Dans un bref rapport à la délégation sur place, le directeur adjoint du Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction des infrastructures urbaines de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Hoang Anh Dung, a déclaré que le projet est actuellement confronté à de nombreuses difficultés liées au chantier de construction, affectant considérablement l'avancement de la mise en œuvre tout au long du parcours.
Selon M. Nguyen Hoang Anh Dung, le projet est divisé en trois lots de construction (XL-01, XL-02 et XL-03). À l'heure actuelle, les travaux de compensation pour le déblaiement du site ne sont pas encore terminés dans de nombreuses zones.
Plus précisément, pour le lot XL-03 (quartier d'An Nhon), le site est encore en situation de « peau de léopard » et manque de connectivité sur tout le tracé. L'université Van Lang n'a notamment pas encore approuvé l'investisseur pour le démarrage des travaux, ce qui perturbe le plan. Dans le quartier de Binh Loi Trung, 20 foyers du projet de la société Tan Thuan n'ont toujours pas été indemnisés, ce qui affecte directement l'avancement des travaux. Pour les lots XL-01 et XL-02, le site n'a pas été livré, ce qui empêche la réalisation des travaux.
Le comité de gestion du projet d'investissement en infrastructures urbaines de Hô-Chi-Minh-Ville a demandé au comité d'indemnisation et de déblaiement du site de l'arrondissement d'An Nhon de livrer d'urgence l'intégralité du site du lot XL-03 en août prochain afin de mettre en œuvre les travaux. Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement et le comité populaire de l'arrondissement d'An Nhon doivent répondre pleinement à la demande de l'université Van Lang et garantir la remise du site à l'investisseur avant le 10 août.
Lors de l'enquête, le vice-président Bui Xuan Cuong a souligné que le projet de rénovation du canal Xuyen Tam est un projet urgent et revêt une grande importance pour l'amélioration de l'environnement, de la circulation et du paysage urbain. Par conséquent, l'élimination des goulots d'étranglement dans le défrichement des terres nécessite la participation synchrone des départements, des branches et des localités.
Le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé au Département de l'Agriculture et de l'Environnement d'établir rapidement un rapport détaillé sur l'ensemble des travaux de déblaiement du site. Ce rapport expose clairement les difficultés et problèmes existants, identifie clairement les autorités compétentes et propose des solutions concrètes pour les résoudre et assurer l'avancement du projet.
Le projet d'amélioration du canal Xuyen Tam est l'un des projets clés de la ville d'Ho Chi Minh dans la stratégie de développement urbain durable, contribuant à améliorer la qualité de l'environnement, à prévenir les inondations, à développer les infrastructures de circulation, les espaces verts et à améliorer la qualité de vie des populations.
Le projet du canal Xuyen Tam, d'une longueur de 8 865 m (comprenant le tracé principal et trois embranchements), comprend des travaux de dragage, la construction de digues anti-érosion, de systèmes de drainage, de routes de part et d'autre du canal, de parcs et d'espaces verts, ainsi que l'amélioration du cadre de vie des habitants des quartiers d'An Nhon, Binh Loi Trung, Binh Thanh et Gia Dinh, situés entre le canal Nhieu Loc et Thi Nghe et la rivière Vam Thuat.
Source : https://www.sggp.org.vn/day-nhanh-tien-do-thuc-hien-du-an-cai-tao-rach-xuyen-tam-post807433.html
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