Proposition de déviation du trafic sur 8 autoroutes

Le matin du 20 septembre, des informations du Département de la police de la circulation (ministère de la Sécurité publique) ont indiqué que l'unité venait d'envoyer un document demandant à l'administration routière du Vietnam de continuer à diviser les voies et les flux de circulation sur 8 sections d'autoroutes à 4 voies avec des arrêts d'urgence continus.

Plus précisément, les sections et itinéraires comprennent : Da Nang - Quang Ngai (Km 0 - Km 131+500), Hai Phong - Mong Cai (Km 0 - Km 175), Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay (Km 4 - Km 54+983), Phan Thiet - Dau Giay (Km 0 - Km 99), Cau Gie - Cao Bo (Km 211+260 - Km 259+200), Bac Giang - Lang Son (Km 45+100 - Km 109+660), Hanoi - Lao Cai (Km 0+400 - Km 123), Ho Chi Minh Ville - Trung Luong (Km 10 - Km 49+800).

En conséquence, un ajustement de vitesse sera effectué dans le sens d'une augmentation de la vitesse minimale sur la voie 1 (voie proche du terre-plein central) de 60 km/h à 80 km/h.

Les voies de circulation sur ces itinéraires sont organisées comme suit :

La voie 1 (à proximité du terre-plein central) aura une vitesse maximale de 120 km/h, une vitesse minimale de 80 km/h ou un maximum de 100 km/h, un minimum de 80 km/h pour les camions, les camions de moins de 7,5 tonnes et les voitures particulières de moins de 30 places.

Section de l'autoroute Phap Van-Cau Gie. Photo d'illustration.

La voie 2 (à côté de la bande d'arrêt d'urgence) est limitée à 100 km/h et à 60 km/h pour les véhicules mixtes. Les camions de 7,5 tonnes ou plus et les fourgonnettes de plus de 30 places empruntent cette voie.

La police de la circulation a également proposé d'organiser la séparation des voies aux postes de péage et de réserver des voies fixes aux véhicules prioritaires (voitures, bus, camions, etc.), conformément à la séparation des voies sur l'itinéraire. Parallèlement, l'installation de panneaux de signalisation pour mettre en œuvre cette séparation des voies, comme indiqué précédemment, permettra de remédier immédiatement à certains problèmes existants et à une organisation déraisonnable de la circulation.

Selon le Département de la police de la circulation, la proposition est basée sur les résultats des premiers projets pilotes sur les autoroutes Phap Van - Cau Gie et Hanoi - Hai Phong, qui se sont avérés efficaces, créant davantage de voies ouvertes, recevant le soutien de la population et réduisant les accidents de la circulation.

DO TRUNG

Source : https://www.sggp.org.vn/de-nghi-phan-luong-phuong-tien-tren-8-tuyen-duong-cao-toc-post813873.html