L'artère principale de la capitale
Ces derniers temps, le district de Thanh Xuan a investi dans les routes et rues clés du quartier. S'inscrivant dans la stratégie « la circulation avant tout, ouvrant la voie », créant ainsi une base solide pour le développement durable, le district continue de privilégier les investissements dans le développement des infrastructures routières liées à l'embellissement urbain et à la réduction des embouteillages grâce à de nombreux projets, dont celui de la construction du périphérique 2.5, reliant la rue Nguyen Trai à Dam Hong.
Ring Road 2.5 - la section de la rue Nguyen Trai à la rue Dam Hong traverse 4 quartiers du district de Thanh Xuan (Thuong Dinh, Ha Dinh, Khuong Trung, Khuong Dinh) ; a une longueur de 1,6 km ; une section transversale de la chaussée de 40 m ; une largeur de surface de route de 22,5 m ; une largeur de trottoir de 14,5 m ; et une largeur de bande médiane de 3,0 m.
Le Comité populaire de Hanoi a désigné le Comité populaire du district de Thanh Xuan comme investisseur du projet, avec un investissement total estimé à près de 2 570 milliards de VND, provenant du budget municipal. La période de mise en œuvre s'étend de 2022 à 2026.
Français Le directeur du comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du district de Thanh Xuan, Dinh Van Hai, a déclaré qu'en application de la décision n° 5908/QD-UBND du 20 novembre 2023 du Comité populaire de Hanoi approuvant le projet d'investissement pour la construction de la rocade 2.5 - section de Nguyen Trai à Dam Hong, le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du district a conseillé au comité populaire du district d'émettre : 681 avis de récupération de terres d'organisations, de ménages et de particuliers dans 4 quartiers (Thuong Dinh, Khuong Dinh, Khuong Trung ; Ha Dinh) ; 4 plans de récupération, d'enquête, de mesure et d'inventaire des terres. Parallèlement, organiser des réunions avec la population pour annoncer les politiques, informer du plan d'avancement de la récupération des terres, des politiques d'indemnisation, de soutien et de réinstallation, et publier les documents relatifs à la récupération des terres.
À ce jour, le district de Thanh Xuan a mené à bien l'enquête, le recensement et le recensement des organisations, des ménages et des particuliers, et a annoncé publiquement cinq plans d'organisations du quartier de Thuong Dinh (dont quatre ont été évalués par le Conseil et soumis à l'approbation du Comité populaire du district). Le district a également pris une décision de récupération de terres et approuvé des plans d'indemnisation et de soutien pour quatre projets d'organisations du quartier de Thuong Dinh.
Efforts visant à accélérer les progrès du déblaiement du site
Afin d'accélérer le défrichement et l'indemnisation des terrains nécessaires à la construction du projet de Ring Road 2.5, Dinh Van Hai, directeur du comité de gestion du projet d'investissement en construction du district de Thanh Xuan, a annoncé que le district de Thanh Xuan se concentrerait prochainement sur la mise en œuvre et l'achèvement de la détermination des prix des terrains, qui servira de base à l'élaboration des plans de calcul des indemnisations et du soutien aux ménages et aux particuliers. Parallèlement, les comités populaires des quartiers se concentreront sur la confirmation de l'origine, du processus d'utilisation des terres et du calendrier des travaux afin d'élaborer des plans d'indemnisation, de soutien et de réinstallation. L'annonce publique des plans d'indemnisation, de soutien et de réinstallation des ménages et des particuliers dans le cadre du projet est prévue pour le premier trimestre de cette année.
I/2025. Le Comité populaire du district achèvera la publication des décisions de récupération des terres et approuvera les plans d'indemnisation et de soutien pour les cas éligibles en 2025.
Le Hong Thang, vice-président du Comité populaire du district de Thanh Xuan et président du Conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation du district, a également demandé aux services, bureaux, unités et comités populaires des quartiers concernés de faire connaître le projet et d'en assurer la transparence afin que la population puisse le suivre et le superviser conformément à la réglementation. Parallèlement, il convient d'intensifier le travail d'information et de propagande afin de créer un consensus au sein de la population. Il convient d'appliquer strictement la réglementation relative à l'indemnisation et au soutien à la réinstallation des organisations et des particuliers dont les terres sont récupérées, afin de garantir aux personnes une vie meilleure ou identique à leur ancien lieu de résidence.
En 2025, le district de Thanh Xuan se concentrera sur l'acquisition et le déblaiement des terrains pour le projet d'investissement de construction de la Ring Road 2.5, sur le tronçon Nguyen Trai-Dam Hong. Ce projet vise à achever et à fluidifier le tracé de la Ring Road 2.5, à améliorer l'efficacité des investissements et à assurer la synchronisation du système de transport urbain, conformément au plan directeur général de la ville de Hanoï.
En même temps, il contribue à réduire les embouteillages, à synchroniser le système d'infrastructures de circulation urbaine de la région, à relier le district de Thanh Xuan aux autres districts de la capitale, à promouvoir le commerce, les services et le développement économique du district de Thanh Xuan.
Vo Dang Dung, président du comité populaire du district de Thanh Xuan
Source : https://kinhtedothi.vn/day-nhanh-tien-do-gpmb-phuc-vu-thi-cong-du-an-duong-vanh-dai-2-5.html
![[Maritime News] Plus de 80 % de la capacité mondiale de transport maritime par conteneurs est entre les mains de MSC et des principales alliances maritimes](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Comment (0)