le remplacement du réservoir d'essence, auxquels s'ajoutent 22 000 $ de main-d'œuvre. Pourquoi la main-d'œuvre est-elle si chère ? Parce que certaines pièces du moteur doivent être démontées.

Les prix indiqués ci-dessus sont donnés à titre indicatif uniquement, et le prix réel peut être plus élevé. Par exemple, le remplacement d'un jeu de quatre pneus Michelin Pilot Sport PAX spécialement conçus pour la Veyron coûtait 42 000 $ en 2020, soit une augmentation de 4 000 $ par rapport à l'année précédente.

Le nouveau Tourbillon n'utilise pas de turbocompresseur, mais une technologie hybride.

Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/cap-den-pha-cua-sieu-xe-bugatti-chiron-dat-ngang-mot-chiec-porsche-911-moi-20240826235106190.htm