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La Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company (QTC), anciennement connue sous le nom de Construction Site 1/5 et Construction Site 2/9, a été créée en 1972.
En 2014, l'entreprise a transformé son modèle commercial en une société par actions avec un capital social initial de 12 milliards de VND.
L'ancien directeur général de la société par actions de construction et de transport de Quang Nam, M. Tran Mong Nhung, a déclaré que les principaux domaines d'activité de l'entreprise sont la gestion, l'exploitation et l'entretien des infrastructures routières ; la construction d'infrastructures routières, de génie civil, d'ouvrages d'irrigation et hydroélectriques ; l'exploitation et la production de matériaux de construction…
Le 16 janvier 2009, QTC a officiellement été cotée à la Bourse de Hanoï (HNX).

Le directeur général de la société par actions de construction et de transport de Quang Nam, M. Nguyen Tuan Anh, a déclaré que face aux nombreuses difficultés rencontrées après la privatisation et à la concurrence féroce entre les entreprises d'un même secteur, la société a encore beaucoup de travail à accomplir pour éviter d'être éliminée du jeu.
Dans l'immédiat, le conseil d'administration consolidera et reconstruira le mécanisme de gestion, réorganisera l'appareil, recherchera des marchés et innovera technologiquement afin de créer une croissance rapide et durable.
L'entreprise investit dans de nombreuses machines et équipements spécialisés modernes afin d'améliorer sa compétitivité. Pour maintenir sa position sur le marché, elle place la qualité et le progrès au cœur de ses priorités pour tous les projets de construction, de gestion et d'entretien des routes provinciales (DT) et nationales (QL) de la province de Quang Nam.
Le sens des responsabilités et le prestige de l'entreprise se manifestent dans les dossiers d'appel d'offres exigeant des progrès urgents, tels que la réparation et la mise à niveau des routes DT616 (maintenant National Highway 40B), DT614, DT611, DT609 « en service » avant les tempêtes et les pluies, toutes achevées en avance sur le calendrier.

Le 4 septembre 2013, le nouveau pont de Go Noi a été mis en service avant la saison des tempêtes grâce à la précieuse contribution de cette unité.
Incapable de supporter les importants dégâts subis par le pont inachevé, le Comité populaire de la province de Quang Nam a décidé de confier à une entreprise la construction de deux routes d'accès et le revêtement en béton bitumineux du pont.
L'entreprise a mobilisé la quasi-totalité de ses ressources humaines et matérielles pour mener à bien les travaux 24 heures sur 24, sous la direction directe de M. Nguyen Tuan Anh. En près d'un mois, elle a remblayé 24 000 m³ de terre meuble, près de 6 000 m³ de gravier et plus de 4 500 tonnes de béton bitumineux chaud.
Selon M. Dang Tho, directeur général adjoint de la société par actions de construction et de transport de Quang Nam, afin d'accroître son avantage concurrentiel, le conseil d'administration a décidé de poursuivre l'innovation technologique dans la carrière, la station de mélange et les équipements servant au pavage en béton bitumineux.
Grâce à cela, l'entreprise est proactive dans l'approvisionnement en matériaux pour la construction de projets d'appel d'offres ou pour les travaux de réparation et de remise en état d'urgence suite à des catastrophes naturelles. En particulier, la fourniture de pierres de construction et la réalisation directe de travaux de pavage en béton bitumineux pour ses partenaires ont contribué à l'augmentation du chiffre d'affaires et à la création d'emplois.
En 2025, l'entreprise a remporté l'appel d'offres pour la réalisation de plusieurs projets de réparation périodique sur les routes urbaines de Quang Nam.
Entretien et remise en état après les inondations et les tempêtes
Auparavant, l'État avait commandé plusieurs projets financés par des fonds publics. La société par actions de construction et de transport de Quang Nam a mis à profit ses atouts et son expérience dans le secteur. La qualité, la quantité et le respect des délais de maintenance et de gestion ont été des points forts du projet, ce qui a valu à l'investisseur toute sa reconnaissance.

Selon M. Nguyen Van Sy, directeur général adjoint de la société par actions de construction des transports de Quang Nam, l'unité sensibilise le public et démontre par des actions concrètes le respect de ses responsabilités, en permettant aux usagers de voyager en toute sécurité sur les itinéraires dont elle a la charge.
Durant la saison des pluies et des tempêtes, l'unité mobilise le matériel, les équipements et les machines pour se rassembler aux points clés des itinéraires et des projets en cours de gestion et de construction, prête à intervenir rapidement, assurant ainsi la reprise la plus rapide du trafic.
Ayant directement dirigé les opérations sur les routes nationales 40B, 14E et 14D lors des précédentes saisons orageuses, M. Nguyen Cao Cuong, directeur général adjoint de la société, a déclaré que le volume des glissements de terrain provenant de la pente positive pouvait atteindre des centaines de milliers de mètres cubes.
Grâce à des solutions appropriées et à son expérience pratique, l'entreprise a mobilisé un maximum de ressources humaines et matérielles pour mener à bien la tâche, tout en assurant la sécurité des travailleurs, et a franchi la première étape de la circulation en quelques jours seulement.
À l'issue d'un appel d'offres en ligne, en 2024, la société Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company a remporté l'appel d'offres pour la gestion et l'entretien réguliers des lignes DT611, DT611B, DT612, DT614 et des lignes QL14B, QL14D et QL14E pendant une période de 3 ans.
Alliant activités de production et commerciales à la protection sociale, la société par actions de construction et de transport de Quang Nam a œuvré avec succès depuis la restauration de la province de Quang Nam (1997) pour témoigner sa reconnaissance envers la population. Elle prend soin des Mères Héroïques vietnamiennes, soutient la commune jumelée de Phuoc Xuan (Phuoc Son) et contribue à la construction de dizaines de maisons de reconnaissance dans la province de Quang Nam.
Pour mener à bien cette tâche, l'entreprise attribue et répartit clairement les tâches et les progrès aux services de gestion routière ; renforce l'équipe de patrouille routière ; et augmente le nombre d'employés du service fonctionnel pour effectuer des travaux supplémentaires de gestion routière.
Contrôlez régulièrement les infractions aux règles de sécurité routière et signalez-les aux autorités compétentes et aux collectivités locales pour qu'elles puissent les traiter.
L'équipe de patrouille routière se concentre sur le travail de terrain afin de détecter rapidement les dommages causés aux routes et aux ponts et d'en informer les dirigeants de l'entreprise.
En général, grâce à la surveillance de la situation sur la route nationale 14D dans le district de Nam Giang, les patrouilles routières ont découvert et signalé aux dirigeants de l'entreprise que 5 ponts à Ta Bhing, Ta Po, Cha Val et La Dee étaient endommagés, ce qui représente un risque pour la sécurité routière.
Suite au rapport de l'entreprise, le Département de la construction a mis en place un groupe de travail chargé d'effectuer une inspection sur place et d'évaluer préliminairement l'étendue des dégâts. Récemment, le Département de la construction a fait rapport au Comité populaire provincial et à l'Administration des routes du Vietnam sur la situation des cinq ponts susmentionnés et sur les solutions proposées pour garantir la sécurité des chantiers et la fluidité du trafic.
Source : https://baoquangnam.vn/cong-ty-cp-cong-trinh-giao-thong-van-tai-quang-nam-ghi-dau-an-giao-thong-xu-quang-3156956.html






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