Accélération de la construction de la phase 1 de l'autoroute Chau Doc - Can Tho

Légende de la photo — La société Truong Son Construction Corporation (l'entrepreneur chargé de la construction du lot n° 42 du composant 1 du projet d'investissement de construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , phase 1) accélère l'avancement des travaux.

Le lieutenant-colonel Le Xuan Dai, directeur du conseil d'administration de Truong Son 11 (Truong Son Construction Corporation), a déclaré que l'unité entreprenait la construction du lot n° 42 du projet de composante 1 du projet d'investissement de construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, phase 1, d'une longueur totale de près de 17 km ; dont près de 15 km de route et plus de 2 km de pont.

Actuellement, l'unité se concentre sur le remblayage et le compactage du ballast principal, la construction de pieux en béton armé, la pose de tranchées verticales et horizontales et la construction de talus. Parallèlement, elle assure l'approvisionnement en sable et en roches pour le chargement du ballast, la construction de garde-corps pour les ponts, de ponceaux, de passages souterrains et la fabrication des éléments de terre-plein central. Le rendement atteint environ 59,28 % de la valeur du contrat, soit une augmentation de 9,26 % par rapport à août 2025, ce qui correspond à une valeur de production estimée entre 1 364 et 2 300 milliards de VND.

Avec l'esprit de « vaincre le soleil, vaincre la pluie », « manger vite, dormir d'urgence », la société de construction Truong Son et d'autres entrepreneurs s'efforcent d'accélérer l'avancement des travaux, déterminés à ouvrir l'ensemble de la route à la circulation technique le 19 décembre 2025, près de 6 mois plus tôt que prévu, et à la mettre en service en 2027.

M. Dinh Van To, directeur du Conseil provincial de gestion des projets d'An Giang , a déclaré que le premier volet du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, phase 1, s'étend sur 188,2 km et comprend quatre voies, pour un investissement total de 44 691 milliards de VND. Ce projet est divisé en quatre sous-projets. Le Comité populaire provincial d'An Giang est l'organisme gestionnaire du premier volet, long de 57 km et représentant un investissement total de 13 526 milliards de VND.

À ce jour, l’avancement total de la mise en œuvre des 4 principaux lots de travaux a atteint 61,53 % (dépassant d’environ 0,03 %) par rapport à la valeur du contrat ; une augmentation d’environ 5,09 % par rapport à août 2025.

Selon M. Dinh Van To, le capital total alloué à ce jour pour le projet de composante 1 du projet d'investissement de construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, phase 1, s'élève à 3 886 milliards de VND ; dont plus de 3 833 milliards de VND proviennent du budget central et plus de 53 milliards de VND du budget provincial.

Au 9 octobre, 2 420 milliards de VND sur 3 886 milliards avaient été décaissés, soit 62,3 % ; une augmentation de 14,5 % (équivalant à 771 milliards de VND) par rapport à l’état d’avancement des décaissements en août 2025. Par rapport au plan d’allocation de capital du début de 2025, qui s’élevait à 3 449 milliards de VND, le taux de décaissement au cours des 9 premiers mois de 2025 a atteint plus de 2 420 milliards de VND, soit 70,2 % du plan.

Malgré les conditions météorologiques défavorables, et après de nombreux efforts pour résoudre les problèmes d'approvisionnement en matériaux, les entrepreneurs ont mis en œuvre des solutions techniques afin d'accélérer le chantier. Cependant, lors de la mise en œuvre, des difficultés et des problèmes subsistent, notamment liés au déblaiement du site et à l'approvisionnement en sable et en pierres.

M. Dinh Van To a recommandé que, concernant le déblaiement du site pour le projet de déplacement de la ligne à haute tension, la province achève rapidement les procédures d'évaluation, approuve le plan et le montant de l'indemnisation. Il a également suggéré d'envisager de trouver des sources supplémentaires de sable et de pierre, disposant d'une capacité d'exploitation adéquate, afin de satisfaire rapidement les besoins en matériaux de construction et de limiter ainsi les répercussions sur l'avancement global du projet.

En réalité, non seulement le projet pilote n° 1 du projet d’investissement pour la construction de l’autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, phase 1, mais aussi de nombreux autres investisseurs de la province ont signalé des difficultés similaires. Depuis le début du troisième trimestre 2025, les retards dans le transfert du projet par les comités de gestion ont empêché plusieurs localités et unités de démarrer les travaux, affectant ainsi l’avancement global du décaissement des investissements publics dans toute la province.

Pour les projets d'investissement public d'investisseurs tels que le Comité provincial du Parti, la Police provinciale, le Commandement militaire provincial, le Commandement des gardes-frontières provinciaux, le Département de l'éducation et de la formation, l'Association provinciale des agriculteurs, l'Hôpital général provincial, le Département provincial de la protection des forêts, le Parc national de Phu Quoc, le Collège professionnel de Kien Giang, le Centre provincial des services de l'emploi d'An Giang, etc., un capital de plus de 1 343 milliards de VND a été alloué. Au 30 septembre 2025, près de 608 milliards de VND avaient été décaissés, soit plus de 45 % du budget prévu, un taux supérieur à la moyenne provinciale.

D'après le rapport du Département des finances de la province d'An Giang, en 2025, le total des investissements publics de la province s'élevait à plus de 26 771 milliards de VND, dont 1 173 milliards de VND étaient alloués au programme national. Au 30 septembre 2025, les organismes avaient décaissé plus de 8 705 milliards de VND, soit 40,86 % du plan fixé par le Premier ministre.

Afin d'atteindre l'objectif de décaissement des investissements pour l'année 2025, lors de la récente inspection des décaissements de capitaux d'investissement public dans les projets clés de la commune de Hoa Lac (10 octobre), le vice-président du Comité populaire provincial d'An Giang, Le Van Phuoc, a demandé aux départements, directions, secteurs et collectivités locales de faire preuve de proactivité et de flexibilité, en menant leurs missions selon les six principes de clarté : personnes clairement identifiées, travail clairement défini, échéances clairement définies, responsabilités clairement définies, produits clairement définis, autorité clairement définie. De plus, les investisseurs doivent transmettre au président du Comité populaire provincial des rapports sur l'état d'avancement des décaissements, des plans détaillés et des échéanciers pour la réalisation des tâches, afin de permettre un suivi rigoureux, des incitations et une évaluation du personnel tout au long de l'année.

Le vice-président du Comité populaire provincial d'An Giang, Le Van Phuoc, a déclaré que les agences, les unités et les localités doivent bien comprendre et identifier clairement la tâche de promouvoir le décaissement de tous les capitaux d'investissement public comme l'une des principales tâches politiques qui doivent être prioritaires en matière de leadership, d'orientation et de mise en œuvre.

De plus, les investisseurs doivent collaborer activement avec les services et agences concernés afin de signaler au plus vite toute difficulté ou tout problème rencontré. Parallèlement, il convient de traiter rapidement les dossiers en suspens relatifs aux transferts d'investisseurs, aux matériaux de construction et aux projets bloqués ; il est également essentiel d'inciter fermement les entreprises de construction à déployer et à achever rapidement les projets afin de les mettre en service et d'optimiser l'efficacité des investissements.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/day-nhanh-nhip-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-giai-doan-1-20251013170746000.htm