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Travaux de planification et de gestion dans la ville de Mong Cai

Việt NamViệt Nam04/04/2025

Sur la base du Plan directeur pour le développement socio -économique de la zone économique de la porte frontière de Mong Cai jusqu'en 2020, avec une vision jusqu'en 2030 ; et l'ajustement du Plan directeur pour la construction de la zone économique de la porte frontière de Mong Cai jusqu'en 2040, la ville a établi de toute urgence des plans de zonage fonctionnels comme base importante et force motrice, ouvrant un nouvel espace pour le développement rapide et fort de la localité.

Infrastructures du poste frontière de Bac Luan II
Infrastructures du poste frontière de Bac Luan II.

En mars 2021, le Premier ministre a approuvé l'ajustement du Plan directeur pour la construction de la zone économique frontalière de Mong Cai jusqu'en 2040. En conséquence, la zone économique frontalière de Mong Cai est prévue pour être une zone économique frontalière nationale clé, un centre de développement économique important de la région du Nord, de la ceinture économique côtière du Nord et du corridor économique Kunming (Chine) - Hanoi - Hai Phong - Mong Cai (Vietnam) - Fangcheng (Chine).

Immédiatement après l'approbation de l'ajustement du Plan directeur, le Comité populaire municipal charge les agences et services spécialisés de l'annoncer et de le diffuser dans les médias et sur le portail d'information électronique de la ville. Le plan de zonage est publié aux sièges des Comités populaires des communes, des arrondissements et des maisons de la culture des villages et des zones afin d'informer largement la population et les entreprises. Ainsi, les entreprises et les investisseurs nationaux et étrangers sont informés du potentiel, des atouts et des orientations de développement de la zone économique frontalière de Mong Cai, afin d'attirer des investissements.

Plan directeur de la zone économique du poste frontière de Mong Cai
Ajustement du plan directeur pour la construction de la zone économique de la porte frontière de Mong Cai jusqu'en 2040.

La ville a mis en œuvre neuf plans de zonage dans les zones urbaines actuelles : rénovation, expansion urbaine, développement touristique , ports maritimes et services logistiques, afin d'attirer les investissements. Les autres zones (montagnes, zones riveraines et rurales) ont mis en œuvre des plans ruraux comme base de gestion et d'investissement dans la construction. À ce jour, huit des neuf plans de zonage ont été approuvés par le Comité populaire provincial ; le plan de zonage à l'échelle 1/2000 pour la zone de coopération économique (zone A3) est en cours d'achèvement et soumis au Département de la construction pour évaluation.

La construction de la zone du rond-point sur la route d'accès au pont Bac Luan II a commencé en avril 2025.

Sur la base du plan directeur, des plans de zonage et des plans directeurs de construction des communes approuvés, la ville a résolument dirigé et mené des examens réguliers des plans détaillés et des projets d'investissement ; elle a consulté, pris des décisions et émis des documents pour révoquer et annuler des plans et des sites de recherche pour 15 projets. Parallèlement, grâce à ces examens, des ajustements et des accords ont été conclus pour 22 projets afin d'assurer la mise en œuvre des prochaines étapes et leur efficacité.

La ville a désigné des organismes spécialisés pour présider et coordonner avec les comités populaires des communes et des quartiers afin d'examiner l'état actuel de l'aménagement du territoire dans les zones résidentielles, de résumer les problèmes et les insuffisances existants qui causent des gaspillages dans la planification, la gestion des terres et de la construction, de signaler et de proposer des difficultés et des obstacles, d'évaluer la conformité avec la planification, les progrès de la mise en œuvre et de conseiller et de proposer au comité populaire de la ville des solutions pour chaque cas.

Construction du port général de Van Ninh
Construction du port général de Van Ninh.

M. Nguyen Duc Viet, chef du département économique, des infrastructures et de l'urbanisme de la ville de Mong Cai, a déclaré : La ville continue de sensibiliser, de diriger de manière globale les comités du Parti à tous les niveaux, le rôle du gouvernement dans l'organisation, la mise en œuvre, l'inspection et la supervision du processus de déploiement des tâches et des solutions sur l'établissement, la mise en œuvre et la gestion de la planification ; accélérer les progrès de l'établissement et de la soumission pour approbation des plans de zonage de construction et des plans de construction détaillés pour assurer la cohérence et la synchronisation avec la planification provinciale et ajuster le plan général de construction de la zone économique de la porte frontière de Mong Cai ; continuer à examiner, mettre à jour et proposer des ajustements aux plans de zonage et aux plans de construction détaillés qui ne sont plus adaptés et ne répondent pas à l'orientation de développement de la ville.

Qué Ninh


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