Ce petit hameau côtier deviendra la nouvelle capitale du tourisme balnéaire.
Conformément au Plan de développement du système touristique pour la période 2021-2030, assorti d'une vision à l'horizon 2045 et approuvé le 13 juin 2024 par le Premier ministre , l'ensemble de la zone de Long Hai - Binh Chau deviendra une zone touristique nationale, dont Ho Tram sera le centre névralgique. Ho Tram connaît un développement très dynamique, porté par de nombreux projets touristiques internationaux d'envergure.
Du point de vue administratif, Ho Tram n'est qu'un petit hameau côtier, dans la commune de Phuoc Thuan, district de Xuyen Moc , à environ 125 km de Ho Chi Minh -Ville.
Le projet de planification générale de la nouvelle zone urbaine de Ho Tram (district de Xuyen Moc) jusqu'en 2045, approuvé par le Comité populaire provincial le 4 décembre 2024, a déterminé que la nouvelle zone urbaine de Ho Tram serait une zone urbaine touristique côtière, un centre économique, de services et touristique important de la province et du district de Xuyen Moc.
Passerelle piétonne surplombant la mer à Ho Tram. Photo : Melia Ho Tram Beach
Bien que récente, la station balnéaire de Ho Tram s'est rapidement imposée comme un prestataire de services de premier plan et a contribué à façonner l'image du tourisme haut de gamme dans toute la région. Bénéficiant d'atouts naturels exceptionnels, tels qu'un littoral long et préservé et un climat agréable, Ho Tram s'affirme également comme une destination stratégique sur la carte touristique du sud de la Thaïlande.
En particulier, la route côtière Ho Tram - Binh Chau est considérée comme une « route à un milliard de dollars » car elle regroupe une série de projets immobiliers touristiques de grande envergure, en cours d'investissement et de construction.
Ho Tram n'est pas seulement un point de convergence pour les grandes marques de complexes hôteliers internationaux, mais aussi un nouveau pôle d'innovation touristique alliant santé, loisirs et investissement durable. Forte de cette dynamique de développement, la ville s'affirme progressivement comme la nouvelle capitale du tourisme de villégiature du Sud-Est de l'Inde.
Proposition d'ajout de l'autoroute Ho Tram - Long Thanh
Selon le rapport sur le contenu ajusté du « Plan provincial de Ba Ria - Vung Tau pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 » (planification provinciale), et grâce aux investissements réalisés dans l'aéroport international de Long Thanh et à sa mise en service prochaine, la région de Ho Tram attire de plus en plus l'attention des investisseurs du secteur touristique, en particulier du tourisme de villégiature haut de gamme.
Cependant, l'un des principaux obstacles actuels est que l'infrastructure routière reliant l'aéroport de Long Thanh à Ho Tram n'a pas été planifiée de manière systématique et synchronisée.
Complexe hôtelier de luxe à Ho Tram.
Dans la planification provinciale précédente, il n'existait pas de liaison directe entre l'aéroport international de Long Thanh et la région de Ho Tram , ce qui entraînait un allongement de la distance et du temps de trajet pour les touristes, notamment les touristes internationaux et le segment haut de gamme.
Actuellement, selon le plan de la province de Ba Ria - Vung Tau, le trafic de liaison repose principalement sur de nombreux itinéraires combinant autoroutes, routes nationales et routes provinciales, traversant des zones densément peuplées et des zones urbaines existantes, ce qui limite la vitesse de circulation, allonge le temps de trajet et ne crée pas les conditions nécessaires à un tourisme de qualité.
Cette situation affecte non seulement l'attractivité des investissements dans la région de Ho Tram, mais réduit également l'efficacité du développement de l'ensemble de l'axe dynamique économique et touristique du sud-est de la province, y compris la zone touristique nationale de Long Hai - Binh Chau.
Il est donc urgent de rechercher, de planifier et d'investir dans la construction d'une liaison rapide et directe entre l'aéroport de Long Thanh et Ho Tram afin de maximiser le potentiel et les avantages de cette zone, tout en renforçant la compétitivité de Ba Ria - Vung Tau sur la carte touristique nationale et régionale.
Route côtière de Ho Tram
Le département des finances de la province de Ba Ria-Vung Tau a proposé d'intégrer au plan provincial un projet de construction d'une nouvelle voie express urbaine reliant Ho Tram à l'aéroport international de Long Thanh. Ce projet, d'importance stratégique, vise à répondre au besoin urgent d'infrastructures reliant cette zone touristique côtière majeure au principal centre de transit aérien du sud du pays.
La planification et les investissements supplémentaires consacrés à la construction de cette voie express permettent non seulement de raccourcir la distance et de réduire le temps de trajet entre Ho Tram et l'aéroport de Long Thanh, mais aussi d'ouvrir de nouveaux espaces de développement urbain le long de ce corridor de circulation moderne.
De plus, cet itinéraire constituera un moteur essentiel du développement harmonieux et durable du système urbain côtier, contribuant à l'achèvement des infrastructures interrégionales entre Ba Ria-Vung Tau et les provinces du Sud-Est, et assurant une connexion efficace avec le réseau de transport national. Il contribuera également à garantir la défense et la sécurité nationales et à promouvoir le développement socio-économique de toute la région, en particulier des zones traversées.
Le développement du trafic axé sur le TOD (Transit-Oriented Development) du projet contribuera à la formation de nouvelles zones urbaines et de zones résidentielles concentrées, accélérant ainsi le taux d'urbanisation et créant une base pour un développement rapide et durable de la province dans les prochaines étapes.
Selon CaFeFSource : https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/de-xuat-xay-tuyen-cao-toc-moi-noi-voi-san-bay-long-thanh-ap-nho-ven-bien-sap-len-doi
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