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| Le pont suspendu de Pac Ngoi, dans la commune de Ba Be, dont la construction s'est achevée en avril 2025, facilite actuellement les déplacements des personnes et des touristes vers le lac Ba Be. |
Autrefois, dans de nombreux villages de montagne, les habitants devaient encore utiliser des radeaux et des ponts de bambou provisoires pour traverser les cours d'eau pendant la saison des pluies. Certaines années, le niveau de l'eau montait tellement que les enfants devaient rester à la maison et ne pouvaient pas aller à l'école, les produits agricoles n'arrivaient pas à temps au marché et les malades qui voulaient se rendre au dispensaire rencontraient de nombreux obstacles.
Grâce à l'attention du Parti et de l'État, au financement du Programme national ciblé pour le développement socio -économique des zones à minorités ethniques, aux capitaux d'investissement des budgets locaux et aux contributions de la population, des ponts en béton solides ont progressivement été construits, tels que : le pont Nam May, commune de Bang Thanh ; le pont Na Tau, commune de Cao Minh ; le pont Don Dai, commune de Thuong Minh... sont devenus des « voies de communication » facilitant les échanges commerciaux.
M. Ly Van Do, du village de Ban Xa, commune de Thuong Minh, a déclaré : « Avant la construction du pont, les déplacements étaient très difficiles pour les habitants. Grâce aux investissements de l’État, les transports sont devenus beaucoup plus faciles. Désormais, les camions peuvent accéder directement aux champs, ce qui permet d’introduire de nouvelles variétés de cultures, des engrais et des techniques agricoles, de réduire la main-d’œuvre et d’accroître la productivité. »
Dans de nombreuses communes, les surfaces cultivées en riz, maïs hybride, arbres fruitiers, bois d'œuvre et plantes médicinales ont considérablement augmenté face à une forte demande. Les ménages ont investi avec audace dans l'élevage de buffles, de vaches et de chèvres pour accroître leur production. Les agents de vulgarisation agricole et les vétérinaires peuvent désormais accéder plus facilement aux villages isolés pour apporter un soutien technique et assurer une vaccination en temps opportun. Auparavant, la mise en œuvre de ces mesures était très difficile, notamment pendant la saison des pluies.
Le nouveau pont permet également aux élèves de se rendre à l'école en toute sécurité, réduisant ainsi le nombre d'absences et de perturbations scolaires dues aux crues. Les femmes enceintes et les personnes âgées, lorsqu'elles doivent se rendre au dispensaire, n'ont plus à affronter les dangers liés à la traversée des pontons de fortune en bambou. Dans de nombreux endroits, cette liaison contribue également à satisfaire aux nouveaux critères ruraux, notamment en matière de circulation, qui constitue un véritable goulot d'étranglement pour de nombreuses communes de montagne.
M. Ly Van Truong, vice-président du comité populaire de la commune de Thuong Minh, a déclaré : « La mise en service du pont Don Dai a facilité les déplacements et le commerce régulier de marchandises pour plus de 100 ménages du village de Ban Xa et plus de 300 ménages des villages voisins. »
Grâce à ce pont, les véhicules motorisés tels que les tracteurs, les moissonneuses-batteuses et autres véhicules motorisés peuvent facilement accéder au village pour transporter le bois des forêts locales destiné à la vente, ce qui permet aux habitants de bénéficier de meilleures conditions pour développer l'économie et améliorer leurs conditions de vie.
Les ponts construits au fil des ans dans les hautes terres ont facilité les déplacements, optimisé la production et contribué à transformer le paysage rural. À l'avenir, avec la poursuite du développement harmonieux et moderne du réseau routier et de ponts, les communes montagneuses de Thai Nguyen bénéficieront sans aucun doute de perspectives de développement accrues.
Source : https://baothainguyen.vn/giao-thong/202512/cau-dan-sinhket-noi-phat-trien-vung-cao-20e0e75/







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