Officiellement lancé fin décembre 2022, le projet de restauration de la relique de Chua Cau se concentre sur un certain nombre de contenus, notamment l'embellissement du paysage général et de l'infrastructure technique ; la construction d'ouvrages auxiliaires pour servir la restauration de la relique ; le démantèlement de la relique combiné à des méthodes d'investigation, d'enquête, de dessin, d'enregistrement et de numérisation de la relique...
La ville de Hoi An a également organisé de nombreux séminaires et consulté des experts afin de garantir la restauration la plus soignée du pont couvert japonais. Le projet devrait être achevé en 360 jours.
Cependant, le processus de restauration de la relique a également rencontré de nombreuses opinions contradictoires quant à savoir si le sol du pont couvert japonais est courbé ou droit.
Le 15 avril 2024, le Comité populaire de la ville de Hoi An a soumis un document au Comité populaire provincial concernant la prolongation du contrat de construction du projet de restauration des reliques de Chua Cau. Le 13 mai 2024, le Comité populaire provincial a publié le document n° 3347 accordant en principe au Comité populaire de la ville de Hoi An de prolonger la période de construction du projet de restauration des reliques de Chua Cau de 180 jours afin de garantir que la relique soit restaurée de manière systématique, efficace et de qualité pour une relique aussi symbolique et précieuse que le Chua Cau.
M. Pham Phu Ngoc a affirmé que la restauration devait toujours se baser sur les facteurs, l'état actuel et les traces du vestige pour élaborer un plan de restauration. Par conséquent, la pagode Cau restaurée conservera sa forme incurvée d'avant son démantèlement. « Le projet devrait être achevé d'ici fin juillet 2024, à temps pour l'inauguration lors du festival d'échange Vietnam-Japon (du 2 au 4 août) », a indiqué M. Ngoc.
Construit il y a environ 400 ans, le pont couvert japonais est non seulement un symbole important parmi les milliers de vestiges et de maisons anciennes de Hoi An, mais aussi une destination touristique prisée par de nombreux touristes de passage à Quang Nam . Bien qu'il ait été réparé sept fois, en raison de son emplacement dans une zone affectée par les intempéries, les catastrophes naturelles, l'environnement et l'activité humaine, le pont couvert japonais est de plus en plus dégradé. Par conséquent, la mise en œuvre et l'achèvement du projet de restauration du pont couvert japonais constituent une opération majeure pour sauver à temps ce monument national exceptionnel.
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