Président du conseil d'administration de Vietnam Airlines : L'effort personnel est très important, il nous aide à surmonter les difficultés.

M. Dang Ngoc Hoa, président du conseil d'administration de Vietnam Airlines Corporation (VNA), a déclaré que la compagnie aérienne mettra en œuvre des solutions concertées pour accroître son chiffre d'affaires et ses bénéfices, et poursuivra avec détermination l'optimisation de sa gestion et de ses coûts, ainsi que l'amélioration de l'efficacité de ses ressources, afin de garantir sa rentabilité. Lors de la récente assemblée générale annuelle des actionnaires de VNA pour 2024, M. Dang Ngoc Hoa a révélé que, pendant près de quatre ans (2020-2023), VNA s'était efforcée de mettre en œuvre des solutions visant à restructurer l'entreprise en profondeur. Ces solutions ont représenté un investissement total de 42 400 milliards de VND. Grâce à ces mesures, VNA a réalisé des économies de 18 118 milliards de VND, négocié une réduction des loyers de plus de 16 000 milliards de VND entre 2021 et la fin des baux, et reporté des échéances de loyer de plus de 8 300 milliards de VND. Il s'agit d'un effort remarquable de la part de VNA, compte tenu des conséquences de la Covid-19 qui, entre 2020 et 2022, ont profondément affecté la production, les activités commerciales et la situation financière de la compagnie aérienne. Début 2024, les pertes cumulées de la maison mère VNA s'élevaient à 32 522 milliards de VND, auxquelles s'ajoutaient environ 22 000 milliards de VND liés au remboursement des dettes en souffrance, à la restructuration, aux prêts à court terme et au refinancement de la période précédente. Récemment, VNA a élaboré et soumis aux autorités compétentes un plan de restructuration comprenant des solutions visant à accélérer le redressement financier et à résorber progressivement les pertes accumulées.

Au deuxième trimestre 2024, les opérations de VNA se sont initialement améliorées, avec un bénéfice consolidé de plus de 4 000 milliards de VND. Photo : VNA

Par ailleurs, la compagnie aérienne a revu et réduit ses projets d'investissement non urgents ; elle a également retardé la préparation des investissements afin de limiter les coûts de décaissement ; elle a reporté les appels d'offres, réduit l'ampleur des investissements, négocié de manière proactive et sollicité le soutien et le partage de ses partenaires pour différer les paiements, tout en assurant la réalisation en temps voulu des investissements dans les équipements et les infrastructures, sans impacter ni interrompre la production et les activités commerciales de VNA. Dans le même temps, VNA a déployé massivement des solutions informatiques et entrepris une transformation numérique, en appliquant l'intelligence artificielle dans tous ses domaines d'activité. VNA a également supprimé quatre postes clés au sein de sa filiale et réduit ses effectifs de 2 468 personnes au sein du groupe (soit une réduction de 10 %), dont 1 080 au sein de la filiale (soit une réduction de 14 %). Toutefois, afin de garantir les ressources nécessaires à la reprise et au développement de la compagnie, VNA s'attache à conserver ses effectifs clés et hautement qualifiés, notamment ses pilotes, son personnel de cabine, ses techniciens, ses ingénieurs et ses cadres expérimentés. Soulignant le soutien de l'État à VNA, M. Hoa a indiqué qu'outre les mécanismes de soutien généraux aux compagnies aériennes, tels que les allégements fiscaux, les contributions environnementales et les redevances d'atterrissage, VNA, en tant qu'entreprise publique, a bénéficié d'un plan de soutien à la liquidité de 12 000 milliards de VND. Ce montant comprend 4 000 milliards de VND de prêts de refinancement et un projet d'augmentation de capital de 8 000 milliards de VND. Grâce à ce soutien, la compagnie a pu maintenir la continuité de ses opérations malgré les graves conséquences de la pandémie de Covid-19 et assurer sa trésorerie pour ses plans de production et d'affaires, une reprise rapide et une amélioration progressive de son efficacité opérationnelle. « Face à des difficultés sans précédent, nous sommes conscients que le danger recèle toujours une opportunité. VNA a toujours su qu'elle devait surmonter ces difficultés grâce à ses propres ressources internes. Ce n'est qu'après avoir mis en œuvre toutes les solutions possibles et utilisé au maximum les ressources de l'entreprise, sans toutefois parvenir à y faire face, que la compagnie aérienne rendra compte à ses actionnaires afin de promouvoir son rôle et sa responsabilité d'entrepreneur et de solliciter le gouvernement pour trouver des solutions aux difficultés rencontrées par VNA dans l'exercice de sa mission de compagnie aérienne nationale du Vietnam », a affirmé M. Hoa. L'objectif est de réduire les pertes et d'équilibrer les recettes et les dépenses. En 2024, dans un contexte économique et politique mondial toujours difficile, marqué par des conflits géopolitiques prolongés, des prix du carburant et des taux d'intérêt du dollar américain maintenus à des niveaux élevés, affectant les taux de change et les coûts des intrants, la société a mis en œuvre de manière proactive de nombreuses solutions simultanées afin de garantir sa liquidité et la continuité de ses opérations. Au premier trimestre 2024, les opérations de VNA ont connu une amélioration initiale, avec un bénéfice consolidé de plus de 4 000 milliards de VND, dont 1 492 milliards pour la seule société mère. Pacific Airlines a négocié une réduction et une annulation de dette de près de 6 000 milliards de VND avec ses créanciers internationaux, contribuant ainsi fortement aux résultats de production et d'exploitation du groupe VNA en 2024. L'environnement du secteur aérien restera confronté à de nombreux défis en 2024, liés à la situation géopolitique et économique mondiale. VNA a donc défini des objectifs, des orientations et des tâches clés. La compagnie aérienne accorde ainsi une attention particulière à la mise en œuvre de son projet de restructuration, avec des solutions globales concernant la restructuration de ses actifs, de ses sources de financement, de son portefeuille d'investissements, de sa structure organisationnelle et l'innovation de sa gouvernance d'entreprise. L'objectif principal est de réduire les pertes et d'équilibrer les recettes et les dépenses en 2024. Parallèlement, VNA étendra son réseau de vols internationaux avec de nouvelles liaisons vers l'Europe occidentale, maintiendra sa part de marché dominante sur les lignes principales et augmentera sa capacité sur les lignes touristiques. Parallèlement, les solutions de restructuration visent à finaliser les cessions d'actifs de plusieurs sociétés membres et à soumettre aux autorités compétentes un plan d'allongement du remboursement des prêts de refinancement. Dans le même temps, VNA continue de solliciter l'approbation des autorités compétentes et de lever les difficultés et obstacles liés aux mécanismes et politiques en vigueur. Ainsi, entre 2024 et 2025, VNA pourra mettre en œuvre un plan d'émission d'actions supplémentaires afin d'accroître son capital social, soit par le biais d'une augmentation de capital au profit des actionnaires existants, soit par l'émission d'actions individuelles auprès de nouveaux investisseurs. Ce plan permettra de renforcer les fonds propres et la trésorerie nécessaires aux activités de production et commerciales à venir.

Bao Ngan

Source : https://daibieunhandan.vn/doanh-nghiep1/chu-tich-hdqt-vietnam-airlines-no-luc-tu-than-rat-quan-trong-giup-chung-toi-vuot-kho-i376611/