La Chiron est une voiture rare, produite à seulement 500 exemplaires. Son prix est donc élevé, non seulement à l'achat, mais aussi pour les pièces. Cette paire de phares en est un exemple. Elle est proposée sur eBay Allemagne pour la modique somme de 147 000 euros (164 000 $) et peut être montée sur les Chiron Pur Sport et Chiron Super Sport 300+.
Pour cette somme, aux États-Unis, vous pourriez acheter une toute nouvelle Porsche 911 Carrera GTS (164 900 $).
La paire de phares Valeo à 4 ampoules rectangulaires de la supercar Bugatti Chiron est très spéciale et reconnaissable (Photo : eBay Allemagne).
Cependant, le vendeur est en Pologne et le coût d'expédition de cette paire de lumières vers d'autres pays européens est d'environ 1 100 $ ; l'expédition vers les États-Unis ou l'Asie coûterait encore plus cher.
Le vendeur a déclaré que bien qu'elle soit d'occasion, la paire de lumières est en parfait état et est authentique, avec le code 5B4941035C 5B4941036C.
Le prix choquant des phares rappelle une vidéo listant le coût de possession d'une supercar Chiron : 10 000 $ pour les phares, 13 547 $ pour le remplacement d'une serrure, 8 449 $ pour les pneus, 18 317 $ pour les disques de frein avant, 6 764 $ pour les plaquettes de frein avant, 18 317 $ pour les disques de frein arrière, 4 024 $ pour les plaquettes de frein arrière, 185 000 $ pour la transmission et 11 500 $ pour l'entretien annuel.
Le coût de possession d'une supercar Veyron est également « énorme », selon le magnat de l'immobilier Manny Khoshbin. Les vidanges, toutes catégories confondues, coûtent 25 000 $, tandis que le remplacement des pneus coûte 38 000 $. Les jantes, à remplacer tous les 16 000 km, coûtent 50 000 $.
Par ailleurs, selon la demande de certification de l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) déposée il y a quelques années, le coût du remplacement d'un turbocompresseur s'élève à 6 400 $, alors que la supercar Veyron en possède quatre. Ce document indique également que le remplacement de deux turbocompresseurs coûte 9 000 $.
Les propriétaires de Veyron doivent débourser 20 000 $ pour remplacer le réservoir, plus 22 000 $ de main-d'œuvre. Pourquoi cette main-d'œuvre est-elle si chère ? Parce que certaines pièces du moteur doivent être démontées.
Les prix indiqués ci-dessus sont donnés à titre indicatif uniquement et peuvent être plus élevés. Par exemple, le remplacement d'un jeu de quatre pneus Michelin Pilot Sport PAX spécialement conçus pour la Veyron s'élevait à 42 000 $ en 2020, soit 4 000 $ de plus que l'année précédente.
Le nouveau Tourbillon n'utilise pas de turbocompression, mais plutôt une technologie hybride.
Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/cap-den-pha-cua-sieu-xe-bugatti-chiron-dat-ngang-mot-chiec-porsche-911-moi-20240826235106190.htm
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