De nouveaux itinéraires et d’importants projets d’infrastructures sont progressivement achevés, créant ainsi une base solide pour le développement local et interrégional dans les temps à venir.
Projets de motivation
Malgré une montagne de travail à accomplir concernant l'aménagement des unités administratives communales, la dissolution du niveau de district et la consolidation des provinces, le secrétaire provincial du Parti de Bac Kan, Hoang Duy Chinh, préside et dirige toujours chaque mois la suppression des obstacles, afin d'accélérer le déblaiement du site du projet d'autoroute Cho Moi-Bac Kan.
Début juin, face à la lenteur des progrès, le secrétaire provincial du Parti a vivement critiqué les départements, sections et localités et leur a demandé d'élaborer des plans pour renforcer et protéger les travaux de construction afin d'assurer leur progression. « Nous devons être proactifs, ne pas fuir nos responsabilités et proposer une mise en œuvre rapide des projets qui profitent à la population et qui doivent accélérer la construction », a souligné le camarade Hoang Duy Chinh.
Le projet Cho Moi-Bac Kan, doté d'un investissement total de plus de 5 700 milliards de dongs, est considéré comme un moteur du développement économique , notamment touristique, de la province. Il est attendu depuis plus de 20 ans par de nombreuses générations de dirigeants et d'habitants de la province. L'importance du projet et la rapidité de sa construction, compte tenu de la complexité des chantiers, exigent des progrès urgents, notamment le déblaiement du site.
Au début, en raison de modifications du tracé, qui différaient des résultats de l'étude de préfaisabilité, la phase de déblaiement du site a été retardée pendant un certain temps. L'ensemble du tracé a concerné 1 500 foyers et de nombreux travaux d'infrastructure ont dû être effectués, ainsi que le relogement de personnes. Selon le Comité populaire du district de Cho Moi, les difficultés liées aux procédures, à l'évaluation des actifs et aux politiques d'aide à la réinstallation, entre autres, ont constitué des obstacles majeurs pour le district.
Face à cette situation, les dirigeants provinciaux se sont rendus sur le terrain pour comprendre la situation, dialoguer avec la population et proposer des solutions sur place. Leur sincérité, leur persévérance et leur persuasion, combinées à des politiques souples et pragmatiques, ont rassuré la population et l'ont convaincue de la nécessité de céder le chantier.
La province donne la priorité au déblaiement des sites pour les traversées de rivières et les viaducs, qui sont des projets « critiques » dont la construction prend beaucoup de temps, et met en place un mécanisme de soutien flexible, permettant aux gens de recevoir de l’argent de manière proactive, d’acheter des terrains et de construire des maisons, au lieu d’appliquer de manière rigide des zones de réinstallation concentrées dans lesquelles il est difficile d’attirer des gens. En juin 2025, la province achèvera essentiellement le déblaiement des sites afin que les entrepreneurs puissent commencer la construction simultanément.
Contester la détermination de construire l'autoroute Cho Moi-Bac Kan dans un délai de 24 mois
Le projet routier menant au lac Nam Cat est également un projet clé de la province, qui doit être achevé en 2025. En mai dernier, en raison de fortes pluies, les matériaux de construction se sont raréfiés et les prix ont grimpé en flèche. Cependant, l'investisseur et les entrepreneurs ont déployé des efforts pour surmonter ces difficultés et accélérer les travaux. Actuellement, le revêtement de la route est pratiquement terminé et l'asphalte est en cours de préparation.
Selon Vo Quoc Toan, directeur du comité de gestion du projet d'investissement dans la construction de la ville de Bac Kan, le projet routier représente un investissement total de plus de 220 milliards de dongs, et le taux de réalisation actuel dépasse 74 %. En mai dernier, le Conseil populaire provincial a approuvé une résolution sur le plan de zonage de la zone écotouristique du lac Nam Cat, d'une superficie de près de 1 700 hectares, avec des zones entièrement fonctionnelles pour les conférences, le tourisme de villégiature, l'écologie, etc.
