Le propriétaire d'une voiture électrique BYD voyage en toute confiance entre Saigon et Da Lat et la fin

Le propriétaire de la berline électrique BYD Han à Ho Chi Minh-Ville a décidé de ne pas la recharger avant de se rendre à Da Lat. En conséquence, la voiture est tombée en panne de batterie au milieu du passage, obligeant le conducteur à appeler à l'aide, perdant ainsi du temps et de l'argent.

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Récemment, sur un grand forum sur les voitures et les transports au Vietnam, un utilisateur a partagé son expérience pas si fluide en utilisant une voiture électrique BYD Han lors d'un voyage de Ho Chi Minh-Ville à Da Lat.

Le propriétaire d'une voiture électrique BYD voyage en toute confiance entre Saigon et Da Lat.

Parce qu'il avait trop confiance dans la distance de voyage annoncée par BYD, le propriétaire de la voiture s'est retrouvé dans une situation inattendue lorsque la batterie de la voiture électrique BYD Han s'est rapidement déchargée sur un col de montagne, provoquant l'interruption du voyage et des frais de sauvetage.

Selon l'annonce, le BYD Han peut parcourir jusqu'à 598 km avec une seule charge complète.

Selon l'action, cette personne a utilisé la voiture électrique BYD Han pour se rendre de Hô-Chi-Minh-Ville à Da Lat, soit une distance estimée à environ 400 km. En théorie, selon l'annonce de l'entreprise, la BYD Han peut parcourir jusqu'à 598 km avec une seule charge complète.

Le propriétaire de la voiture BYD Han est parti de Ho Chi Minh-Ville pour Da Lat avec une batterie à 87 %.

Par conséquent, le propriétaire de la voiture est confiant dans les performances du véhicule, en particulier lorsqu'un vendeur de l'entreprise a également indiqué que si elle est complètement chargée à 100 %, la voiture électrique BYD Han peut atteindre Da Lat sans avoir besoin d'être rechargée.

À l'arrivée à Cam Lam, la voiture indiquait que la batterie restante permettait de parcourir 135 km. Google Maps indiquait quant à lui qu'il ne restait que 112 km pour rejoindre Da Lat.

Pour des raisons personnelles avant le départ, la batterie de la voiture n'était chargée qu'à 87 % au démarrage depuis le quartier de Tan Phu, à Hô-Chi-Minh-Ville. Le propriétaire a déclaré que la BYD Han roulait de manière fluide et stable, et qu'elle était équipée de nombreuses technologies modernes. Durant le trajet, le conducteur a utilisé le mode Confort en ville et le mode Sport pour s'engager sur l'autoroute.

Cependant, en remontant le col, tout a basculé très vite. La batterie est progressivement tombée à 10 %, puis à 5 % après seulement quelques dizaines de mètres.

Après avoir quitté l'autoroute et être entré dans le col de montagne, la voiture a signalé 22 % de batterie restante, avec une autonomie estimée à 135 km, tandis que la distance jusqu'à Da Lat n'était que de 112 km.

Confiant dans les capacités du véhicule, cet utilisateur a décidé de ne pas s'arrêter pour charger la batterie du BYD Han mais a continué à monter le col, pensant que le système de freinage régénératif pourrait aider à prolonger la distance de déplacement.

Finalement, le propriétaire de la voiture, BY Han, a dû s'arrêter et appeler une dépanneuse dans un café au sommet du col de Ngoan Muc.

Le personnel du service client de l'entreprise a également conseillé au propriétaire de charger la batterie à Phan Thiet avant de monter le col, mais il a quand même décidé de tester les limites de la voiture.

Arrivé au milieu du col, la batterie s'est déchargée plus vite que prévu : il ne restait plus que 2 % de la batterie à 40 km de Da Lat. Incapable de poursuivre sa route, le conducteur a dû appeler les secours pour amener sa voiture à une borne de recharge rapide de Da Lat qu'il avait repérée à l'avance. Cependant, la borne ne fonctionnant pas, il a dû recharger lentement dans un hôtel voisin.

La dépanneuse a transporté la BYD Han jusqu'à une borne de recharge rapide à Da Lat, que le propriétaire avait préalablement recherchée. Cependant, la borne ne fonctionnait pas.

Le lendemain matin, la voiture était chargée à 70 %, ce qui lui a permis de poursuivre son trajet jusqu'à la borne de recharge rapide de Bao Loc avant de retourner à Hô-Chi-Minh-Ville. Cet incident a coûté au conducteur plus de 2 millions de VND en frais de secours et a nécessité une demi-journée de réparation.

Dans une autre station de recharge, la voiture s'est chargée à 70 % pendant la nuit, ce qui était suffisant pour continuer le voyage jusqu'à la station de recharge rapide de Bao Loc avant de retourner à Ho Chi Minh-Ville.

L'expérience réelle des propriétaires de voitures montre que le nombre de kilomètres parcourus par les véhicules électriques ne dépend pas seulement des spécifications techniques annoncées par le constructeur, mais est également affecté par de nombreux autres facteurs.

Source : https://khoahocdoisong.vn/chu-xe-dien-byd-tu-tin-phuot-sai-gon-da-lat-va-cai-ket-post266421.html