Malgré les sanctions européennes, le gaz russe reste attractif ; pourquoi ? C’est la première fois que l’UE prend une telle mesure.

L'Europe reste fortement dépendante du gaz russe, même si l'opération militaire spéciale de Moscou en Ukraine est entrée dans sa troisième année.

La station de mesure de gaz de Sudzha est située près de la frontière russo-ukrainienne. (Source : Novaya Gazeta Europe)

En février 2022, la Russie a lancé une opération militaire spéciale en Ukraine. Immédiatement après, une série de sanctions occidentales ont été imposées à Moscou. Pourtant, à ce jour, le gaz russe continue d'être acheminé vers le continent.

Alors même que l'Ukraine poursuit son offensive sur la région russe de Koursk – qui comprend une station de comptage de gaz dans la ville de Sudzha – le flux de gaz de Moscou vers Kyiv n'a pas diminué, et beaucoup se demandent pourquoi ?

La ville de Sudzha est importante car le gaz naturel la traverse en provenance de Sibérie occidentale, puis à travers l'Ukraine et vers des pays de l'Union européenne (UE) tels que l'Autriche, la Hongrie et la Slovaquie.

Selon l'opérateur de transport de gaz ukrainien, 42,4 millions de mètres cubes de gaz devaient transiter par Sudzha le 13 août. Ce chiffre est proche de la moyenne des 30 derniers jours.

Avant l'opération militaire spéciale de 2019, Kiev et Moscou avaient conclu un accord quinquennal. Aux termes de cet accord, la Russie s'engageait à acheminer une certaine quantité de gaz naturel vers l'Europe via le réseau de gazoducs ukrainien, construit lorsque les deux pays faisaient partie de l'Union soviétique.

Selon le contrat, la compagnie énergétique publique russe Gazprom perçoit des revenus sur le gaz, et l'Ukraine perçoit des droits de transit.

L'accord susmentionné expirera à la fin de cette année, et le ministre ukrainien de l'Énergie, German Galushchenko, a déclaré que le pays n'avait aucune intention de le renouveler.

La Russie ferme les vannes de gaz.

Avant cette opération militaire spéciale, la Russie fournissait environ 40 % du gaz naturel de l'Europe, le transportant via des gazoducs sous la mer Baltique (Nord Stream), la Biélorussie et la Pologne, l'Ukraine, et le TurkStream sous la mer Noire à travers la Turquie jusqu'en Bulgarie.

Après février 2022, le Kremlin a interrompu la plupart des approvisionnements via les oléoducs de la Baltique et de la Biélorussie-Pologne, invoquant un différend sur les modalités de paiement en roubles.

En septembre 2022, Nord Stream avait été vandalisé, et les auteurs de ces actes n'ont toujours pas été retrouvés.

Plus récemment, le Wall Street Journal a révélé que le président ukrainien Volodymyr Zelensky avait lui-même approuvé le plan de sabotage des gazoducs Nord Stream.

Le Wall Street Journal a rapporté qu'à partir de mai 2022, des responsables ukrainiens ont commencé à envisager la possibilité de faire exploser le gazoduc. Des hommes d'affaires ukrainiens ont accepté de financer le projet, qui impliquait plusieurs plongeurs et une femme déguisée en touriste à bord d'un yacht.

Cependant, Kyiv nie toute implication et accuse la Russie.

Moscou affirme au contraire que Washington a orchestré les attaques – une affirmation que la première économie mondiale dément.

L'arrêt des livraisons de gaz par la Russie a déclenché une crise énergétique en Europe. L'Allemagne, première économie européenne, a dû investir des milliards d'euros dans la construction de terminaux flottants pour faciliter l'importation de gaz naturel liquéfié (GNL) en provenance des États-Unis et de Norvège.

De plus, la hausse des prix de l'essence oblige les gens à se serrer la ceinture.

Face à cette situation, l'Europe a élaboré un plan visant à éliminer totalement les importations de gaz russe d'ici 2027.

L’UE s’est fixé pour objectif de mettre fin totalement aux importations de combustibles fossiles en provenance de Moscou d’ici 2027, mais les progrès récents sont inégaux entre les États membres. (Source : Reuters)

L'Europe ne peut pas encore se «divorcer» du gaz russe.