Résolu et flexible dans sa direction
Cette année, la province de Bac Kan met en œuvre 25 projets et travaux clés, importants pour le développement de la province et des régions interrégionales, et tous ont des dates d'achèvement en 2025. Le capital d'investissement total pour les projets s'élève à plus de 7 800 milliards de VND, axé sur la construction d'infrastructures pour les transports, la santé, les zones urbaines, etc.
Afin de mobiliser l'ensemble du système politique, la province de Bac Kan a créé un comité de pilotage des projets clés, présidé par le secrétaire provincial du Parti. Afin de responsabiliser ce dernier, la province a demandé à tous les secrétaires provinciaux du Parti d'inspecter régulièrement le secteur de la construction et d'y apporter des conseils. Chaque semaine, chaque mois, y compris les jours fériés, les dirigeants provinciaux se rendent sur les chantiers, les inspectent, encouragent les progrès et résolvent rapidement les problèmes qui surviennent.
La province a défini cinq résolutions, notamment : maintenir la discipline, repousser la négativité dans le décaissement des capitaux d’investissement public ; réussir dans le nettoyage des sites et la réinstallation ; éliminer les goulots d’étranglement institutionnels qui ralentissent le progrès du décaissement ; innover dans les méthodes de travail, appliquer de nouvelles solutions technologiques ; s’en tenir à la réalité, surmonter la situation de fuite, d’évitement et de peur des responsabilités dans l’exercice des fonctions publiques.
La province exige également de sélectionner des fonctionnaires qualifiés et compétents ; d'harmoniser les intérêts de l'État, des investisseurs et des personnes dans le déblaiement des sites ; de gérer les investissements publics conformément à la réglementation, de ne pas provoquer d'« augmentation de capital », de ne pas provoquer de perte, de ne pas réduire l'efficacité des investissements ; de resserrer les progrès et la qualité selon les objectifs et les plans fixés,...
La province a mis en œuvre de nombreuses politiques flexibles pour soutenir efficacement le décaissement des capitaux nécessaires à la construction de base, avec des réglementations sur l'indemnisation et la réinstallation ; l'autorisation d'une indemnisation de 80 % de la valeur des actifs existants, même s'ils ne répondent pas aux normes techniques ; et le soutien au loyer des ménages contraints de déménager pour trouver un nouveau logement. Compte tenu de la réalité et des demandes légitimes de la population, la province a autorisé début juin l'application d'autres mesures de soutien.
Les projets clés accélérés et achevés tôt ajouteront de la motivation, susciteront la confiance des gens et leurs aspirations à s'élever, en particulier lorsque la localité se prépare à entrer dans une nouvelle opportunité, en fusionnant avec la province de Thai Nguyen dans un avenir proche.
Par exemple, les tombes (propriétaires ou non) situées à moins de 10 m de la limite récupérée, si elles sont enregistrées dans le registre d'inventaire, seront prises en charge comme pour les terrains situés dans le corridor de sécurité des travaux. Cette politique a reçu le consensus et une grande approbation de la population.
Le directeur du Département des Finances, Tran Cong Hoa, a déclaré que les dirigeants provinciaux exigeaient que tous les projets soient accompagnés de scénarios, d'un état d'avancement détaillé de la mise en œuvre, des dossiers d'appel d'offres et des décaissements. Les éléments de travail assortis de délais d'achèvement constituent le calendrier qui oblige les investisseurs et les entrepreneurs à collaborer étroitement.
Les mesures drastiques prises par la province de Bac Kan ont contribué à accélérer le processus de décaissement, malgré des conditions météorologiques défavorables. À la fin du premier trimestre 2025, le taux de décaissement des capitaux d'investissement de la province de Bac Kan se classait au deuxième rang national, un résultat hautement apprécié par le ministère des Finances. Au cours des cinq premiers mois de l'année, le taux de décaissement de Bac Kan a atteint 46,9 %, ce qui le place parmi les premières localités.
Les projets clés accélérés et achevés tôt ajouteront de la motivation, susciteront la confiance des gens et leurs aspirations à s'élever, en particulier lorsque la localité se prépare à entrer dans une nouvelle opportunité, en fusionnant avec la province de Thai Nguyen dans un avenir proche.
Source : https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-cong-trinh-trong-diem-post887384.html
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