Détails du Mazda CX-60 Sport à partir de 1,1 milliard de VND, en attente de vente au Vietnam
Au salon international de l'automobile Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2025, Mazda a officiellement présenté le CX-60 Sport - une nouvelle version de la gamme de SUV intermédiaires CX-60.
Báo Khoa học và Đời sống•02/08/2025
Lors du récent salon international de l'automobile Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2025, Mazda a officiellement présenté le CX-60 Sport aux consommateurs du pays le plus peuplé d'Asie du Sud-Est. Côté esthétique, le CX-60 affiche des dimensions hors tout de 4 740 x 1 890 x 1 683 mm, avec un empattement de 2 870 mm. Ces dimensions sont nettement supérieures à celles du CX-5, offrant un espace plus spacieux pour l'habitacle et les bagages.
La seule différence réside dans le fait que cette version est équipée de jantes de 18 pouces à 5 branches chaussées de pneus 235/60 R18, au lieu des 20 pouces multibranches de la version supérieure. Ces jantes plus petites améliorent la fluidité de conduite tout en réduisant la garde au sol à 174 mm. De plus, la voiture est équipée de rétroviseurs extérieurs anti-éblouissement automatique et de fonctions de mémorisation de position, et les touches de chrome brillant ont été supprimées à de nombreux endroits. Elle conserve des équipements tels que des phares full LED, des essuie-glaces automatiques, un toit ouvrant panoramique et un coffre électrique avec fonction d'ouverture au pied. À l'intérieur de l'habitacle, le Mazda CX-60 Sport dispose d'équipements haut de gamme tels que : tableau de bord numérique de 12,3 pouces, écran central de 12,3 pouces prenant en charge la connexion sans fil Apple CarPlay/Android Auto, système audio Bose à 12 haut-parleurs, écran HUD, climatisation indépendante à deux zones et recharge de téléphone sans fil standard Qi.
Les sièges sont recouverts de cuir noir perforé, orné d'aérations et brodé de surpiqûres bronze. La voiture est équipée de sièges avant électriques. Le siège conducteur est doté d'une mémoire de position, mais ne dispose plus de la fonction de refroidissement de la version haut de gamme. Les sièges arrière sont équipés de bouches d'aération séparées, de ports USB, d'un accoudoir central et d'une inclinaison à deux niveaux, une amélioration notable par rapport au CX-5. Le CX-60 Sport est propulsé par un moteur essence atmosphérique de 2,5 L développant 185 chevaux et 250 Nm de couple. Ce moteur est couplé à une transmission automatique à 8 rapports avec palettes au volant. La différence majeure réside dans la transmission. Au lieu de la transmission intégrale (AWD) de la version Pro, le CX-60 Sport est uniquement équipé d'une propulsion. Cela contribue à maintenir le prix bas, mais la voiture ne dispose plus du mode tout-terrain ni du contrôle de descente.
Mazda conserve le pack de sécurité i-Activsense pour le CX-60 Sport. Ce véhicule est équipé de 7 airbags, d'une caméra à 360 degrés avec vision sous la carrosserie, de capteurs avant/arrière et de technologies d'aide à la conduite telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien dans la voie et le freinage d'urgence automatique à l'avant et à l'arrière. Le Mazda CX-60 Sport est proposé au prix de 718,8 millions de roupies (soit 1,15 milliard de VND), soit un prix nettement inférieur à celui de la version Pro (1,3 milliard de VND) et proche du prix de la version haut de gamme CX-5 (1,09 milliard de VND). Son lancement sur le marché vietnamien est prévu prochainement.
Vidéo : Aperçu rapide du nouveau SUV Mazda CX-60 Sport.
Báo Khoa học và Đời sống•02/08/2025
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