Suite à l'annonce par Mitsubishi Vietnam de la date de lancement de la nouvelle génération du Triton le 11 septembre, le modèle actuel de ce pick-up fait l'objet de soldes de liquidation chez les concessionnaires, avec des offres relativement attractives. Selon les données du marché, la plupart des showrooms ne proposent plus que la version standard 4x2 AT, au prix de 650 millions de VND.
Cette version est proposée avec une exonération totale des frais d'immatriculation par le distributeur en août, soit une réduction de 39 millions de VND, ainsi qu'une assurance tous risques d'un an et une caméra de recul. Cependant, chez de nombreux concessionnaires, le prix de vente réel du Triton 4x2 AT est encore réduit de 10 à 20 millions de VND, selon la région, ramenant le prix à 591-601 millions de VND.
Les modèles Triton standard « liquidés » chez les concessionnaires sont tous des véhicules fabriqués en 2023 (VIN 2023), ils se déprécient donc facilement lors de la revente, surtout avec la nouvelle génération qui est sur le point d'être lancée (Photo : concessionnaire Mitsubishi).
Il reste quelques Triton haut de gamme en stock, mais ces modèles ne sont pas concernés par les promotions du constructeur. Les concessionnaires doivent donc proposer leurs propres offres. Par exemple, une concession à Long An dispose encore d'un Triton Athlete 4x4 AT blanc (la version la plus luxueuse), proposé avec une réduction de 55 millions de VND, ramenant son prix de 905 millions à 850 millions de VND.
On constate que le prix de vente actuel du Triton est plutôt attractif comparé à celui de ses concurrents du même segment, tels que le Toyota Hilux et le Ford Ranger, dont les prix les plus élevés s'élèvent respectivement à 999 millions et 1,039 milliard de VND. Cependant, l'accueil des utilisateurs reste relativement mitigé.
Le Mitsubishi Triton de nouvelle génération continue de susciter des avis partagés. De nombreux utilisateurs estiment que, malgré un design robuste, il est moins séduisant que celui du Triton actuel, et que l'inclinaison réduite des sièges arrière constitue un inconvénient pour certains clients.
Le Mitsubishi Triton 2024 devrait être équipé d'un tout nouveau moteur 2,4 L lors de son arrivée au Vietnam. Ce moteur développe 204 chevaux et 470 Nm de couple, soit légèrement moins que le Ford Ranger Wildtrak (207 chevaux et 500 Nm) (Photo : Mitsubishi).
Le Mitsubishi Triton subit la pression concurrentielle de ses rivaux. Depuis l'arrivée du Toyota Hilux 2024 au Vietnam en mars (avec de nouvelles versions et des ajustements de prix), le Triton a progressivement été devancé par son homologue japonais et n'est plus le deuxième véhicule le plus vendu de son segment chaque mois.
Bien que le Toyota Hilux soit plus cher que le Mitsubishi Triton (668 à 999 millions de VND), il bénéficie d'une marque plus prestigieuse et de caractéristiques plus remarquables. Dans sa version haut de gamme Adventure, le Hilux propose un ensemble de technologies de sécurité comparable à celui du Ford Ranger.
Si elle continue à maintenir son élan, la Toyota Hilux a une chance de surpasser la Mitsubishi Triton, car l'écart de ventes depuis début 2024 n'est pas trop important (Photo : Nguyen Lam).
Avant l'arrêt temporaire de sa production en 2022, le Toyota Hilux occupait généralement la deuxième place de son segment. En 2021, le Ford Ranger dominait le marché avec 15 650 unités vendues, suivi du Toyota Hilux (4 413 unités) et du Triton (3 683 unités).
Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm
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