Accélérer l'avancement des travaux des projets clés avant la saison des pluies

Profitant du temps sec, l'unité de construction du projet de digue pour prévenir les glissements de terrain sur la rive gauche de la rivière Ba, combinée au développement des infrastructures urbaines à travers le village de Vinh Phu, a augmenté le nombre de motos et d'équipements pour accélérer l'avancement des travaux.

Mme Nguyen Thi Lai, directrice générale adjointe de la société par actions Thanh Trung et représentante de l'entreprise de construction, a déclaré que le projet de digue de protection contre les glissements de terrain sur la rive gauche de la rivière Ba, associé au développement des infrastructures urbaines traversant le village de Vinh Phu, s'étend sur environ 3 328 mètres et couvre une superficie d'environ 89,17 hectares. La construction de cette digue présente des particularités supplémentaires par rapport à d'autres projets, notamment en raison de la présence de nombreux éléments immergés. Le plan de construction sur le chantier a été soigneusement élaboré et réparti, en particulier pour la saison des pluies et des orages qui s'annonce. Actuellement, l'entreprise a mobilisé une trentaine de motos, du matériel et plusieurs dizaines d'ouvriers pour réaliser les travaux de remblayage, de construction des murs de soutènement en béton armé, de nivellement du terrain et de mise en place du système de drainage de la route DT2. L'entreprise s'efforce de terminer la majeure partie du chantier afin de garantir la sécurité des travaux pendant la saison des pluies et des orages.

L'unité de construction s'est concentrée sur l'achèvement de la partie inférieure du projet de digue pour prévenir les glissements de terrain sur la rive gauche de la rivière Ba, combiné au développement des infrastructures urbaines à travers le village de Vinh Phu.

Assurer la sécurité du passage des crues est également un engagement de l'investisseur et de l'entrepreneur chargé de la construction de certains tronçons de digues destinés à prévenir l'érosion sur la rive droite du fleuve Ban Thach, ainsi que des voies de circulation, entre le pont de Ban Thach et le pont de Ben Lon. Sur les 2 100 mètres du tracé, le chantier bat son plein jour et nuit. L'entrepreneur a mobilisé trois équipes de construction, qui ont déjà réalisé 1 100 mètres. Actuellement, un tronçon de digue reste à construire au milieu du tracé ; les équipes effectuent des heures supplémentaires afin de finaliser le corps de la digue et les trois ponceaux de drainage. Une fois la base de la digue achevée, les équipes se concentreront sur la construction du corps de la digue et des voies de circulation qui la longent. L'ensemble du projet devrait être terminé cette année.

Le projet de traitement d'urgence visant à lutter contre l'érosion côtière entre An My et An Chan a débuté en juin dernier, avec un investissement d'environ 200 milliards de dongs. Son objectif est de sécuriser cette zone côtière fréquemment menacée par les fortes marées, qui affectent la vie des populations et les infrastructures. L'équipe de construction rassemble actuellement le matériel et les matériaux, prépare les aires de coulage des éléments de construction, creuse les fondations, dépose des enrochements au pied de la digue et met à l'eau des radeaux de bambou.

« L’investisseur a demandé aux entrepreneurs de se munir proactivement des moyens, équipements et matériaux adéquats pour faire face aux situations d’urgence lors des tempêtes. Les entrepreneurs contrôlent strictement les entrées et sorties du chantier et évacuent les personnes et le matériel des zones dangereuses en cas de besoin. »

M. Dang Khoa Dam , directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la région orientale de la province de Dak Lak

Selon le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la région orientale de la province de Dak Lak, l'investisseur exhorte l'entrepreneur à accélérer la réalisation de certains travaux urgents pour la construction des fondations de la digue. Parallèlement, il exige un suivi rigoureux de l'avancement du projet et la mise en place d'un plan de prévention des inondations et des tempêtes. Il demande notamment une veille météorologique proactive afin de prévoir des interruptions techniques justifiées.

Sur le chantier de la route reliant le port de Bai Goc à la zone économique de Van Phong (route nationale 1), les travaux rencontrent de nombreuses difficultés. L'entrepreneur, qui attend le site, s'inquiète de la saison des pluies et des orages qui approche. Il est organisé en cinq équipes de construction qui se relaient. La principale tâche actuelle consiste à remblayer la plateforme. Cependant, garantir la sécurité du chantier pendant la saison des pluies et des orages sera particulièrement complexe, car le site est discontinu.

M. Doan Huu Thinh, chef de projet (Tan Lap Company Limited), a déclaré : « L’année dernière, lors de la saison des pluies, de nombreux équipements ont été endommagés par des catastrophes naturelles. Actuellement, l’entreprise de construction suit de près les prévisions météorologiques locales afin d’anticiper les besoins en matériaux en cas de fortes pluies et d’inondations, notamment sur les chantiers de drainage. Nous privilégions les mesures visant à garantir la sécurité des personnes et des infrastructures. »

Source : https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cac-du-an-trong-diem-truoc-mua-mua-bao-6c71322/