Essai de la Honda CT125 au Vietnam : une mini-tout-terrain avec ABS

La Honda CT125 est officiellement distribuée au Vietnam en une seule version, vendue 85,8 millions de VND. Ce modèle est une variante tout-terrain du Super Cub 125, destinée aux utilisateurs recherchant un véhicule compact, robuste et polyvalent sur les routes accidentées, doté d'un grand espace de chargement et d'équipements de sécurité de base comme l'ABS à l'avant.

Avec un moteur de 125 cm³, un poids de 117 kg et une garde au sol de 165 mm, la CT125 privilégie le tout-terrain léger, les montées en côte et le transport de bagages, plutôt que la simple puissance. Honda affirme que la moto peut gravir une pente de 19 degrés avec une charge de 20 kg à l'arrière.

Conception de terrain classique, mettant l'accent sur l'aspect pratique

La CT125 conserve son ADN classique : phares à LED ronds, clignotants à LED carrés, protection du soubassement et du moteur, et pot d'échappement haut. Ses proportions compactes : longueur x largeur x hauteur 1 961 x 805 x 1 085 mm, empattement 1 258 mm. La garde au sol de 165 mm, associée à des pneus à crampons, améliore les capacités tout-terrain par rapport aux véhicules routiers classiques.

Comparée à la Yamaha PG-1 (concurrente directe avec la même clientèle), la CT125 se démarque de l'image d'un « Cub tout-terrain » en misant sur la durabilité et la simplicité de sa mécanique. Les jantes à rayons de 17 pouces sur les deux roues sont équipées de pneus à crampons pour une sensation tout-terrain unique.

Interface utilisateur et équipement orienté utilitaire

La CT125 est équipée d'un écran LCD rond à l'interface minimaliste, affichant les informations essentielles pour une consultation rapide en cas de mauvais temps. Détail remarquable : le porte-bagages arrière de 409 x 477 mm, intégré à 4 crochets, offre une plus grande flexibilité pour le transport de bagages, de matériel de camping ou d'objets du quotidien.

La hauteur de selle de 800 mm et la position assise droite, typique de la série Cub, permettent de bien voir devant soi. Son poids de 117 kg est suffisant pour manœuvrer en ville et sur les chemins de terre.

Moteur 125 cm³, poids 117 kg : privilégiez la durabilité et le contrôle

Le cœur de la CT125 est un moteur PGM-FI de 125 cm³, monocylindre refroidi par air, simple arbre à cames en tête (SOHC) à deux soupapes et quatre temps. Sa cylindrée maximale atteint 9,1 chevaux à 6 250 tr/min et son couple maximal 10,9 Nm à 4 750 tr/min. Cette configuration privilégie le couple initial et la longévité mécanique à la puissance maximale.

Doté de pneus à crampons et d'une garde au sol de 165 mm, le CT125 est conçu pour les chemins de terre secs, le gravier et les sentiers faciles. Selon Honda, le véhicule peut gravir une pente de 19 degrés avec un porte-bagages arrière de 20 kg, ce qui est idéal pour transporter du matériel de camping ou des travaux légers sur terrain accidenté.

Sécurité et technologie : feux LED, freins à disque, ABS sur les roues avant

La CT125 est équipée de freins à disque avant et arrière, avec ABS uniquement sur la roue avant. Conçu pour un véhicule compact et une conduite tout-terrain légère, l'ABS avant permet un meilleur contrôle du freinage sur les surfaces à faible adhérence qu'une configuration sans ABS. L'ensemble du système d'éclairage utilise des LED, ce qui améliore la durabilité et l'efficacité lumineuse. Les clignotants à LED carrés, en particulier, constituent un élément distinctif du véhicule.

Prix et positionnement par rapport au Yamaha PG-1

La Honda CT125 est proposée au prix public conseillé de 85,8 millions de VND et sera officiellement commercialisée à partir du 4 novembre. Comparé à la Yamaha PG-1 (30,928 à 34,855 millions de VND), actuellement commercialisée officiellement, son prix est plus du double, ce qui la place dans le segment haut de gamme des petits tout-terrains. Cet écart de prix reflète en partie le positionnement produit, le style distinctif et les équipements de la CT125, tels que l'ABS à l'avant, le système LED et un grand porte-bagages.

Tableau des principales spécifications techniques

Catégorie	Paramètre
Dimensions (L x l x H)	1 961 x 805 x 1 085 mm
Empattement	1 258 mm
Garde au sol	165 mm
Hauteur de la selle	800 mm
Poids mort	117 kg
Moteur	125 cc, 1 cylindre, SOHC 2 soupapes, refroidi par air, PGM-FI
Capacité maximale	9,1 chevaux à 6 250 tr/min
Couple maximal	10,9 Nm à 4 750 tr/min
Système de freinage	Disque avant/arrière ; ABS roue avant
Jantes et pneus	Jante de 17 pouces, pneus à crampons
Capacité de montée (selon le fabricant)	19 degrés avec une charge arrière de 20 kg

Conclusion : un choix spécialisé pour ceux qui ont besoin de durabilité et de commodité pour transporter des objets.

La Honda CT125 est un véhicule tout-terrain compact qui privilégie la durabilité et la praticité. Son design classique, ses phares à LED, son horloge LCD ronde et son grand porte-bagages sont des atouts indéniables. Son moteur de 125 cm³ et son poids de 117 kg sont adaptés aux déplacements tout-terrain légers, tandis que l'ABS à l'avant améliore le contrôle du freinage.

Cependant, son prix de 85,8 millions de VND est nettement supérieur à celui de la Yamaha PG-1. L'ABS est disponible uniquement sur la roue avant et sa puissance modérée est un autre point à considérer. Pour les clients privilégiant la durabilité, la praticité pour le transport de marchandises et un style tout-terrain classique, la CT125 est un choix à considérer.