L'investisseur manque de détermination, le projet d'intersection d'An Phu prend du retard

Légende de la photo — Travaux au carrefour d'An Phu. Photo : Manh Linh/Tin Tuc et Dan Toc Newspaper

Le contenu est indiqué dans l'annonce du Bureau du Comité populaire de Hô Chi Minh -Ville concernant la conclusion du président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville après la réunion consacrée à l'examen du rapport d'avancement du projet.

Le carrefour d'An Phu, situé à l'entrée est de Hô Chi Minh-Ville, occupe une position stratégique et joue un rôle crucial dans la circulation entre les provinces de l'est et la ville. Cependant, la mise en œuvre du projet reste lente au regard de la réglementation.

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a souligné les raisons suivantes : le Conseil de gestion du projet d’investissement pour la construction des infrastructures de transport de Hô Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation, investisseur) n’a pas surveillé de près ni traité avec fermeté les entrepreneurs peu compétents ; le travail de gestion est resté limité.

Par ailleurs, les dirigeants du Comité populaire de la ville ont également déclaré que les capacités de certaines entreprises de construction n'étaient pas à la hauteur des exigences ; le rôle de gestion de l'État par le ministère de la Construction et les ministères connexes n'est pas suffisamment solide.

« Il est impératif de tirer les leçons de cette situation afin d'éviter qu'elle ne se reproduise. Il convient de se concentrer sur la direction et la mise en œuvre pour que le projet puisse être achevé rapidement et mis en service conformément au plan établi », a conclu le président du Comité populaire de la ville.

Approuvant les solutions proposées par le Comité de la circulation, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé un engagement sur chaque point des progrès proposés et a été tenu responsable devant le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et le Comité permanent du Comité populaire de la ville du contenu de cet engagement.

L'investisseur doit veiller à la bonne exécution des travaux, conformément au calendrier prévu, et à la réduction des embouteillages au niveau de l'intersection. Il doit notamment achever la branche du pont N2 (lot XL11) avant le 31 décembre 2025 et le passage souterrain HC1-02 (lot XL06) avant le 15 janvier 2026.

Le projet d'aménagement du carrefour d'An Phu, dont la construction débutera fin 2022, représente un investissement total de plus de 3 400 milliards de dongs et vise à fluidifier la circulation dans l'est de Hô-Chi-Minh-Ville. Il prévoit la construction d'un carrefour à trois niveaux à l'intersection de la voie d'accès à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et de la rue Mai Chi Tho.

À ce jour, le projet est réalisé à plus de 70 % de son volume initial. La branche du pont N2 (pour les véhicules tournant à droite depuis l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh vers la rue Mai Chi Tho, en direction de la rue Vo Nguyen Giap) est quant à elle achevée à 55 %.

Le passage souterrain HC1-02, long de 760 mètres, relie directement l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay à la rue Mai Chi Tho (en direction du tunnel du fleuve Saigon). Il est actuellement exploité à environ 73 % de son volume de trafic. Le Département de la circulation a indiqué qu'à partir d'octobre 2025, les travaux s'accéléreront une fois les problèmes d'infrastructure résolus, notamment le déplacement et la remise en service de la conduite d'eau D400 et des 12 câbles électriques.

Parallèlement, les travaux des ponts N3 et N4 (reliant Mai Chi Tho à Dong Van Cong) et des ponts N1.1 et N1.3 (tournant à gauche de Mai Chi Tho vers l'autoroute) sont également accélérés et devraient être achevés mi-2026, résolvant ainsi fondamentalement les problèmes de congestion routière à la porte est de la ville.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/chu-dau-tu-thieu-kien-quyet-du-an-nut-giao-an-phu-cham-tien-do-20250924191204002.htm