Une occasion en or pour la mer bleue de Lam Dong de percer

Moins d'un mois après la création officielle de la nouvelle province de Lam Dong sur la base de la fusion des trois provinces de Lam Dong, Binh Thuan et Dak Nong, une série d'inspections et d'enquêtes sur le terrain menées par les dirigeants du Comité provincial du Parti et du Comité populaire provincial dans les trois anciennes provinces ont fait une forte impression sur l'opinion publique à l'intérieur et à l'extérieur de la province.

Le secrétaire provincial du Parti, Y Thanh Ha Nie Kdam, et le secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, Nguyen Hoai Anh, ont inspecté le projet touristique de la région de Bau Trang, sur la côte de Lam Dong. (Photo : D. Hoa)

En particulier, les voyages d'enquête effectués fin juillet par le secrétaire provincial du Parti Y Thanh Ha Nie Kdam, le secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti Nguyen Hoai Anh et le président du Comité populaire provincial Ho Van Muoi dans l'ancienne zone côtière de Binh Thuan ont montré un nouvel esprit, une nouvelle approche drastique pour supprimer et éliminer les « goulots d'étranglement » du développement qui ont été « bloqués » pendant de nombreuses années.

Ce n'est pas un hasard si l'opinion publique accorde une attention particulière à la zone côtière de Lam Dong, car cet endroit est considéré comme une « porte d'entrée » stratégique pour le nouveau Lam Dong vers la mer. Avec des avantages géographiques, des infrastructures de plus en plus complètes, après la mise en service des deux autoroutes clés Vinh Hao - Phan Thiet et Phan Thiet - Dau Giay, ainsi que de riches ressources telles que : minéraux, forêts, vent, soleil, ports maritimes et tourisme maritime... l'ancienne zone de Binh Thuan est une « pièce » importante dans la stratégie de développement d'une économie maritime durable et d'un tourisme vert pour le nouveau Lam Dong.

Cependant, ce grand potentiel a été freiné par une série d'obstacles, dont le plus important est le chevauchement de la planification, en particulier de la planification de la réserve nationale de minerai de titane, qui a entraîné le « gel » de dizaines de projets hors budget, gaspillant des ressources et des opportunités de développement, malgré les efforts des dirigeants provinciaux des périodes précédentes de l'ancien Binh Thuan pour les résoudre.

Il s'agit d'une réalité douloureuse que le président du Comité populaire provincial, Ho Van Muoi, et l'ensemble des dirigeants du Comité populaire provincial ont ouvertement reconnue et partagée avec la presse lors de la conférence de presse du 1er août après-midi, lorsque ce problème de congestion a été évoqué par les journalistes. Loin de l'esquiver, les dirigeants provinciaux ont écouté, pris note et, parallèlement, donné des orientations pour y remédier, avec détermination et la plus grande responsabilité. Le président du Comité populaire provincial, Ho Van Muoi, a notamment souligné que la mise en œuvre de la nouvelle Résolution 68, conjuguée aux directives fermes du Premier ministre concernant la gestion des problèmes juridiques à l'échelle nationale, constituait la clé du succès pour la région côtière de Lam Dong. Une coordination harmonieuse entre les gouvernements central et locaux pour la révision de l'ensemble de la planification, notamment des zones « immobilisées » en raison du titane, sera essentielle pour que les investisseurs se sentent en confiance et reviennent, pour que le gouvernement ouvre la voie avec audace et pour que la population bénéficie d'un développement durable.

Rappelons que lors de la précédente séance de travail avec les dirigeants des trois provinces, le secrétaire général To Lam avait souligné : la fusion des trois provinces n’est pas une simple accumulation mécanique, mais doit créer une résonance « égale à 5, égale à 6 ». Si l’ancienne région de Binh Thuan est considérée comme la porte de la mer, alors la nouvelle Lam Dong est le navire qui ouvre ses voiles pour atteindre l’océan, grâce à la foi, à l’innovation et à l’action concrète des nouveaux « pilotes » !

Espérons qu'avec de nouvelles politiques et des études sur le terrain pour éliminer les « goulots d'étranglement » comme récemment, ainsi qu'avec la stratégie de développement à long terme des dirigeants provinciaux, « Blue Sea Lam Dong » se développera proportionnellement à ses avantages potentiels, pour rejoindre Dak Nong et l'ancien Lam Dong pour amener le nouveau Lam Dong vers la mer ouverte.

Source : https://baolamdong.vn/co-hoi-vang-de-lam-dong-bien-xanh-but-pha-386195.html