Le pont Chenab , situé à une altitude de 359 m au-dessus de la rivière Chenab au Jammu-et-Cachemire, devrait être opérationnel fin décembre 2023 ou janvier 2024.
Le pont ferroviaire de Chenab traverse la rivière du même nom. Photo : CNN
Le pont de 1 315 mètres de long fait partie d'un projet plus vaste visant à amener un réseau ferroviaire dans la vallée du Cachemire. En plus du pont Chenab, le projet d'autoroute Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) comprend également le plus long tunnel de circulation du pays et le premier pont à haubans des chemins de fer indiens, selon CNN .
Pour le Premier ministre indien Narendra Modi, investir dans des infrastructures comme le pont Chenab et le projet USBRL est un moyen utile de renforcer la cohésion sociale, en reliant les zones reculées aux grandes villes. Relier le Cachemire et le reste de l’Inde par le chemin de fer stimulera le développement industriel et agricole de la région.
Auparavant, la seule route reliant le Cachemire au reste du pays était l'autoroute sinueuse Srinagar-Jammu de 300 km, qui était fermée en hiver et sujette aux accidents de la circulation, selon Anil Kumar Mehendru, vice-président de la New Kashmir Fruit Association. Sushant Singh, expert au Centre de recherche politique en Inde, a déclaré qu'il fallait plus de temps pour voir si le pont ferroviaire aurait un impact positif sur le Cachemire.
Bien que le projet USBRL ait été lancé en 2002 avant que M. Modi ne devienne Premier ministre , le pont Chenab est un exemple clé de ses efforts pour étendre le développement du pays. Depuis son arrivée au pouvoir, Modi a augmenté le budget du projet USBRL de près de 100 millions de dollars pour accélérer l'achèvement du pont après des années de retard.
L’Inde investit des centaines de millions de dollars dans la modernisation de ses infrastructures. En février 2023, Modi a inauguré le premier tronçon d’une autoroute de 1 386 km reliant la capitale New Delhi au centre financier de Mumbai. Ce tronçon de route de 246 km a coûté à lui seul 1,4 milliard de dollars. La construction du corridor de fret occidental est également en cours, ce qui allégera la pression sur le réseau ferroviaire indien.
An Khang (selon CNN )
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