Au deuxième trimestre 2024, les opérations de VNA se sont initialement améliorées, avec un bénéfice consolidé de plus de 4 000 milliards de VND. Photo : VNA
Français En outre, la compagnie aérienne a également examiné et réduit les projets d'investissement non urgents ; retardé l'avancement de la préparation des investissements pour limiter l'apparition de coûts de décaissement ; retardé l'avancement des appels d'offres, réduit l'échelle d'investissement, négocié de manière proactive, sollicité le soutien et le partage des partenaires pour retarder l'avancement des paiements, tout en assurant la mise en œuvre rapide des activités d'investissement dans les équipements et les infrastructures, sans affecter ni interrompre la production et les activités commerciales de VNA. Parallèlement, VNA a fortement déployé des solutions de technologie de l'information et de transformation numérique, appliquant la technologie de l'IA dans tous les domaines d'exploitation. VNA a également supprimé 4 points focaux au niveau des unités (au niveau de la société mère) et réduit de 2 468 employés du groupe VNA (équivalent à une réduction de 10 %), en particulier, la société mère VNA a supprimé 1 080 employés (équivalent à une réduction de 14 %). Français Cependant, pour assurer les ressources nécessaires à la phase de reprise et de développement, VNA se concentre toujours sur la rétention des forces essentielles et de haute qualité telles que les pilotes, les agents de bord, les techniciens, les ingénieurs, le personnel technique, les gestionnaires expérimentés... Soulignant le soutien de l'État à VNA, M. Hoa a déclaré qu'en plus des mécanismes généraux de soutien aux compagnies aériennes tels que la réduction d'impôts, les taxes de protection de l'environnement, les taxes d'atterrissage et de décollage, en tant qu'actionnaire de l'État, VNA a reçu le mécanisme d'un programme de soutien de liquidité de 12 000 milliards de VND du gouvernement en tant qu'actionnaire. Dont 4 000 milliards de VND de prêts de refinancement et un plan d'émission d'une augmentation de capital social de 8 000 milliards de VND. Grâce à cela, il a contribué au maintien des opérations continues de la compagnie aérienne pendant les graves conséquences de la pandémie de Covid-19 et à la garantie des flux de trésorerie pour la production et les plans d'affaires, la reprise rapide et l'amélioration progressive de la production et de l'efficacité commerciale de VNA. Face à des difficultés sans précédent, nous sommes toujours conscients que le danger recèle toujours une opportunité. VNA est toujours consciente de devoir surmonter les difficultés en puisant dans ses propres ressources. Ce n'est que lorsque toutes les solutions possibles auront été mises en œuvre et que les ressources de l'entreprise auront été maximisées, mais qu'elles ne seront toujours pas suffisantes pour faire face à la situation, que la compagnie aérienne informera ses actionnaires afin de promouvoir son rôle et sa responsabilité de soutien en tant qu'entrepreneur et informera le gouvernement afin de trouver des solutions pour surmonter les difficultés rencontrées par VNA dans son rôle et sa mission de compagnie aérienne nationale du Vietnam », a affirmé M. Hoa. L'objectif est de réduire les pertes et d'équilibrer les recettes et les dépenses. En 2024, l'économie et la politique mondiales resteront difficiles, avec des conflits géopolitiques prolongés, des prix du carburant et des taux d'intérêt du dollar américains qui resteront élevés, affectant les taux de change et les coûts des intrants. Dans un contexte de nombreux désavantages en matière de production et d'activités commerciales, la compagnie a mis en œuvre de manière proactive de nombreuses solutions synchrones pour assurer la liquidité et la continuité de ses opérations. Plus précisément, au premier trimestre 2024, les opérations de VNA se sont initialement améliorées, avec un bénéfice consolidé de plus de 4 000 milliards de VND, dont 1 492 milliards de VND pour la société mère à elle seule. Pacific Airlines a négocié une réduction et une annulation de dette de près de 6 000 milliards de VND avec des créanciers internationaux, contribuant grandement à la production et aux résultats commerciaux du groupe VNA en 2024. En 2024, le secteur de l'aviation restera confronté à de nombreux défis liés à la situation géopolitique et économique mondiale. VNA a donc défini des objectifs, des orientations et des tâches clés. En conséquence, la compagnie aérienne accorde une attention particulière à la mise en œuvre du projet de restructuration, avec des solutions globales concernant la restructuration des actifs, les sources de capitaux, le portefeuille d'investissement, la structure organisationnelle et l'innovation en matière de gouvernance d'entreprise. L'objectif principal est de réduire les pertes et d'équilibrer les recettes et les dépenses en 2024. Parallèlement, VNA étendra son réseau de vols internationaux avec de nouvelles lignes vers l'Europe occidentale, maintiendra sa principale part de marché sur les lignes clés et augmentera sa capacité sur les lignes touristiques. Parallèlement, les solutions de restructuration visent à finaliser la cession de plusieurs sociétés membres et à soumettre aux autorités compétentes un plan de prolongation du remboursement des prêts de refinancement. Parallèlement, VNA continue de soumettre ses rapports aux autorités compétentes pour approbation et de lever les difficultés et obstacles liés aux mécanismes et aux politiques afin de mettre en œuvre, entre 2024 et 2025, des plans d'émission d'actions supplémentaires pour augmenter le capital social, sous forme d'émissions d'actions supplémentaires aux actionnaires existants ou d'émissions d'actions individuelles à de nouveaux investisseurs, afin de compléter les capitaux et les flux de trésorerie nécessaires à la production et aux activités commerciales à venir.Bao Ngan
Source : https://daibieunhandan.vn/doanh-nghiep1/chu-tich-hdqt-vietnam-airlines-no-luc-tu-than-rat-quan-trong-giup-chung-toi-vuot-kho-i376611/
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