Cependant, l'Europe n'a jamais totalement interdit le gaz russe – même si l'argent que Moscou en tire alimente le budget du Kremlin, soutient l'appréciation du rouble et finance des opérations militaires spéciales.

Cela démontre à quel point l'Europe est dépendante de l'énergie russe, même si c'est dans une moindre mesure.

En 2023, environ 3 % du gaz naturel importé d'Europe transitait par Sudzha.

Si l'Ukraine met fin à son contrat de transit de gaz avec la Russie, l'Europe restera préoccupée par l'approvisionnement énergétique car elle est importatrice d'énergie et demeure vulnérable à une flambée inflationniste due aux prix élevés de l'énergie.

Le fleuve Sudzha est crucial pour l'Autriche, la Slovaquie et la Hongrie – des pays qui devront trouver de nouvelles sources d'approvisionnement.

« Le gaz russe est transporté via l'Azerbaïdjan et la Turquie pour répondre à la demande sans cesse croissante de l'Europe », explique Armida van Rijd, chercheuse principale au Royal Institute of International Affairs de Londres.

L’UE a élaboré un plan visant à mettre fin totalement aux importations de combustibles fossiles en provenance de Moscou d’ici 2027, mais les progrès récents ont été inégaux entre les États membres.

Plus précisément, l'Autriche a augmenté ses importations de gaz russe de 80 % à 98 % au cours des deux dernières années. Bien que l'Italie ait réduit ses importations directes, elle continue de recevoir du gaz russe transitant par l'Autriche.

Par ailleurs, le GNL russe a représenté 6 % des importations de l'UE l'an dernier.

Au premier semestre de cette année, les données commerciales ont montré que les livraisons de GNL à la France ont doublé. Parallèlement, la Roumanie et la Hongrie, membres de l'UE, ont signé des contrats gaziers avec la Turquie, pays importateur de gaz russe.

Armida van Rijd, chercheuse principale au Royal Institute of International Affairs de Londres, a déclaré : « Le gaz russe est transporté via l'Azerbaïdjan et la Turquie pour répondre à la demande sans cesse croissante de l'Europe. »

Elle a ajouté que les efforts déployés par l'Europe pour réduire sa dépendance au gaz russe ont été impressionnants jusqu'à présent, mais que « la réalité est qu'il est très difficile pour les pays européens de diversifier pleinement leurs sources d'énergie ».

L'UE est devenue plus déterminée.

Cependant, l'Europe était préparée. La Commission européenne a annoncé qu'elle disposait de sources d'approvisionnement en gaz alternatives.

Par exemple, l'Autriche peut importer d'Italie et d'Allemagne, et leurs compagnies énergétiques ont déclaré avoir pris des mesures de précaution pour éviter une interruption des approvisionnements en gaz russe.

De son côté, la Hongrie dépend du gaz russe, mais par un autre itinéraire : le gazoduc TurkStream, tandis que la Slovénie s’approvisionne en gaz auprès de l’Algérie et d’autres sources.

Un conseiller du président azerbaïdjanais a également révélé que l'UE (27 États membres) et Kiev ont demandé à l'Azerbaïdjan de faciliter les discussions avec la Russie concernant un accord de transit de gaz. L'UE s'efforce de diversifier ses importations de gaz et a signé un accord visant à doubler ses importations en provenance d'Azerbaïdjan pour atteindre au moins 20 milliards de mètres cubes par an d'ici 2027.

Récemment, l'UE a accepté d'imposer une nouvelle série de sanctions à Moscou – ciblant pour la première fois les approvisionnements en GNL après des retards répétés dans l'adoption de ces mesures.

L'Union européenne, forte de ses 27 membres, estime qu'entre 4 et 6 milliards de mètres cubes de GNL russe ont été acheminés vers des pays tiers via les ports de l'UE l'an dernier. La Russie est soupçonnée d'exploiter une flotte pouvant atteindre 400 navires afin de contourner les sanctions et d'obtenir d'importants revenus énergétiques pour financer l'effort de guerre.

Le ciblage par l'UE du GNL russe montre que le bloc des 27 a adopté une position plus ferme, même si le gaz de Moscou reste crucial pour l'économie du bloc.

Source : https://baoquocte.vn/chau-au-mac-suc-trung-phat-khi-dot-nga-van-hap-dan-vi-sao-vay-eu-lan-dau-lam-dieu-nay-283077.html