Promouvoir la décentralisation et la délégation de pouvoirs dans la mise en œuvre des projets ferroviaires et routiers urbains

Le ministre des Transports a déclaré qu'il promouvrait la décentralisation et la délégation de pouvoirs afin de raccourcir les délais de 3 à 5 ans, et de simplifier le processus d'approbation selon le principe de la décision, de l'action et de la responsabilité locales.

Le vice-président de l'Assemblée nationale, Nguyen Duc Hai, prend la parole. (Photo : Doan Tan/VNA)

L'après-midi du 15 février, poursuivant la 9e session extraordinaire, l'Assemblée nationale a examiné dans l'hémicycle la politique d'investissement pour le projet de construction du chemin de fer Lao Cai- Hanoi -Hai Phong ; le projet de résolution sur la mise en œuvre pilote d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques et spéciaux pour développer le réseau ferroviaire urbain à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville.

Promouvoir la décentralisation dans la mise en œuvre des projets

Ces projets devraient créer les conditions et le moteur du développement national, renforcer la compétitivité nationale et restructurer les transports afin de maximiser les avantages de chaque mode de transport.

S'exprimant lors de la conférence, le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a déclaré qu'avec des mécanismes politiques spécifiques pour le développement des chemins de fer urbains, le modèle de transport public (TOD) présente un grand intérêt pour exploiter efficacement les fonds fonciers, contribuant ainsi à stabiliser la vie des gens et le paysage environnemental.

Concernant certaines propositions relatives aux procédures et politiques d'investissement pour les projets, le ministre a déclaré que, conformément à la réglementation habituelle, les projets doivent préparer des rapports d'étude de préfaisabilité, des rapports d'étude de faisabilité, procéder à un appel d'offres, à la construction et à la mise en œuvre du projet, ce qui prend de 3 à 5 ans, voire 5 ans dans les deux villes.

Par conséquent, si la ville doit se conformer aux réglementations procédurales, les lignes de métro urbain ne pourront pas être achevées dans les délais impartis et conformément aux exigences, alors même que des besoins de construction sont nécessaires et que les projets doivent également être qualifiés pour déterminer l'échelle, la direction du tracé et la capacité d'équilibre.

Le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a pris la parole pour expliquer et clarifier plusieurs points soulevés par les députés de l'Assemblée nationale. (Photo : Doan Tan/VNA)

Sur cette base, le ministre a déclaré que la décentralisation et la délégation de pouvoirs seraient encouragées afin de raccourcir les délais de 3 à 5 ans et de simplifier le processus d'approbation selon le principe de la décision, de l'action et de la responsabilité locales.

Concernant la construction des chemins de fer et des métros, certains délégués ont suggéré qu'il était nécessaire de clarifier le transfert de technologie, l'exploitation et l'exploitation du projet après son achèvement afin d'éviter toute dépendance technologique.

En outre, il est nécessaire de donner la priorité à la commande et à l'attribution de tâches aux entreprises nationales pour participer à la construction de routes, de ponts et de tunnels ; à la production de rails et à la construction de wagons de train.

Une résolution distincte sera adoptée concernant le développement économique privé.

S'exprimant à la fin de la séance de débat de l'Assemblée nationale, le 15 février après-midi, sur le projet complémentaire de développement socio-économique à l'horizon 2025 visant une croissance du PIB de 8 % ou plus, le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a déclaré que le gouvernement fixait le principe d'une croissance rapide, mais que celle-ci devait être durable, préserver l'environnement, ne pas alimenter l'inflation et garantir des équilibres budgétaires majeurs.

Concernant les conditions favorables à la réalisation d'une croissance du PIB supérieure à 8 % cette année, le ministre Nguyen Chi Dung a évoqué le consensus du système politique et le renforcement de la confiance des entreprises et de la population.

Le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, prend la parole. (Photo : An Dang/VNA)

Parallèlement, de nouvelles réglementations novatrices, favorisant la décentralisation et la délégation de pouvoirs, ont été promulguées et mises en œuvre ; de nombreux obstacles persistants ont été levés ; de nombreux projets d’infrastructures stratégiques ont progressé à un rythme accéléré. De nouvelles opportunités découlent des accords de libre-échange. Des négociations sont en cours avec de nombreux marchés en vue de la conclusion de nouveaux ALE. La transformation de la chaîne d’approvisionnement mondiale représente une opportunité pour le Vietnam.

Face aux difficultés et à l'évolution complexe de la situation mondiale, notamment l'impact des politiques américaines, le gouvernement charge les ministères et les services de réagir de manière proactive aux politiques américaines concernant l'économie vietnamienne.

Par ailleurs, les retards et les projets bloqués sont lentement résorbés ; la qualité des ressources humaines et la productivité du travail sont difficiles à améliorer... sont autant de difficultés qui nécessitent des efforts supplémentaires.

Concernant les solutions, le ministre a indiqué que le gouvernement avait identifié six grands groupes de solutions, à court et à long terme. Parmi les solutions à court terme à mettre en œuvre immédiatement figurent l'adaptation du cadre juridique à la nouvelle situation ; la finalisation rapide de l'organisation et de la restructuration des services publics sans incidence sur la production et l'activité des entreprises ; et le développement de nouveaux moteurs de croissance (économie verte, économie numérique, économie circulaire, etc.).

Le ministre a déclaré que le Premier ministre avait donné pour instruction aux ministères et aux directions d'organiser immédiatement, après l'approbation de ce projet par l'Assemblée nationale, une conférence avec les collectivités locales afin d'examiner et de promouvoir des solutions permettant à chaque localité d'atteindre l'objectif de croissance de plus de 8 %.

Vue de la réunion. (Photo : Doan Tan/VNA)

En outre, le gouvernement fera rapport au gouvernement central afin que celui-ci prenne une résolution distincte sur le développement économique privé, y compris les ménages d'entrepreneurs, les petites et moyennes entreprises et les grandes entreprises privées dotées de capacités de leadership.

À long terme, selon le ministre, il est nécessaire de continuer à perfectionner plus en profondeur l'institution de décentralisation ; de mettre en œuvre efficacement la résolution 57, de promouvoir des ressources humaines de haute qualité et de développer le secteur économique privé.

(TTXVN/Vietnam+)

Source : https://www.vietnamplus.vn/day-manh-phan-cap-phan-quyen-trong-trien-khai-cac-du-an-duong-sat-duong-do-thi-post1012553.vnp