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La société par actions Quang Nam Transport Construction (QTC), anciennement connue sous le nom de Construction Site 1/5 et Construction Site 2/9, a été créée en 1972.
En 2014, l'entreprise a converti son modèle commercial en une société par actions avec un capital social initial de 12 milliards de VND.
L'ancien directeur général de la société par actions Quang Nam Transport Construction, M. Tran Mong Nhung, a déclaré que les principaux domaines d'activité de la société sont la gestion, l'exploitation et l'entretien des ouvrages de circulation ; la construction d'ouvrages de circulation, les travaux de génie civil, les travaux d'irrigation et hydroélectriques ; l'exploitation et la production de matériaux de construction...
Le 16 janvier 2009, QTC a été officiellement cotée à la Bourse de Hanoi (HNX).
Le directeur général de la société par actions Quang Nam Transport Construction, M. Nguyen Tuan Anh, a déclaré que face à de nombreuses difficultés après l'actionnariat et à une concurrence féroce entre les unités du même secteur, la société a beaucoup de travail à faire pour éviter d'être éliminée du jeu.
Dans un avenir proche, le conseil d’administration consolidera et reconstruira le mécanisme de gestion, réorganisera l’appareil, recherchera des marchés et innovera en matière de technologie pour créer une croissance rapide et durable.
L'entreprise investit dans de nombreuses machines et équipements modernes et spécialisés afin d'améliorer sa compétitivité. Pour s'imposer sur le marché, elle place la qualité et le progrès au cœur de ses priorités pour les projets de construction ou de gestion et d'entretien des routes provinciales et nationales de Quang Nam.
Le sens des responsabilités et le prestige de l'entreprise se manifestent dans les appels d'offres nécessitant des progrès urgents, tels que la réparation et la modernisation des routes DT616 (maintenant la route nationale 40B), DT614, DT611, DT609 « en service » avant les tempêtes et les pluies, toutes achevées plus tôt que prévu.
Le 4 septembre 2013, le nouveau pont Go Noi a été mis en service avant la saison des tempêtes grâce à la grande contribution de cette unité.
Incapable de supporter les lourds dégâts causés au pont inachevé, le Comité populaire de la province de Quang Nam a décidé d'ajouter une entreprise chargée de construire deux routes d'accès et de paver la surface en béton bitumineux du pont.
L'entreprise a mobilisé la quasi-totalité de ses ressources humaines et de son matériel pour mener à bien cette mission 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, sous la direction directe de M. Nguyen Tuan Anh. En près d'un mois, l'entreprise a mis en place 24 000 m³ de terre meuble, près de 6 000 m³ de pierre concassée et plus de 4 500 tonnes de béton bitumineux chaud.
Selon M. Dang Tho, directeur général adjoint de la société par actions Quang Nam Transport Construction, afin d'accroître l'avantage concurrentiel, le conseil d'administration a décidé de continuer à innover en matière de technologie dans la carrière, la station de mélange et les équipements servant au pavage du béton bitumineux.
Grâce à cela, l'entreprise est proactive dans l'approvisionnement en matériaux pour la construction de projets d'appel d'offres ou pour les réparations et les secours d'urgence suite à des catastrophes naturelles. En particulier, la fourniture de pierres de construction et la réalisation directe de travaux de pavage en béton bitumineux pour le compte de ses partenaires ont contribué à augmenter son chiffre d'affaires et à créer des emplois.
En 2025, l'entreprise a remporté l'appel d'offres pour la construction d'un certain nombre de projets de réparation périodique sur les routes urbaines de Quang Nam.
Entretien, rétablissement après inondation et tempête
L'État a déjà commandé plusieurs projets financés par des fonds publics. Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company a mis en avant ses atouts et son expérience dans ce domaine. Tous les travaux de maintenance et de gestion ont assuré la quantité, la qualité et l'avancement des travaux, ce qui a valu à l'investisseur une grande reconnaissance.
Selon M. Nguyen Van Sy, directeur général adjoint de la société par actions de construction de transport de Quang Nam, l'unité sensibilise et démontre par des actions la meilleure réalisation de ses responsabilités, en permettant aux gens de voyager en toute sécurité sur les itinéraires dont elle est chargée d'entretenir.
Pendant la saison des pluies et des tempêtes, l'unité mobilise des matériaux, des équipements et des machines pour se rassembler à des points clés sur les itinéraires et les projets sous gestion et en construction, prête à intervenir rapidement, assurant ainsi la première étape de circulation la plus rapide.
Ayant directement commandé les lieux de la route nationale 40B, de la route nationale 14E et de la route nationale 14D lors des précédentes saisons de tempêtes, M. Nguyen Cao Cuong, directeur général adjoint de la société, a déclaré que le volume des glissements de terrain de la pente positive vers le bas s'élevait à des centaines de milliers de mètres cubes.
Grâce à des solutions appropriées et à une expérience pratique, l'entreprise a mobilisé un maximum de ressources humaines et d'équipements pour mener à bien la tâche, tout en assurant la sécurité des travailleurs, et a surmonté la première étape de la circulation en quelques jours seulement.
Grâce à un appel d'offres en ligne, en 2024, Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company a remporté l'appel d'offres pour gérer et entretenir régulièrement les routes DT611, DT611B, DT612, DT614 et les routes QL14B, QL14D et QL14E pendant une période de 3 ans.
En combinant production et activités commerciales avec la sécurité sociale, depuis la restauration de la province de Quang Nam (1997), la société par actions de construction de transports de Quang Nam a accompli un travail remarquable de reconnaissance. Elle a pris soin des Mères héroïques vietnamiennes, soutenu la commune sœur de Phuoc Xuan (Phuoc Son) et contribué à la construction de dizaines de maisons de gratitude à Quang Nam.
Pour mener à bien la tâche, l'entreprise attribue et répartit clairement les tâches aux services de gestion des routes, renforce l'équipe de patrouille routière et augmente le nombre de personnel dans le service professionnel pour effectuer des travaux supplémentaires de gestion des routes.
Vérifier et signaler régulièrement les violations des corridors de sécurité routière aux autorités compétentes et aux autorités locales pour les mesures de traitement.
L'équipe de patrouille routière se concentre sur le travail sur le terrain pour détecter rapidement les dommages aux routes et aux ponts et les signaler aux dirigeants de l'entreprise.
En surveillant la situation sur l'autoroute 14D dans le district de Nam Giang, la patrouille a découvert et signalé aux dirigeants de l'entreprise que 5 ponts à Ta Bhing, Ta Po, Cha Val et La Dee étaient endommagés, ce qui présentait un risque pour la sécurité routière.
Suite au rapport de l'entreprise, le Département de la Construction a mis en place un groupe de travail chargé de mener une inspection sur le terrain et de procéder à une évaluation préliminaire de l'étendue des dégâts. Il a récemment présenté au Comité populaire provincial et à l'Administration des routes du Vietnam un rapport sur l'état des cinq ponts susmentionnés et les solutions proposées pour assurer la sécurité des travaux et de la circulation.
Source : https://baoquangnam.vn/cong-ty-cp-cong-trinh-giao-thong-van-tai-quang-nam-ghi-dau-an-giao-thong-xu-quang-3156956.html
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