Le concessionnaire abandonne le Mitsubishi Triton pour accueillir la nouvelle version et réduit le prix de près de 60 millions de VND

Après que Mitsubishi Vietnam a fixé la date de lancement de la nouvelle génération du Triton le 11 septembre, la génération actuelle de ce pick-up est entrée en phase de liquidation chez les concessionnaires, avec des avantages relativement attractifs. Concernant le marché des transactions, la plupart des concessionnaires ne proposent que la version standard 4x2 AT, au prix de 650 millions de VND.

Cette version bénéficie d'une réduction de 100 % sur les frais d'immatriculation offerts par le distributeur en août, soit une réduction de 39 millions de VND, en plus d'un an d'assurance et d'une caméra de recul. Cependant, chez de nombreux concessionnaires, le prix de vente réel du Triton 4x2 AT est réduit de 10 à 20 millions de VND supplémentaires, selon le lieu, pour atteindre 591 à 601 millions de VND.

Les Tritons standards « retirés du stock » chez le concessionnaire sont tous des véhicules fabriqués en 2023 (VIN 2023), ils sont donc susceptibles de perdre de la valeur lors de leur revente, surtout lorsque la nouvelle génération est sur le point d'être lancée (Photo : concessionnaire Mitsubishi).

Il reste quelques modèles Triton haut de gamme en stock. Ces versions ne sont pas promues par l'entreprise, ce qui oblige le concessionnaire à lancer son propre programme. Par exemple, un concessionnaire de Long An possède encore un Athlete 4x4 AT blanc (version haut de gamme), vendu avec une remise de 55 millions de VND, contre 905 millions à 850 millions de VND.

On constate que le prix de vente actuel du Triton est plutôt attractif par rapport à celui de ses concurrents du même segment, tels que le Toyota Hilux et le Ford Ranger, dont les prix sont respectivement les plus élevés, à 999 millions et 1,039 milliard de VND. Cependant, la réaction des utilisateurs reste relativement indifférente.

Il convient de noter que la nouvelle génération du Mitsubishi Triton suscite encore des avis mitigés. De nombreux utilisateurs ont souligné que son design, bien que robuste, n'est pas aussi attrayant que celui du Triton actuel, et que les sièges arrière de la nouvelle génération ne s'inclinent pas aussi profondément qu'auparavant, ce qui constitue également un point négatif pour certains clients.

Le Mitsubishi Triton 2024 devrait être équipé d'un tout nouveau moteur 2,4 L à son arrivée au Vietnam. Ce modèle développe 204 chevaux et 470 Nm, soit un peu moins que le Ford Ranger Wildtrak (207 chevaux et 500 Nm) (Photo : Mitsubishi).

Le Mitsubishi Triton subit la pression concurrentielle de ses concurrents. Depuis l'arrivée du Toyota Hilux 2024 au Vietnam en mars (avec des versions supplémentaires et des ajustements de prix), le Triton a progressivement été dépassé par ses compatriotes japonais, ne figurant plus au deuxième rang des ventes mensuelles du segment.

Bien que le Toyota Hilux affiche un prix plus élevé que le Mitsubishi Triton (668 à 999 millions de VND), il bénéficie d'un avantage concurrentiel grâce à sa marque et à ses équipements plus performants . Sur la version Adventure, le plus haut de gamme, le Hilux dispose d'un ensemble de technologies de sécurité capable de rivaliser avec le Ford Ranger.

S'il continue à maintenir sa « forme », Toyota Hilux a une chance de surpasser Mitsubishi Triton, car l'écart de ventes à partir du début de 2024 n'est pas trop important (Photo : Nguyen Lam).

Avant l'arrêt de la production du Hilux en 2022, le modèle Toyota occupait habituellement la deuxième place du segment. En 2021, le Ford Ranger a pris la tête du classement avec 15 650 véhicules vendus, suivi du Toyota Hilux avec 4 413 unités vendues, et du Triton avec 3 683 véhicules.

Source: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm